Ebenfalls sehr gute Frage. Ich habe früher nur Motoren, keine Generatoren oder gar NaDys berechnet, aber Ziele für Fahrrad-Generatoren wären (weiss Hr. Schmidt von SON sicher viel besser):
- Im unteren Drehzahlbereich schon früher Leistung ziehen können ohne Abschnitte im oberen Drehzahlbereich.
- Das übliche wie: billiger, kleiner, leichter.
- Die Trennung von Nabe und Generator ist vielleicht doch besser - ohne auf den schrecklichen Seitenläufer zu gehen. Da muss doch mehr drinnen sein.
- Bei Bedarf hohe Leistung ziehen können - natürlich nur dann mit dem damit leider energetisch unvermeidbaren Fahrwiderstand.
- Weitere Wirkungsgradsteigerung, gerade wenn viel Leistung gezogen wird.
- .....??