Ich halte die Stabilisierung durch Vorbaulänge für Rennfahrer-Voodoo. Die Laufstabilität wird so oder so durch den Nachlauf bestimmt, die Vorbaulänge soll nur die Stützpunkte der Handgelenke vor die Lenkachse bringen. Das sind sie allerdings bei einem Rennbügel in Bremsgriffhaltung durch die Form dieses Lenkers. Bei einem Trainigsbügel oder gar bei dem, was früher mal »Gesundheitslenker« hieß, liegen die Handgelenke hinter der Achse des Steuersatzes und auch mit einem Pastoorfiets kann man geradeausfahren. Von daher habe ich keine Bedenken, doch vermute ich, dass mich die Heldenfahrer in den nächsten Minuten in der Luft zu zerreißen versuchen. Das hatten sie allerdings schon mehrmals vor. Kannst Du mit Deinem Fahrzeug freihändig fahren? Das setze ich eigentlich voraus und die Lenkgeometrie verändert sich durch einen vor- oder hinterrückenden Lenker nicht.