Hallo Jens!
Tja, wie schon gesagt, so niedrige Spannungen sind nicht so mein Fachgebiet...
Hast du schon mal versucht, das originale Ladegerät zu zerlegen (ist meistens vergossen bzw. nicht zerstörungsfrei zu öffnen)?

Womit lädst du denn jetzt? Wieviele Kontakte hat der Akku? Wenn nur 2, dann kann ich auch nicht weiter..., wenn aber 3 oder 4, dann ist vermutlich ein NTC / PTC im Akku mit eingebaut (Temperaturabhängiger Widerstand), der je nach Temp. den Ladeprozess beendet. An 2 der Kontakte solltst du die Nennspannung des akkus messen können, an den 2 anderen (bzw. zwischen dem 3. und einen Pol des Akkus) keine Spannung, dafür aber einen sich je nach Temperatur ändernden Widerstandswert.
Die dafür zuständige Auswertelektronik brauchst du, um den Akku laden zu können, bzw. musst dir selber anfertigen!

Viel Spass beim basteln...

Hallo cyclist,
auch wenn wir inzwischen wohl weit vom Thema weg sind hier meine bisherigen Versuche:
a: Aufbau einer stabilisierten Gleichspannung von 5V mithilfe eines Conrad-Platinenbausatzes und eines Festspannungsreglers 5V mit niedriger Verlustspannung, ging gut, eignet sich sicher (evt. mit anderen Nennspannungen) als Spannungsversorgung für GPS oder ähnlich (wenigstens ein Bezug zum Thema!), geht aber nicht mit direktem Anschluss an Nokia-Ladebuchse. (Meldung: Akku lädt nicht)
b: verschiedene Vorwiderstände an Testaufbau a, keine Änderung.
c: Ausbau Festspannungsregler, normale unstabilisierte Gleichspannung liegt an, Vorwiderstand dazu, normale Ladebuchse ran, Akku lädt (!), aber nach etwa 30s wird laden abgebrochen (Meldung: Akku lädt nicht), durch Neustart lässt sich der Vorgang wiederholen, so kriegt der Akku nach und nach auch einiges an Ladestrom ab.
Ich war bisher davon ausgegangen, daß sich die Ladeelektronik im Handy befindet (2-poliger Anschluss), daher meine wilden Experimente.
Mit Variante c kann man übrigens ganz prima zeitgesteuert Taschenlampenakkus laden, ich werde das sicher in meinen Minilader integrieren.
Variante c funzt an einem ordentlichen Netzteil mit 10V übrigens prima zum Handyladen, der Ladestrom steigt übrigens stufig an und ich denke das die Elektronik von Nokia einfach die schlappe Versorgung am Dynamo mitkriegt und abschaltet.
Achso, Anschluss ans Bordnetz erfolgt bei mir über gekapselte Steckkontakte aus dem Modellbau, ist drecksicherer als Umschalter ö.ä. und als Vorwiderstand dient momentan eine 2.4W Halogen-Frontbirne.
Heute werde ich sicher mal ein Steckernetzteil unter die Lupe nehmen, vielleicht ist ja auch ein Autoladeadapter irgendwie verwendbar.

Falls ich weitere Erkenntnisse habe melde ich mich mal wieder.

Gruß, Jens.

"Würde den Akkupack lieber neu aufteilen und per Schalter zwischen den einzelnen 3 Volt - Paketen (sog. Mittelabgriff, du hättest dann 6 Packs a´ 3 Volt"

Moin Markus,
habe eben mal nachgerechnet:
Wie kommst Du von drei Packs (je 5x1,2V) a´ 6V auf 6 Packs a´ 3V per Mittelabgriff?

2x1,2V = 2,4V, das reicht nicht; 3x1,2V=3,6V, das könnte zuviel sein(?)

Ich glaub ich mach was mit Spannungswandler....

Gruß,
HeinzH.

Moin,

seit sechs Tagen besitze ich nun einen Geko 201, dazu die digitale LGN-Niedersachsenkarte Top 50.

Zur Zeit "übe" ich auf meinen täglichen Alltagsstrecken mit dem Geko, um die Funktionen spielerisch zu erlernen.

Bis zur geplanten Fahrradreise im August will ich zumindestens die Strecke
Hamburg - Lüneburg - Celle - Offensen - Schwarmstedt - Hannover - Hildesheim - Sillium
als Wegepunktroute oder als Track im Gerät haben.

Ich schätze am Geko die Winzigkeit; am Lenker des BEVO-Bike oder vor dem Tretlager des BEVO-Bikes fällt er kaum auf.

Die Anbringung am Tretlager ist praktisch, man kann dann allerdings während der Fahrt die Menus nicht wechseln.

Dies war der erste Zwischenbericht eines GPS-Novizen.

Gruß aus HH,
HeinzH.