Einen Ersatzmantel hätte ich bei der Fahrt mit dem Rennrad über den Col du Parpaillon gebraucht, da schlitzte es mir den hinteren Reifen (Conti GP 4000 s in 700x23c) auf. Ich flickte den Reifen notdürftig mit nem Flicken von Innen, was einen Maximaldruck von ca. 3 bar zuliess
. Bis der grobe Schotter zu Ende war ging ich zu Fuss runter, dann rollte ich vorsichtig. In Barcelonette fand ich exakt denselben Reifen im Radladen.
abwesend
... von Deiner Kondition wohl ganz zu schweigen. Wäre mit ner Rennübersetzung nur schiebend oben angekommen. Wobei, das schon dann ja auch wieder die Reifen 
.
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