Das ist auch meine Meinung, den Druck eher im unteren zulässigen Bereich einstellen.
Der Vorteil der guten Dämpfung ist erst dann vorhanden und rollen tun die Reifen genauso gut,
Noe.
Kannste gerne in Fahrradzukunft 0 und "Bicycling Science" nachlesen.
@ alle: nach Sichtung der Pigs: ihr zerbrecht euch den Kopf um Nix!'