ich kenne alu als prima wärmeleiter, auf einem millimeter stärke wird sich kaum ein riesiger temperaturunterschied bilden können.

schlauchplatzer bei passabfahrten beweisen, daß felgen warm werden und dem schlauch das nicht gefällt. es beweist aber nicht, daß temperaturen erreicht werden die das materialgefüge verändern.


btw: störklappen wie bei flugzeugen wären auch ne prima bremse.