Ich finde das schon sehr ungewöhnlich, nachdem Stadler von Paul Lange als Shimano Service Center beworben wird.
Da klaffen Anspruch und Wirklichkeit doch meilenweit auseinander.

...da ich das selbe Problem in München hatte, kann man nur hoffen, daß sich Shimano mal Gedanken über seine "Service-Stützpunkte" macht und da vielleicht mal ein paar engagierte Händler aufnimmt.

wünscht sich

Andi

Aber Laufradsätze mit einer Speiche in abweichender Farbe sind doch momentan der letzte Schrei...

Mavic Ksyrium SL

Gruß,

Anton

Tja, dachte halt "Shimano Service Center" bedeutet was und wenn man sowieso mal in der Nähe von solchen Radkaufhäusern zu tun hat ...
... aber auch die kleinen Läden, die mit allen möglichen Ersatzteilen von oben bis unten vollgekruscht sind, und wo ich problemlos altmodische Vollachsen, Kullern, Konen etc. gefunden haben, sind selten geworden, und an meinem Ort im Umkreis von 40km nicht vorhanden.

Er hat noch vergessen, "Scheibenbremse" zu erwähnen.

Ich bin zwar auch eher für Industrielager, aber ein bischen Recht muß ich dir trotzdem geben. Ein Radmechaniker sagte mir mal "laßt doch die Lager zu, ich weiß nicht, was ihr da immer rumschrauben müßt".
Geht man davon aus, daß Shimano übwerwiegend den Otto-Normalradler und Breitensportler bedient, lohnt es sich für die offensichtlich nicht, ihre Nabenphilosophie zu ändern.
Bis so einer eine 15-Euro-Nabe mit 20-Euro-Felge verschlissen hat, stellt sich z.B. nicht mehr die Frage einer Neueinspeichung. Neues Laufrad und Ende (zumindest Vorderrad).
Für viele Wochenendradler sogar ein neues Rad, weil es nicht mehr modern ist.
Entsprechend sind viele Fahrradgeschäfte nicht mehr so willig, wenn da einer mit einer Nabe kommt und diese neu eingespeicht haben will.

Gruß
jomo

Falsche Lagerspannung und fehlendes Fett lassen die Naben relativ schnell sterben - 300km/Jahr-Fahrer wird es aber trotzdem häufig nicht erwischen



Shimano ist durchaus in der Lage Vielfahrer zufriedenzustellen.
Zumindest die von mir gefahrenen Ultegra-Vorderrad- und LX-Hinterradnaben sind recht ordentlich gelagert und hervorragend gedichtet - lange Lebensdauer steht wohl zu erwarten.
Viele teurere Leichtbaunaben anderer Hersteller glänzen nicht unbedingt mit einer höheren Lebensdauer - man kann Shimano vielleicht vieles vorwerfen. Aber ab einer bestimmten Baugruppe ist an der Qualität nichts zu meckern. Einziges "Problem" ist vielleicht, daß Shimano für sehr wenig Geld auch Bauteile sehr geringer Qualität anbietet - aber selbst diese minderwertige Qualität ist für viele Leute ausreichend.



Och, meine Billigfelgen (Exal XP19) sind recht anständig verarbeitet. Guter Rundlauf, abgedrehter Felgenstoß, ausreichend Material (trotzdem gewichtsmäßig akzeptabel) - ich wüßte nicht, warum ich eine teurere Felge nehmen sollte.

Gruß
Micha

...kann deine Sichtweise nachempfinden. Ab einem gewissen "Verschleißzustand" ist auch eine betagtere Kiste wieder schön...


jomo

Und wieder so ein "Spinner", der einem mit seiner lyrisch-velophilen Betrachtungsweise das Gefühl vermittelt, mit seiner Super-Macke nicht allein dazustehen . . .

Gruß, Paule

Du mußt ihn nur davon überzeugen, daß sein Design ganz schnell beim Teufel ist und so ein buntes Laufrad sieht ja ganz furchtbar aus ...... ich kenn Designer, die sich von solcher "Vernunft" überzeugen lassen .

Dann nimmt man eben immer 2-3 Runddrähte mit, in Schwarz. Oder man improvisiert mit etwas schwarzem Schrumpfschlauch. Oder sieht zu, dass bei jedem Anhalten die eine unschöne Speiche vom Rahmen verdeckt wird.

Oder man ignoriert es einfach.