Wenn ich sowas lese zweifele ich immer an mir selber und an meinem Material. Ich wohn im Flachland und die Tage an denen ich mal einen Schnitt von 25 auf meinem Schulweg von 12 km fahre sind sehr, sehr selten. Was mach ich falsch? Ich fahr doch schon Schaltwerk und 26"...
Und mein Tacho ist definitiv richtig eingestellt.

Bin ich echt so ein schlaffi?

26" ist rein theoretisch aber langsamer als 28"

Ansonsten ist das immer auch ne Frage von Gepäck, Wind usw. Ich persönlich fahre zur Arbeit/Uni auch einen anderen Schnitt als in der Freizeit, weil ich da nicht duschen kann und sonst klatschnass ankäme.

Andere können auf der Arbeit vielleicht duschen, dann geht es sowieso schon anders!

Abgesehen davon hängt alles vom persönlichen Leistungsvermögen ab. Ich dachte auch mal, ich wäre relativ fit und habe dann gemerkt, dass noch deutlich mehr geht und sich das Leistungsvermögen gerade auch über viele Kilometer noch deutlich zunimmt. Also denke ich, dass alles auf die Kilometerleistung ankommt. Fährt einer 300km im Monat ist das was anderes als 1000km.

Tröste dich, ich schaffe auch nur einen 23er Schnitt. Scheinbar gibt es aber solche Bodybildungsbürger, die das schaffen . Ein Radkollege allerdings erzählte mir jahrelang, dass er auf seinem Weg zur Arbeit immer einen 25er Schnitt fährt, worauf ich immer in Erfurcht erstarrte. Bis wir dann mal gemeinsam ein Tour gemacht haben. Ich hatte nicht das Gefühl, dass ich ihm hinterherfahren musste. Es was eher anders herum. Möglicherweise hat er immer dann auf den Tacho geschaut wenns gerade mal gut lief oder es war ein gefühlter 25er Schnitt.

Manche wissen ja gar nicht was ein Schnitt ist. Sie empfinden das als Schnitt, was sie meistens auf dem Tacho stehen haben.

Das mit dem Schnitt ist ja auch eine völlig unrealistische Vergleichswelt, wenn man nicht zusammen fährt. Mein Kumpel fährt bei Potsdam auf 100km nen 30er Schnitt mit dem Rennrad. Aber er muß in 3 Stunden auch nur einmal bremsen, nämlich zum absteigen. Da träum ich in Leipzig von. Mehr als 24,5 schaff ich hier nie, egal in welche Richtung ich starte. Trotzdem hängt er mich nicht ab, wenn wir zusammen fahren.

LG

Ich wollte damit nicht- um Gottes Willen- herausstellen, wie "schnell" ich unterwegs bin, sondern lediglich beschreiben, daß ICH auf exakt gleicher gewohnter Strecke keinen Unterschied zwischen Kettenschaltung und Rohloff empfinde. Ich denke, man merkt eher den Unterschied zwischen den Getrieben, wenn man sich mehr Leistung abverlangt.
Ich muß allerdings auch gestehen, daß Radfahren bei mir einen sportlichen Ehrgeiz freisetzt. Aber die Geschwindigkeit ist auch egal, Hauptsache man hat Spaß.
Der Hinweg zur Arbeit setzt bei mir den Ansporn frei, früher anzufangen, damit ich dann auch früher in den Feierabned gehen kann. Dann nehme ich mir deutlich mehr Zeit für den Rückweg, weil die Entspannung einsetzt und diese andere Strecke auch wesentlich schöner ist. Wenn wir einen Berg hinauffahren, würdest Du Dich vielleicht wundern, wie früh ich mit `ner Pulle am Hals in der Böschung sitze

@Janequin: Ein Bodybuildingbürger bin ich nicht gerade, habe zur Zeit eher Untergewicht bei Muskelarmut. Aber der Arbeitsweg ist eher Zeitfahren, auf Reisen dafür nicht. Ich glaube ich könnte mit 20kg Gepäck keinen geringfügig höheren Tretwiderstand fühlen. Daher meine Anmerkung zum Schnitt auf dem immer gleichen Arbeitsweg.

Manche vertun sich wenn die zwischen durch auf dem Tacho 25 km/h drauf haben, und meinen somit sie wären ein Schnitt (Ø) von 25 km/h gefahren.

Gruß

Ich wollte hier auch gar niemandem auf die Füße treten. Aber ich glaube wirklich, dass die meisten zwischen Durchschnittsgeschwindigkeit und durchschnittlicher Höchstgeschwindigkeit keinen allzu großen Unterschied machen. Gefühlt bin ich auch immer schneller unterwegs als das, was mir mein Computer dann so als Schnitt anzeigt.