Dem kan ich mich nur anschließen. Ich fahre mittlerweile 4 Rohloffs, und alle mit interner Ansteuerung. Diese haben in der Summe weit über 150.000km hinter sich, und noch NIE hat auch nur eine von denen nach neuen Schaltseilen gebettelt.
Der Ausbau ist meiner Meinung nach ebenso simpel als wie beim externen Bruder. Zwar gebe ich denen recht die sagen das man immer ein Schaltseilersatz dabei haben muss/sollte aber hey, wo ist dabei das Problem ? Und von wirklichen Mehrkosten kann man bei einem Verschleisteil, erst recht bei Rohloff nicht wirklich sprechen.