Hi Forumler,

ich hatte mich letztes Jahr schon mit diversen Kinderanhängern auseinandergesetzt und sowohl zwei-Achser als auch Einachser in Erwägung gezogen. Damals hatte ich kurze Zeit über ein Modell der Firma Kolofogo nachgedacht, bin letztendlich aber beim Chariot gelandet.
Der Chariot (Cougar 1) ist auch ein super Hänger, relativ schnell hab ich jedoch auch gemerkt, wo die Grenzen bei unbefestigten Wegen, und selbst auch auf diesen, erreicht sind - zumindest sehen das meine Tochter und ich so. Das mag bei Anderen auch anders sein.

Deshalb möchte ich gerne für hoffentlich bald zahlreich anstehende Fahrten auf Waldboden (Berge haben wir in Berlin nicht, aber Waldwege und Seen gibt es im Umland durchaus) einen gebrauchten Singletrailer in den Fuhrpark holen.

Tja, was soll ich sagen, alles schien gut, das Geld ist gespart und ein gebrauchtes Modell könnte sobald wie möglich angeschafft werden. Bis ich dann vor kurzem erst auf den Fakt aufmerksam geworden bin, dass seit letztem Jahr, glaube ich, eine neue Deichsel verbaut wird. Sie ist gebogen und soll nun auch (erstmalig) für 29er geeignet sein.
Ich wusste zuvor gar nicht, dass die alte Kupplung nur für 26er gedacht ist.

Ich habe zwar kein 29er, aber dafür ein Fatbike (sogar zeitweise mit Gepäckträger), ein 26er Reise-MTB mit dauerhaftem Gepäckträger, denn dafür nutze ich es hauptsächlich, ein 28er Rennrad und meine Freundin fährt ein 28er Touringrad, auch mit Gepäckträger.

Die Sache mit den Gepäckträgern ist, dass sie ja auch nochmal Platz zwischen Fahrrad und Deichsel wegnehmen und es bei Senken, oder vielmehr Hügeln dazu kommen kann, dass beide miteinander kollidieren.

Jetzt ist natürlich klar, dass ich viel lieber eine neue Deichsel hätte und so denken in Zukunft wahrscheinlich auch viele potenzielle Käufer, die mir den Hänger dann wieder abkaufen würden, wenn meine Tochter rausgewachsen ist.
Die gebrauchten Singletrailer sind in der Bucht oder auch so meist für 850-900€ zu haben, die neue Deichsel kostet jedoch 300€. Die alte wird vermutlich nix wert sein. Somit lande ich dann bei einem gebrauchten Hänger bei knapp 1200€. Ein neuer kostet aber nur 1350€.
Jetzt frage ich mich natürlich, wie entwicklen sich die Preise? Vermutlich werden bald sowohl Hänger mit alter als auch mit neuer Deichsel auf dem Gebrauchtmarkt sein. Ist mein umgerüsteter Hänger dann mehr wert als die 900€ oder denken bald alle so wie ich und sind micht mehr bereit für ein altes Modell noch 850-900€ auszugeben und demnach sinkt hier der Gebrauchtpreis um 200€, damit sich die Neuanschaffung eines Deichselsets lohnt?

Oder ist der Vorteil der neuen Deichsel vielleicht gar nicht so groß, so dass ich meine oben genannten Räder auch mit dem alten Modell fahren kann?
Erfahrungen? Meinungen?


Gruß, Kristof