....Wenns stabil / robust werden soll, bleibt nur die Tandemversion.
Das Mehrgewicht der 540-er kommt aus dem robusteren Aufbau aller Teile, schließlich muss die auch den Antritt einer gut eingespielten Tandembesatzung vertragen....
Aber die DT 540 Version wird doch gerade auch bei stark belastenden Reiserädern empfohlen - man kann doch nicht sagen,
dass es sich um eine 'reine' Tandemnabe handelt?
Aber:
DT540 sind doch im Vergleich zu einer
White Industries MI5 Nabe gute 300gr, zu einer
XT-Nabe, auch knappe 300gr Mehrgewicht...
abwesend
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