Hallo,
hab den Artikel gelesen, stimmt ja auch schon alles, zumindest unter Laborbedingungen.
Reifen mit großem Volumen (> 50mm) erreichen früh den Bereich des geringsten Rollwiderstandes. Einen Marathon Almotion 55-559 fahre ich mit max. 2,5 bar.
Ich habe höhere Drücke ausprobiert, jedoch ist außer einer deutlichen Komfortverringerung nichts besser geworden.
Messtechnisch vielleicht schon, jedoch für den Fahrbetrieb nicht relevant.
Was nutzt es mir wenn der Reifen bei 4 bar einen um wenige Prozent geringeren Rollwiderstand hat aber dafür springt wie ein Vollgummiball.
Auf Schotter- oder Waldwegen ist der geringe Luftdruck dann sowieso in jeder Hinsicht vorteilhaft.