Seit ich Naben habe, deren Namen im Radforum nicht mehr genannt werden sollen, habe ich mangels Konüssen (oder Koninger?) die entsprechenden Schlüssel auch nicht mehr an Bord. Solange ich aber mit Sachs Orbit gefahren bin, haben mich die Konusschlüssel mehrmals gerettet. Bei Speichenbruch hinten rechts war es jedesmal einfacher, den Antrieb auszubauen, als die Ritzel. 2 Kettenpeitschen müssen auch bei der Schwerlastabteilung nicht sein.
2001 wäre ich ohne die Konusschlüssel nach Bruch am Sperrklinkenträger nicht mehr aus den Alpujarras aus eigener Kraft rausgekommen.

Faölk, SchwLAbt