Nun ja, wie der Reifen sich nennt, ist eigentlich egal. Breit, leicht und leichtlaufend muss er sein und Profil stört auf Asphalt nur und auf Schotter braucht man es auch nicht. Ein solcher Reifen kann nicht optimal in Matsch sein und das muss er auch nicht. Wenn man mit dem Tourenrad solche Passagen erwischt, dann rutscht es halt mal, aber das geht ja vorbei. Die oben angesprochenen Super-Moto (und wahrscheinlich der ähnliche Big-Apple) und G-One-Speed sind auf Matsch und feuchtem Lehm wie auf Schmierseite. Na und, das muss ein Straßenreifen nicht können. Also wenn der DTH da passt, dann ist das ein Kandidat.