Eine kurze Anmerkung zum Thema:
Mein Reiserad bin ich früher auch kompletter ausgestattet gefahren. Ich hatte die ersten neun Jahre immer fest montierte Schutzbleche verbaut sowie eine Dynamo-Lichtanlage, und sogar eine Klingel war am Lenker. Es ging mir darum, das Rad auch alltagstauglich zu haben, und für mehr Eventualitäten auf Reise gerüstet zu sein.
Im Alltag nutze ich das Reiserad mittlerweile eher selten, daher kommt nur bei Bedarf eine einfache Batteriebeleutung ran.
Bei den Schutzblechen muss ich zugeben, dass ich das Hintere auf nasser Fahrbahn wirklich vermisse sofern der Gepäckträger unbeladen ist. Sobald ich aber (wie meist auf Tour) hinten etwas draufgepackt habe, bleibt der Hintern schonmal trocken und ich bin zufrieden. So bin ich auf langen Reisen oft stunden- und tagelang in strömendem Regen gefahren, und erachte daher (für mich!) auch dort keine Schutzbleche als notwendig.
Hingegen wäre auf manchen Schlammpisten mit Schutzblechen ein Vorwärtskommen mit drehenden Laufrädern völlig unmöglich gewesen .