Hallo,
wir haben uns ein Zweipluszwei-Tandem gegönnt, so als "Spaßrad" für die Touren zu zweit. Unser Fahrradhändler kennt uns und unsere Ansprücke und unsere anderen Räder (Manufaktur T 600 bzw. T 600C) und da haben wir uns darauf verlassen, dass er uns was anständiges empfiehlt. Bislang sind wir superzufrieden!
Minden ist zwar nicht ganz in der Nähe von Hannover, aber auch von Barsinghausen aus erreichbar. Der Laden heißt Powerslide. Tandems sind zwar nicht sein Spezialgebiet, aber die Beratung und der Service sind klasse.
LG,
die Leuchtturmwärter

Hallo goose,
K&K Radsport in HH ist ein super Händler. Er ist nicht sonderlich groß, hat sich aber auf Tandems spezialisiert. Ich war mal 2002 dort. Damals hatten sie nur 3 Tandems, inzwischen aber scheinbar nur noch Tandems. Einer der beiden Inhaber hat uns damals sogar außerhalb der Öffnungszeiten noch sehr ausführlich beraten. Letztendlich haben wir ein Cannondale MT800 gekaut und sind sehr zufrieden.

Moin zusammen,
Ich hole mal mein altes Thema aus dem Keller. Wir fahren jetzt schon seit 7 Jahren ein altes Gazelle Tandem was wir geerbt haben ,gut es hat nur drei Gänge und ist bleischwer macht uns aber trotzdem Spaß. Jetzt nachdem der Hausumbau abgeschlossen ist und wieder ein Bissel Ruhe in der Kriegskasse ist suchen wir ein anderes Tandem.
Gut gefallen tut uns das Drössiger hat jemand von euch Erfahrungen damit.
Unsere Zwecke haben sich nur darin geändert das wir keine mehrtages Touren mehr fahren werden, sonst bleibt alles beim Alten Feld Wald und wiesenwege.

Gruß christian

Hallo,
wir haben ein Drössiger (-Derivat), welches von Petry in Hochheim gebaut wurde. Der Rahmen ist o.k. und stabil. Ausstattung ist Shimano XT und damit ausreichend, allerdings ist die Bremse nicht für lange Abfahrten geeignet. Bei der XT-Hinterradnabe ist der Freilauf ein Verschleissteil. Momentan habe ich einen simplen DEORE-Freilauf drin, der hält bis jetzt am längsten. Da der Hinterbau keine symmetrische Einspeichung zulässt, müsst ihr auf den Laufradbau aufpassen.

Rolf

hallo, ich würde mein cannondale rt 1000 verkaufen, falls interesse besteht. es steht noch in lüneburg, bald aber in hannover.



hier der bericht der letzten reise über die alpen

ist für leute zwischen 175 und 195 geeignet.

das räderwerk in hannover ist ein extrem guter anlaufpunkt für alle formen von spezialrädern, zu denen auch tandems gehören. nur mal so...

bitte diskussion über pn oder ab nächster woche per telefon.

gruß, jörg.

Hallo zusammen
Die Suche hat ein Ende, es ist nun ein Drössiger TDA geworden.
Ich muss schon sagen ein himmelweiter Unterschied zum Gazelle😎.
Ich würde gern nen Bild hochladen aber irgendwie bin ich wohl zu dusselig dazu...

Tatsächlich ein Drössiger, was wäre die Tandem Welt ohne diese Marke. Ok es gibt auch noch ein paar andere günstig Anbieter, aber diese Marke hat wohl mehr wie kein anderer Hersteller dazu beigetragen das wir Tandemfahrer SCHEINBAR immer mehr werden.

Das stimmt wohl, wir haben lange gesucht und auch gespart bis uns eines Tages dieses Tandem über den Weg gefahren ist
Wir haben es im Juni gesehen und im Juli bestellt,Anfang August die ersten Strecken damit gemacht und ja es macht einfach Spaß.
Es kam ab Werk schon mit einer guten Ausstattung,die einzigen Änderungen waren nur die Reifen und die Griffe.
Wir haben damit unsere erste Reise quer durch Niedersachsen gemacht, nach dieser Tour sind kleinere Änderungen wie Stokerlenker und Tasche in Planung.

Leider gehört das Drössiger aber auch nicht unbedingt zu den Schwerlasttransportern. Das Maximale Gesamtgewicht liegt laut Hersteller für diesen Rahmen bei nur 200Kg. So sicherlich kein Problem, nur wenn man mit Pütt und Pann unterwegs ist....

Is ja lustig... Wir haben ein Tandem bei Radsport Petry in Hochheim gekauft, der mit dem Drössiger-Rahmen Eigenaufbauten macht. Der versprach uns eine max. Rahmenbelastung bis 260 kg.

Rolf

Moin geschrieben steht 200kg beziehst sich aber wohl auf die Gabel und 260 Kilo hab ich auch im Ohr . Wir liegen gesamt bei 235 kg und unsere Tour durchs Land hat es auch ohne Schäden geschafft.
Allerdings ist drössiger auch so ziemlich der einzige der ein Gewicht angibt. Demnach kann ich also andere Hersteller getrost vergessen es sei den wir wiegen jeder nur noch 50 Kilo plus Socken...

Na dann haben wir ja Glück! Wir haben auf die Federgabel eines anderen Herstellers umgerüstet :-)

Rolf

Federgabel ist auch noch so ein heißes Thema, das ich demnächst angehen möchte!

Dann ungefragt ein Tipp: Marzocchi Dirt Jumper/ Bomber. Die ist brauch- und bezahlbar.

Rolf

Die zwei neueren Modelle, sofern man überhaupt noch einen Händler findet der die Dinger Liefern kann, haben aber auch nichts mehr mit der ursprünglichen fast nicht Kaputt zu bekommende DIRT JUMPER 1 und 2 zu tun.

Hallo
-Das maximale Systemgewicht (Besatzung, Tandem, Gepäck) beträgt 200 Kilogramm. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit sind sowohl Rahmen wie auch Gabel noch höher belastbar, allerdings sind uns im Moment keine praxisgerechten Testmöglichkeiten bekannt, die solche Belastungen realitätsnah abbilden und überprüfen können.-

So Schreibt ein namhafter Fahrrad Hersteller.

http://rideatandem.net/tandem/

Diese Ausfalllenden findet man auch im Drössiger Rahmen. Ich persönlich würde sogar so weit gehen und sagen das die Santos Rahmen aus der gleichen Schmiede stammen wie die Drössiger Rahmen.
Diese Ausfalllenden findet man unter anderem auch noch im Velotraum T1 Tandem Rahmen, und auch hier soll nicht mehr wie 200 Kg damit Transportiert werden.
Nach Aussage von N... K...., dem ja zweimal die Ausfallenden gebrochen sind, soll Santos Zwischenzeitlich die Ausfallenden verstärkt haben, dass machen die doch nicht weil NUR ein Kunde ärger mit ihren Rahmen hatte.

Bei dem Bruch der Ausfallenden liegt es aus meiner Sicht eher daran das damit ein schwerer Anhänger über Stock und Stein gezogen wurde bzw. wird! Das belastet den Rahmen ja noch zusätzlich!


Da das Tandem zu unserem Diätprogramm gehört bin ich guter Dinge. Das Gepäck das wir mit hatten war ohnehin zu viel , so das wir einen Teil nach Hause geschickt haben. Allerdings sind wir auch keine Camper!

Christian ich wollte dir nicht deinen Spaß an euren Rad nehmen, nur wie gesagt ist das Drössiger nicht gerade als Kompromissloser Packesel bekannt. Ich erlebe das Komischerweise immer wieder, dass vielen Radbesitzern das gar nicht bewusst ist das alles seine grenzen hat.

Der Meinung bin ich allerdings auch, dass der Anhänger sicher MIT dazu beigetragen hat das die Rahmen zwei mal das gleiche Schadensbild aufweisen.
Sicher wird der Drössiger Rahmen auch nicht gleich die Flatter machen wenn man da mal 210 Kg drauf Packt, nur ich denke das es nicht schaden kann wenn man sich so Pi mal Auge versucht an das zu halten was der Hersteller vorgibt.
Ich finde es jedenfalls gut das überhaupt mal ein Hersteller angaben macht. Leider ist das in Schriftlicher vorm kaum zu finden. Meiner Erfahrung nach geht es nämlich eher in Richtung Lügen bis sich im warten sinne des Wortes die Balken biegen.
Sicher gibt es im Tandem breich auch Bulletproof, aber eben auch zu dementsprechenden Preisen.

Noch ein Kleiner Tipp zur Gabel, Zwischen einer QR9 (Schnellspanner)und einer Gabel mit Steckachse liegen Welten, was die Verdehsteifigkeit angeht. Das die Steckachsen Gabeln noch ein paar andere Vorteile haben nur mal so am Rande.

Ich denke über die Ursache der 2 Rahmenbrüche lässt sich vortrefflich streiten.
Fakt ist, wir haben vor dem Kauf mit dem Hersteller gesprochen und genau erklärt was wir mit dem Tandem planen und wie es aufgebaut werden wird. Ein Problem wurde darin nicht gesehen. Uns wurde sogar versichert das der Rahmen diese Belastung sicher aushält. Auch nach den 2 Brüchen wurde diese Meinung vertreten. Aber egal.
Vielleicht ist es aber noch interessant das Santos wie auch Co-Motion (unser Hersteller des aktuellen Rahmens) überzeugt sind, dass nicht der Anhänger das Problem ausmacht, sondern eher die Hope Bremse am Hinterrad.

Den Spaß an dem Rad kann man mir nur vermiesen wenn keiner mehr mit mir fahren will , allein Tandem fahren ist blöd.
Das hab ich im übrigen auch nicht so aufgefasst sondern eher als Mahnung es mit dem Gewicht nicht zu übertreiben.
Zu dem Rahmenbruch die Bremse zerrt ja auch nur einseitig auch das könnte ich mir vorstellen und dann kommt auch noch der Hänger dazu. Streiten über solche Dinge macht wenig Sinn, aber interessant wäre es schön die tatsächliche Ursache zu wissen das gilt auch für den Hersteller.
Euer Tandem muss ja ganz andere Belastungen aushalten als jenes des "Normalradlers" wenn man sich eure Seite mal näher betrachtet.
Die ich mir auch schon mehrfach angeschaut angelesen habe und ich diese Leistung die ihr da vollbringt schon toll finde.

Darin sehe ich auch die Hauptursache. Eine solche Bremse mit großer Scheibe kann am Tandem bestialisch zugreifen. Am Solorad blockiert dann das Laufrad, durch den hohen Auflagedruck eures Reisegefährtes ist das aber deutlich später der Fall. Hinzu kommt, das es keine Versteifung zwischen Ketten- und Sitzstrebe gibt. Beim Tandem mit Hinterradscheibenbremse scheint mir das zweckmäßig. Allerdings würde ich schon davon ausgehen, dass die Gepäckträgerlast und die Kräfte des Einspuranhängers, die ebenfalls die Kräfte direkt auf die Ausfallenden leiten, ihr Übrigens zu den Brüchen beigetragen haben. Soweit ich weiß, werden diese Ausfallenden zugekauft. Santos kann da also auch kaum konstruktiv viel ändern, um die Sache zu verstärken. Deren einzige Option wäre den Anbieter der Ausfallenden zu wechseln.