Hi, will mir neben meinem Mounbtainbike (Alu) nun noch ein Reiserad aus einem alten MTB (Stahl) zusammenbauen....
habe also vor, so nach und nach die Teile zu erneuern...
Als erstes habe ich an die Laufräder gedacht....
-36Loch
-stabil, stabil, stabil
-ordentliche Naben und Speichen
was ist mit verbinden und löten?

habt ihr ne empfehlung?
will mir die Dinger nicht selbst zusammenbauen sondern eingespeicht kaufen...

gruß

piet

Etwas mehr solltest du schon dazusagen. Ansonsten ist meine Wahl R-Gerät, Scheiben-SON und Felgen ab 25mm Maulweite. Deine Prioritäten kennst Du ja derzeit nur selber.

Falk, SchwLAbt

36 Loch will er haben!

Bernd

Also Exal Laufräder sind recht günstig und vor allem STABIL. Diese Erfahrung habe ich zumindest gemacht. Mavic würde ich nicht kaufen.

Ansonsten wie Falk schon geschrieben hat, ohne genauere Prioritäten kann man kaum ein konkretes Modell empfeheln oder einige empfeheln halt die Lieblingslaufräder. Ich habe beste Erfahrung mit den Exal ZX19 gemacht, günstig (13Euro, hab aber selber eingespeicht, gibt es aber auch komplett fertig mit Deore oder XT Naben) ultra stabil, aber mit fast 700g nicht die leichtesten!

na und, und wo ist das Problem

Piet will kein R-Gerät sonst hätte er 32 Loch geschrieben oder kennst du ein R-Gerät mit 36 Loch?

Bernd

Was müsst ihr denn noch so wissen?

-36 Loch , stabil, gute Nabe hatten wir,
-HS33 (kein Son, keine Scheibe)
-50er Mäntel
-muss Lowrider und hinten Gepäck aushalten
-LX Naben zB sollten reichen...Alternativen?

kenne mich halt nicht wirklich aus in dem Feld...

was wiesgt denn du als Fahrer und was muss der LRS noch alles tragen?
Rucksack auf deinem Rücken oder Gepäcktaschen ungefedert am Bike?

Felix

OK, hier meine Empfehlung für Systemgewicht bis 160Kg:

Naben: Shimano LX oder XT
Felgen: Exal SP 19 oder Rigida Sputnik
Speichen: Vorne egal, DT Competition schaden aber auch nicht. Hinten DT Alpine III

das ganze weder gebunden noch gelötet, aber die Nippel gesichert (mit Leinöl beim Einspeichen, verharzt etwas mit der Zeit, Nippel sind aber weiter drehbar)

Knackpunkt:
Fertig wird's die nicht geben, musst du entweder selbst oder von nem Profi einspeichen lassen. Der achtet auf die richtige Speichen spannung und ganz wichtig: drückt die Laufräder mehrfach ab. Ziel des Ganzen: Deine Laufräder "stehen", d.h. kein Nachzentrieren mehr nötig. Kostenpunkt: ~ 350€ bei den üblichen Verdächtigen.

Hallo,

ich klink mich mal ein: wie sieht Dein Vorschlag für Scheibenbremse aus?

Gleiche Naben, gleiche Speichen, Felgen würde ich Sun Singletrack (evtl. auch Doubletrack) nehmen. Ich bin kein Leichtgewicht und fahre seit Jahren immer noch die ersten Singletracks am MTB. Und die müssen bei mir ne ganze Menge mitmachen. Gut mit Gepäck fahren ist wieder was anderes, denke aber das sollte problemlos gehen denn Scheibenbremsfelgen sind ja anders konstruiert als Felgenbremsfelgen (dickerer Felgenboden). Im Prinzip sollte man jede nicht zu schmale oder auf Leichtbau getrimmte Scheibenbremsfelge nehmen können. Mir persönlich wären Mavic und Konsorten zu teuer. Sun Singletrack bekommt man als Paar oft schon für unter 40 Euro.

Hi Andreas,

ich hätte spontan hinten auch DT Comp genommen. Warum plädierst Du da für die dicken Dinger?
Whizz-Wheels rät von Sun nicht ab, schreibt aber von eher minderer Qualität im Vergleich zu Mavid und DT.
Systemgewicht ist bei mir ohne Gepäck um die 85 kg, also massig Luft für Gepäck oder Hängerzuladung (Vitelli Camping).

Piet will kein R-Gerät sonst hätte er 32 Loch geschrieben oder kennst du ein R-Gerät mit 36 Loch?

Bernd [/zitat]

Sry,
hab ich versemmelt und nehme es zurück - hatte Rohloff-Nabe mit mehr Speichen (es sind 48 Speichen) in Erinnerung!

Piet will kein R-Gerät sonst hätte er 32 Loch geschrieben oder kennst du ein R-Gerät mit 36 Loch?

Bernd [/zitat]

Sry,
hab ich versemmelt und nehme es zurück - hatte Rohloff-Nabe mit mehr Speichen (es sind 48 Speichen) in Erinnerung! [/zitat]

Die muß sich Piet aber in den USA bestellen.

Bernd

Hallo Sebastian,

Ich denke auch, daß DT Competition ausreichen sollten. Wichtig ist vor allem gleichmäßig STARKE Speichenspannung vor allem auf der Zahlkranzseite. DT Alpine III sind gleich den DT Comp. nur eben am Speichenbogen dicker!

Sicher sind Mavic vielleicht besser was Fertigungstoleranzen angeht, ich glaub aber nicht, daß sie deshalb stabiler sind. Zufällig kenn ich die beiden Jungs von Whizz Wheeles persönlich und zwar ganz gut. Und ich kenn auch ihren Laden. Sie werden dir auf Anfrage wahrscheinlich auch von sapim Speichen abraten (m.E. erste Wahl bei Rohloff Speedhub), da sie eng mit DT Swiss zusammenarbeiten und nicht mit Sapim. Und das werden sie tendenziell auch eher mit Mavic tun, und nicht mit Sun. Ist aber nur eine Vermutung.