Hallo!

In Antwort auf: Falk
Denk mal bei der hochliegenden Kupplung mit daran, dass Zug- und Bremskräfte in der Achse der Kuppelstange wirken.


Wenn du mit hochliegender Kupplung bremst, verminderst du den Druck am Hinterrad noch mehr als bei normalem Bremsen. Das ist nicht gerade das, was ein Gespann sicherer macht! (Das lässt sich leicht mit Kräfteparallelogrammen zeigen.)

lg! georg