Die singletrailskala finde ich sehr praktikabel, wenn es z.B. darum gehr für eine Radlgruppe eine "Gelände"-Runde zu planen. Häufig bringen Fahrer in MTB-Gruppen sehr unterschiedliche fahrtechnische Voraussetzungen mit. Mit einer solchen Skala, lassen sich Strecken sehr gut planen, ihr Schwierigkeitsgrad einschätzen und auf die Fahrer/innen anpassen.
S0 beschreibt auch die deutsche Norm-Forstautobahn, ab S4 beginnen die längeren Schiebe und Tragepassagen und der Bereich, wo ich lieber mit einem langhubigen Fully unterwegs wäre. Mein Arbeitsweg z.B. enthält ca 10% feste Fahrbahn (asfalt), 60% S0 -> befestigter Fahrweg (Wald-/ Wiesenweg), 20% S1 und 10% S2. Mit der Feierabendverlängerung ist S3 auch noch dabei.
Bereits auf der S2-Stufe würde ich das MTB dringend empfehlen. Versierte Crosser kommen jedoch durchaus nah an S4 heran (Tragepassage).

Micha