So ein Multimeter bietet mehrere Optionen. Zum einen kannst du messen, ob am Ausgang des Frontscheinwerfers überhaupt Wechselspannung anliegt (nach Drehen des Dynamorades natürlich).
Wenn ich mich richtig erinnere, liefern die B&M Scheinwerfer am Ausgang für das Rücklicht Gleichspannung (auf 6V begrenzt), da wird dann ein Multimeter im Wechselspannungsmodus nicht viel anzeigen.
Das könnte natürlich auch das Problem sein – wenn das Rücklicht auch mit Gleichspannung gefüttert werden möchte, aber umgekehrter Polarität, dann bleibt es dunkel. Schon mal probiert, die Kabel zu vertauschen?
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