Deinen Schaftvorbau kenne ich zwar nicht, aber ein ähnliches "Erfolgserlebnis" hatte ich einst mit einem extralangen Gewindeschaft mit kurzem Vorbau. Gewaltsams Drehen hat dazu geführt, dass sich die Stelle, an der der Vorbaustummel auf dem Schaft angelötet-gesschweißt-geklebt war (weiß der Kuckuck) gelöst hatte, so dass ich den Lenker dann drehen konnte. Aber der Schaft blieb nach wie vor unbeweglich im Steuerrohr...