Kannst du das präzissieren? Ich meine, Tandemfahren ist nicht grundsätzlich "komplizierter" als Radfahren allgemein. Den großen Wendekreis muss man beachten, aber ist der beim Pino so viel kleiner? Die Lenkung ist immerhin indirekt und der Lenkeinschlag durch das Gestänge beschränkt.
Was ich beim Pino als mögliches großes Problem sehe, ist der Umstand, dass man erst den liegenden Stoker komplett in die Kreuzung hinein schieben muss, bevor der Captain sieht, ob frei ist. Diese Problematik hast du mit nem Standardtandem nicht. Ist aber ne Sache, die eigentlich nur innerstädtisch so richtig ausschlaggebend sein sollte.