Das Schaltwerk an meinem Tern war auch kein Standardschaltwerk, weil ein Standardschaltwerk zu breit ist und das Falten verhindert hätte.
Bei den Verge-Modellen sind das doch einfach "Shadow"-Schaltwerke, oder nicht? Die sind ja mittlerweile Standard, oder liege ich da falsch?
Was mir jetzt grad dazu noch einfällt: Die Terns werden doch auf die Nichtantriebsseite gefaltet, oder? Wieso gibt es da Probleme mit dem Schaltwerk?
Das ist übrigens toll am Brompton, dass die hingegen auf die Antriebsseite gefaltet werden. Da hat man bestimmt kaum Probleme mit Verschmutzung vom Antrieb. Leider kommt ein Brompton für mich aber aus den schon genannten Gründen nicht unbedingt in Frage.
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