Zwei Sachen stoßen mir auf. Einmal (wieder) ein zu großes Bild. Waagerechte Rollbalken braucht wirklich niemand.
Dann verstehe ich die Kupplungsbefestigung nicht. Die hintere Schraube sitzt in der im ersten Bild sichtbaren Gewindebohrung im Ausfallende. Und die vordere? Mutter mit großer Scheibe hinter der tt-Signatur? Wenn allerdings der Hersteller diese Lösung anbietet, dann würde ich drauf umstellen. Eine Kupplung, die weder verstellbare Ausfallenden erfordert noch beim Rausbau mit abfällt, hat das Zeug zur genialen Lösung.