Mich würde mal interessieren, wie ihr Eure Akkus von der EOS unterwegs aufladet.

Im vergangnene Jahr habe ich die 350D durch eine 70D ersetzt.

Für die alte EOS hatte ich für 4-6 Wochen immer 4 Akkus dabei und das Ladegerät zu Hause gelassen. Das kamm immer gut hin.

Für die 70D habe ich hatte ich nun aus alter Gewohnheit wieder 4 Akkus gekauft bzw. gleich zusammen mit der Kamera bestellt. Auf der letzten Tour hatte ich nach 3 Wochen einen Akku halb leer und bin beeindruckt. Im Sommer habe ich 2000 Fotos gemacht, weil ich viel rumprobiert habe und bin in 4 Wochen trotzdem mit einem Akku ausgekommen. Inzwischen sind die Akkus offensichtlich langlebiger aber auch deutlich größer und schwerer geworden. Das Ladegerät ist zwar ein bischen größer als die Akkus, aber genau so schwer wie ein einzelner Akku. Das Laden eines Akkus dauert bis zu 3h an der Steckdose.

Jetzt bin ich am Überlegen. Eigentlich würden 2 Akkus und 1 Ladegerät reichen.
Hat schon mal jemand versucht die Akkus am Nabendynamo zu laden? (8,4V , 1,2A stehen als Output drauf). Wie lande dauert das? Dazu müsste man vermutlich noch ein wenig was basteln.

Für die, die die Frage wundert - ich finde, das der Elektro-Kram, den man mit rumschleppt immer mehr wird und überlege, was man einsparen und zusammenfassen kann. Andere Geräte sind einfacher, weil USB-basiert. Die Akkus haben aber auch ihre Vorteile bzgl. Stressfreiheit, denn eigentlich bräuchte man für die Nacht für den anderen Kram inzwischen einen USB-Verteiler, wenn man nur gelegentlich an einer Steckdose vorbei kommt und Nachts ohne Umstecken diverser Anschlüsse durchschlafen möchte. Für Hotelschläfer ist das vermutlich eher kein Thema.

Gruß
Brit

Schau mal ob Patona dfür ein USB ladegerät hat

Äh doch, durchaus. Steckdosen können auch in Hotels (insbesondere in Altbauten) Mangelware sein, daher sind in ganz vielen Übernachtungsgelegenheiten schon alle Steckdosen durch etwas was ich nicht herausziehen kann oder möchte blockiert. In manchen Ländern braucht man Adapter, von denen ich auch nicht beliebig viele mitschleppen mag. Und last but not least: allzuviele Ladegeräte haben Kontrollleuchten, deren Geblinke mich wahnsinnig macht. ;-)

Wir hatten bisher immer Kompaktkameras, deren Akkuleistung ich eher enttäuschend finde.

Martina

Das sollte sehr gut mit der unter 261652370520 bei ebay vertriebenen Platine möglich sein. Bei der kann man die Ausgangsspannung und den Maximalstrom mittels Potentiometer einstellen.
Betrieben müsste die Platine an 12V werden, also entweder am Forumslader oder am E-Werk. Das sind die beiden Varianten, die mir spontan einfallen.

Die Spannung würde ich vorsichtshalber eher auf 8,2V begrenzen, beim Strom kann man die 1,2A wohl nehmen. Die Ladezeit wäre denke ich vergleichbar. Nur sollte der Pufferakku recht voll sein, 8,2V*1,2A ergibt etwa 10W Leistung, die muss man dem Nabendynamo erstmal entnehmen. Bei flotter Fahrt am Forumslader kein Problem, langsam bergauf aber schon.

Bei Bastel-Lösungen würde ich vermutlich ein fertiges Gerät für KFZ suchen und den Anschluss modifieren. Spannend wäre, ob das ein EOS-Nutzer bereits macht und wie lange das dauert. Wenn der Akku eine Woche braucht, bis er voll ist ... Die alten Akkus waren an der Steckdose nach 30 Minuten geladen.

Darauf gibt es eine klare Antwort. Panzertape. Die Lösung für 95% aller Probleme auf Radreisen

Das wäre schon mal geklärt

Ich habe mal mit einem Fremdgerät einen der nicht ganz billigen Canonakkus nachhaltig zerstört. Seither mache ich keinerlei Experimente mehr.

Du Glücklicher! Mein Akku (allerdings Panasonic, sehr kleiner/leichter Akku) hält auf einer richtigen Radreise und an normalen Reisetagen maximal 2 Tage, meist eher weniger. Ich mache im Schnitt pro Tag ca. 100 Bilder, eher etwas mehr, der Ausschuss muss ja mitgerechnet werden. Ohne Ladegerät finde ich mutig - man weiß ja nie, wie sich so eine Reise entwickelt. Du lässt aus Versehen die Kamera an. Du machst mal Jagd auf seltene Tierchen, dauernd mit laufender Kamera. Du lernst eine fremde Fee kennen und möchtest mit ihr eine ausgiebige Fotosession machen. Du wirst überraschend Augenzeuge eines langen, aber recht einmaligen Festes, Umzuges etc., für das ungewöhnlich viele Fotos anfallen. Du beobachtest Tiere oder eine Ereignis, wo sich überraschend Serienaufnahmen anbieten. - Das alles kostet ziemlich viel Strom, der den Plan über den Haufen werfen kann. Bei der Dauerhaftigkeit deines Akkus sind allerdings zwei Akkus plus Ladegerät ausreichend. Nachteil: Fällt ein Akku mal aus, hast du nur noch einen.

Wie lade ich auf? - Ich bin auch eher selten in Hotels. Geladen wird meist beim Abendessen im Restaurant oder über Nacht am Camping (Waschraum). Ich führe 3 Akkus mit, es wird nach Möglichkeit jeden Tag aufgeladen. Sehr schnell gibt es mal ein oder zwei Tage ohne Lademöglichkeit (Wildcamping, kein Restaurant gefunden, nicht immer sind Lademöglichkeiten gegeben), da ist es sinnvoll, jede Gelegenheit zu nutzen. Ich hatte mal das Ladegerät zuhause vergessen. Da habe ich dann weniger Fotos gemacht, mit einer solchen Streckung hätte ich dann etwa die doppelte Zeit überbrücken können (7-10 Tage mit 3 Akkus). Zum Glück fand ich etwas früher Ersatz.

So mache ich das und zwar mit dem Originalgleichrichter. Der würde sogar mit in die Lenkertasche passen und dort war er auch schon eine ganze Weile. Da die Batterien aber wirklich recht standfest sind, wandert er zwischen die sauberen Klamotten, frisst dort kein Brot und wird mit etwas Glück nach dem Urlaub wieder abgeladen, weil unterwegs laden nicht notwendig war. Leere Kamerbatterien und keine Lademöglichkeit wäre auf Reisen jedenfalls eins der größtmöglichen Desaster.
Laden mit Generatorstrom wäre mir in diesem Fall ein bisschen zu heikel. Die Canonbatterien sind bisher recht langlebig, aber auch relativ teuer. Ich möchte den Umsatz des Herstellers nicht ohne Not ankurbeln. Für das Laden während der Fahrt gibt es doch andere Geräte, die es nötiger haben – und seien es Schmiertelefone.

@Matthias, das Problem besteht bei Spiegelreflexgehäusen nicht so. Vor allem wird da kein Monitor dauernd in Betrieb gehalten. Zumindest dann nicht, wenn man den Sucher nutzt. Die Gehäuse stellen auch nach einer einstellbaren zeit selbsttätig ab oder besser, sie gehen in Tiefschlaf. Sobald Du den Auslöser antippst, sind sie wieder da und das Sucherbild ist systembedingt unelektrisch immer anwesend.

Ich finde, in diesem Fall lohnt sich ein Versuch. 220/110V, 12V, Akku laden, USB laden und über USB andere Geräte laden hört sich erst mal gut an. Das wäre mir einen Versuch wert, wenn es nicht tagelang dauert, bis der Akku mal voll ist.

Nunja, umso größer der Eingangsbereich des Ladegerätes, umso schlechter wird der Wirungsgrad sein. Wie schnell das Laden an USB klappt, hängt vom Ladegerät ab. Dein Originalladegerät hat einen Leistungsausgang von 1,2A*8,4V=rund 10W, USB am Rechner gibt maximal 500mA ab (das wären dann 2,5W), USB vom Handynetzteil je nach Variante 5W oder auch 10W. Berücksichtigst du die Umspannverluste, wird das Laden mit diesem Gerät zumindest an USB nicht schneller sein. Was an 12V oder 220V passiert, müsste man ausprobieren.

Schnelles Laden ist zwar immer nett für den Anwender, aber nicht immer gut für den Akku. Bei der von mir vorgeschlagenen Platine lässt sich wie gesagt der maximal Ausgangsstrom einstellen, darüber kannst du die Ladezeit beeinflussen. Die Ladekurve sollte etwa logarithmisch sein, dass heißt umso länger du lädst, umso weniger Strom wird in den Akku gedrückt. Daher wird es nicht lange dauern, bis der Akku 80% voll ist, dann nochmal ne ganze Weile bis 90%, dann nochmals so lange bis 95% und gänzlich voll wird er nicht. Für die Lebensdauer des Akkus ist das Nichtausreizen der maximalen Kapazität aber eher von Vorteil. Und während des Radelns kann es dir ja eigentlich egal sein, wie lange der Akku lädt. Ob jetzt 30Min, 3h oder 5h macht das Kraut nicht fett. Was eher interessant sein könnte ist der Wirkungsgrad des Ladegerätes, also kommt die Energie vom Dynamolader wirklich an den Akkus an? Da habe ich für ein älteres Pixo (12V) festgestellt, dass dieses Mignonakkus ziemlich uneffizient lädt; unseren Panasonic-Akku hingegen gut.

Nee, das ist mir zu viel E-Technik.
KFZ-Lader abschneiden und Anschluss für den NaDy ändern wäre noch das, was ich noch bereit wäre zu tun.
Am Besten zum Anschrauben ...

Die Platine ist fertig bestückt. Man braucht ein 08/15-Multimessgerät, nen Lötkolben, zwei Kabel und nen kleinen Schraubenzieher um die Potis zu stellen. Ach ja, ein 12V-Netzteil wäre noch gut. Das wars.

Gut, für die Tansportierbarkeit wäre ein Gehäuse für die Platine noch schick. Kann man aber auch unter Heißkleber oder so verstecken. Der Aufwand ist also wie gesagt gering. Zur Kontaktierung des Akkus hat Jens mal atombombensichere Lötknubbel an den Kabelenden vorgeschlagen. KISS. Allerdings sollte man dann die Polarität nicht verhauen. Aber bei Dingen, die man selber verzapft hat, weiß man, wo die brenzligen Punkte sind.

Aber ich muss dich nicht überzeugen, der kommerzielle Lader geht sicher genauso. Wie schnell und effizient der ist, wirst du herausfinden.

Ich auch ... bei mir hält ein Akku bei der 70D: 5 Tage D.h. ca. 48 GB an Daten. Ich habe das Ladegerät mit und lade im Hotelzimmer: habe 3 Akkus = 15 Tage - d.h. alle 2 Wochen komme ich an einer Steckdose vorbei

Billigakkus erwischt?

Blitzt Du viel oder filmst Du?
Mache ich beides nicht.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Datenumsatz die entscheidende Rolle spielt. Wäre das so, müsste man mit radikaler Datenkompression weiter kommen. Praktisch steigt dadurch aber der Rechenaufwand. Dass kleingerechnete Daten noch andere Nachteile haben, kommt dazu.

Hi,

Canon Original. Wegen dem Filmen habe ich mir die Kamera gegönnt. Blitze schon, aber nicht viel mit dem interen Blitz. Und ca. 1000-1500 Bilder mache ich in den 5 Tagen.

Gruß
Thomas

Dafür brauche ich 4 Wochen, eher mehr. Dann passt das ja


Momentan experimentiere ich noch viel mit der Belichtung und nehme gezielte 3fach bzw. mit verschiedenen Einstellungen auf.
Wenn ich den Dreh mit der neuen Kamera raus habe, wird sich das sicher auch wieder reduzieren.

Eine vernünftige Kamera legt sich nach einer Weile schlafen.

Bei meiner Kompakten war es allerdings nervig, da sie sich ganz abschaltete, und deswegen auch das Objektiv einfuhr.

Ansonsten ist das mit der Akkureichweite sehr vom Benutzer abhängig. Ich habe weder damals bei der Kompakten, noch jetzt bei der EOS es je geschafft den Akku leer zu knipsen. Auch nicht bei vielen Bildern. Mein Vater dagegen steht gerne mal am Abend mit 2 leeren Akkusätzen da und kann nur noch zuschauen. Deshalb hat er immer Ersatzakkus, ich aber keinen. Bei mir würde der ungenutzt verschimmeln.

Das ist richtig, aber offenbar ist dann immer noch der Stromverbrauch höher als ganz aus. So zumindest meine Erfahrung. Oben beschriebene Situationen sind aber auch solche, wo die Kamera dauernd aktiv ist, bzw. immer wieder aus dem Schlafmodus gerissen wird. Versuche mal auf einer Schmetterlingswiese - vielleicht noch bei Wind - ein paar vernünftige Bilder von Flattermännern zu machen. Vergleichbares passiert, wenn du Geierkolonien beobachtest. Schnell ist eine halbe Stunde oder mehr an Strom verbraucht und nicht mal sicher ein gutes Bild dabei. Zu meinen Gewohnheiten gehört auch sehr häufiges Aus- und Einschalten, weil ich dauernd nach einer Perspektive suche. Andere fahren vielleicht 1-2 Stunde ohne Unterbruch und machen dann an einem Ort eine Fotosession. Ersteres ist aber für eine gute Fotodokumentation der Radroute (und damit Gedächtnisstütze) unerlässlich. Letzteres sind vielleicht eher die Kunstfotografen, die sich auf ein paar Hoptspots im ausgeruhten Zustand konzentrieren.

Mit dem Siestamachen habe ich kürzlich verheerende Erfahrungen gemacht. Die Sony Alpha 6000 hat eine wirklich furchtbar lange Einschaltzeit. Das Schlimme ist: sie braucht auch so lange, nachdem sie sich in den Ruhemodus verabschiedet hat, also eigentlich immer. Damit sind Schnappschüsse gänzlich ausgeschlossen. Das ist das eigentliche Killerfeature beim Stromsparen.

Das regelmäßige Aus- und Einschalten empfiehlt sich übrigens schon wegen der Sensorreinigung. Hat man die Kamera einen halben Tag lang in Betrieb oder im Ständbey, so findet nie eine Reinigung statt. Das kann sich rächen und in lange glückliche Stunden am Rechner im Stempelmodus einmünden....

Hallo,

ich habe meine 60D quasi immer im Ruhemodus und die Akkulaufzeit ist kaum kürzer, als wenn ich sie ganz ausschalte. Der Start aus dem Ruhemodus ist sehr schnell, kurz den Auslöser antippen und das Teil ist voll da. Das mach ich beim hochheben, dann gehen auch schnelle Schüsse. Bei der 70D sollte es ähnlich sein. Die hat zudem noch einen Akku mit höherer Kapazität spendiert bekommen.

Was die Akkus von Drittherstellern angeht, kann ich Weiss empfehlen.

Hi hi, ich auch. Aber bei mir unfreiwillig weil ich das Auschalten schlicht vergesse.

Das ist bei der 70D auch so. Die Kamera schaltet komlett aus und ganz fix wieder an.
Schon daher vergesse ich immer die selbst anzuschalten.
Den Intervall kann man im Menü selbst festlegen.
Eine "Schlummerschleife" gibt es gar nicht.

Das war auch schon bei den 10 Jahre alten Vorgängermodell so.

Nur hatte das keine Sensorreinigung. Und die bleibt auf diese Weise untätig.

?
Ja, den musste man früher manuell übers Menü reinigen. Das dauerte ewig. Das habe ich vor jeder Tour 1x gemacht. Danach war der Akku für gewöhnlich leer.

Auch nach dem vergessenen Ausschalten wird der Sensor nun gereinigt. Dauert gefühlte 2s. Danach ist die Kamera startklar. Der Akku steckt das locker nebenbei mit weg.

Die Kamera führt in der - sehr sinnvollen - Werkseinstellung automatisch je eine Sensorreinigung durch beim Ein- und beim Ausschalten. Das wird auch auf dem Monotor kurz angezeigt. Manuell kann man das natürlich auch zusätzlich machen, das ist aber unnötig. Das ist ja gerade der Witz daran, daß das Sensorrütteln möglichst oft gemacht wird und nicht erst, wenn der Staub dran festgewachsen ist. Ich habe schon gelegentlich unschöne Entdeckungen auf den Bildern gemacht, wenn ich über Stunden nicht mal ausgeschaltet hatte.

Hallo,

also ich habe mir für die Reise für meine 600D ein USB Ladegerät gekauft. Das Pixo C-USB Ladegerät.
Da es ein Universal-Gerät ist habe ich die etwas fummelige Anschliesserei angetan.

Nach 8 Monaten muss ich sagen das ich noch kein einziges Mal die Akkus am Rad aufgeladen habe. mit Ersatzakku komme ich fast 2 Wochen rum ohne an den Strom zu müssen und dann finde ich meist eine Steckdose...

Würde das nächste Mal (wenn es nicht gerade 3 Wochen in die Wüste gehen würde) ein normales Ladegerät mitnehmen.

Prima Danke. Das sieht gut aus.
Das werde ich mir bei meine nächsten Globi-Besuch mal genauer ansehen und einen Akku mitnehmen, um zu sehen, wie das passt. (Gewicht des Akkus, Kippeleffekte etc.)
Bei mir geht es schon mal 3 Wochen in die Wüste. Aber auch in der Wüste gibt es mehr Steckdosen, als man vorher so denkt. .
Momentan tendiere ich zum USB-Mehrfachlader für dei Steckdose. Also ein Adaper mit mehreren Steckplätzen. Das spart das nächtliche Umstecken.

Hallo Brit,

auf Radreisen lade ich den DSLR-Akku (Kamera Nikon D80, Akku en-el3e mit 1500mAh/7,4V) wie folgt:

son 28 - ewerk - ewerk Kabel (zum Selbstkonfektionieren) fest verbunden mit dem 12V Kabel der Ladeschale (Polarität beachten!) - Ladeschale* mit 12V ("Auto-Zigarettenanzünder") und austauschbarer Kontaktplatte (Synonym: auswechselbarer Adapter) für den en-el3e-Akku

*) Beispiel Lageschale 12V; ich habe eine andere

Nach ca. 100 km mit einem 18er Schnitt (Reifen 37-622) ist der Akku lt. Fotokamera-Indikator voll.

LG
marcello