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#83997 - 16.04.04 16:10
T 400 Fahrradmanufaktur
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Moin, moin,
leider wurde mein Rad geklaut und ich brauche ein neues.
Bei der deprimierten Suche bin ich auf ein T 400 der Fahrradmanufaktur gestoßen.
Ich kann mich aber nicht entscheiden....
Hat irgendjemand Erfahrungen mit diesem Rad??? Ist es empfehlenswert oder eher nicht?
Schon mal vielen Dank für evtl. Antworten....
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#84006 - 16.04.04 17:08
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Moin, moin, Hat irgendjemand Erfahrungen mit diesem Rad??? Ist es empfehlenswert oder eher nicht? Moin ook, de T400 isn heel goede fiets. Kunn ji bedenkenlos koopn. Die Geometrie ist tadellos, die Komponentenauswahl fand ich weitgehend ok, nur der Sattel ist ein echtes Tauschobjekt (bei mit gegen einen honigfarbenen Brooks). Statt des Brezellenkers habe ich eine gerade Stange geordert, mittlerweile ist ein Rennlenker dran. Außerdem Conti Top Touring 47/559 statt Marathon XR. Ergänzt: Lowrider Tubus Ergo. Wenn es ein Rad mit Stahlrahmen ohne Federgabel sein soll, gibts kaum Alternativen. Kommst Du aus der Hamburger Gegend? Interesse an einer Probefahrt? Ich habe es ein Jahr, etwa 1200 km gefahren. Würde es wieder kaufen. Gruß aus HH Markus
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#84015 - 16.04.04 17:45
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: MarkusHH]
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Danke für die prompte Antwort und fürs Fahrangebot, aber Hamburg ist doch zu weit weg...ich komme aus Oldenburg
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#84022 - 16.04.04 18:13
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Moin ook !
As een Ollenburger kunnst jo mol bi Vosgerau an Damm kieken. De hett dor een T100 steien bi di gebrukten fietsen för bannig wenich geld, ik glöv dat weer bi 130 euro as ik vor een week dor rumlöpen bin. Un handeln kannst dor ook noch. Is jo fast een testpreis ...
Denn man jümmer een beeten luft innt rad wünscht
Olsuma
(Ok von Ollenborch wech :-)))
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Der mit dem Schrauber tanzt ...
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#84030 - 16.04.04 18:51
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Moderator
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Was sollte ein neues T400 in Hamburg von einem in Oldenburg unterscheiden ??? Gruss Uli
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"Too much smoke, too much gas. Too little green and it's goin' bad!". "So sad", Canned Heat, 1970
Dear Mr. Putin, let’s speed up to the part where you kill yourself in a bunker. | |
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#84057 - 16.04.04 22:30
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Uli]
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moin, Was sollte ein neues T400 in Hamburg von einem in Oldenburg unterscheiden ??? Gruss Uli evtl. das das völlig verschiedene Räder sind? fragt sich der WANZ & und empfiehlt die Homepage der Bremer Fahrradmanufaktur zu studieren
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Lieber Heidenspass statt Höllenqual | |
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#84199 - 17.04.04 23:19
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: wanz]
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Und "die Speiche" in Oldenburg sollte das T400 auch liefern können
edit: so langsam wirds Zeit für nen Oldenburger/Bremer Stammtisch
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Geändert von DerThorsten (17.04.04 23:20) |
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#84204 - 18.04.04 07:05
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: DerThorsten]
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Und "die Speiche" in Oldenburg sollte das T400 auch liefern können Die sind übrigens umgezogen, nur ein paar Meter stadtauswärts, immer noch im jetzt verkehrsberuhigten Teil der Donnerschweer Straße. Übrigens sitzt die manufaktur ja selbst in OL; ich meine am Posthalterweg. Gruß in die alte Heimat Markus
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#84213 - 18.04.04 08:07
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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sorry, wollt nicht anonym schreiben Hi Blaumeise, ich habe mir das vfs T400 vor ca. 4 Wochen auch bei der Speiche in Oldenburg gekauft und würde das auch immer wieder tun! Ich bin Geometrie und Fahrverhalten absolut zufrieden. Was die Komponenten angeht, habe ich noch ein wenig verändert. Z.B. habe ich mir von der Speiche statt der Shimano Deore V-Brake eine Magura HS33 anbauen lassen, denn mit der Deore (hatte ich an meinem vorigen Rad) hatte ich viele Probleme. Beispielsweise nutzen die Belege durch das schräge Aufkommen auf der Felge schnell ab. Eine LX V-Brake wäre ja schon mit Parallelogramm (damit die Backen direkt senkrecht auf die Felge kommen), davon wir Dir die Speiche aber abraten, denn sie sei eine "Klapperbremse". Naja dann bleiben eigentlich nur noch XT und Magura und dahab ich mich einfach für letztere entschieden. Ich habe auch einen anderen Sattel genommen - nämlich meinen Brooks-Ledersattel, den ich auch schon vorher gefahren bin. Ein anderer Lenker sollte es auch sein, aber wie der heißt, weiß ich nicht. Naja und dann sind da halt noch diverse Kleinigkeiten drangekommen. Ach ja und ein Low-Rider, wobei ich auch da meinen alten genommen hab, denn mit der Investition für einen TubusErgo wollte ich noch ein bisschen sparen Die Speiche kann ich echt weiterempfehlen. Einzelteile sind zwar teilweise etwas teurer als anderswo, aber in Verbindung mit meinem neuen Rad habe ich diverse Teile für wenig aufpreis bekommen. Das Rad kostet halt 899€ + 179€ für die HS33. Ich hab 1100€ bezahlt und -wie gesagt - noch eine Menge Kleinteile dazubekommen. Sehr kulant. Hier habe ich noch eine Ausstattungsliste (Excel) des Modells hochgeladen. Weiß jemand wofür vfs steht. Seit 300km fahre ich eines und weiß nicht, was es eigentlich heißt. @ Markus: Vielleicht ist es nur die Verwaltung, aber hier steht: VSF – Fahrradmanufaktur GmbH , An der Schmiede 4 26135 Oldenburg
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#84215 - 18.04.04 08:23
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Der Spediteur]
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Weiß jemand wofür vfs steht.
VSF - Verband selbstverwalteter Fahrradbetriebe. Ein Verband von Herstellern und Händlern. Die genauen Unterschiede zu einer reinen Einkaufsgemeinschaft der Händler, wie der ZEG (das sind Läden wie beispielsweise Munderloh) kenne ich nicht; der VSF hat aber einen - sagen wir mal etwas alternativen Einschlag. Haben üblicherweise montags dicht (weil sie sich dann selbst verwalten müssen ) Meiner Erfahrung nach haben VSF-Läden alltagstaugliche gute Räder, beste Beratung, aber keine papageien-bunten Rennräder oder billig-Fabrikate. Die Speiche ist meines Wissens auch der VSF angeschlossen. Gruß Markus
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#84223 - 18.04.04 09:05
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Der Spediteur]
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Ich habe auch einen anderen Sattel genommen - nämlich meinen Brooks-Ledersattel, den ich auch schon vorher gefahren bin. Ich habe es letztes Jahr auch so gemacht. Das schicke Serienmodell tat scheulich weh. Und warum soll sich der Po an den Sattel anpassen statt umgekehrt? Also habe ich das meinem Händler in die Hand gedrückt und mir stattdessen das konservative, aber langbewährte Modell (auch ein Brooks) besorgt. Eigentlich müsste das der Normalfall sein. Genausowenig wie wir Einheitsfüße haben gibt es den Einheitspo der mit dem "one size fitts all"-Sattel gut bedient ist. Es besser sollte so sein, daß Fahrräder generell ohne Sattel geliefert werden und der Händler stattdessen ein größeres Sortiment Sättel hat. Das wäre eine echte Innovation. Gruß, Bernhard
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#84242 - 18.04.04 10:55
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Der Spediteur]
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Vielen Dank für die Antworten. Ich glaube, daß ich mit diesem Rad wohl nix verkehrt machen werde. Aber eine Frage dann doch noch: Wie seid ihr mit den serienmäßigen Schalthebeln zufrieden?
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#84262 - 18.04.04 13:48
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Auch mit den Schalthebeln bin ich sehr zufrieden. O.K. - sind "nur" Deore, aber die sind auch schon sehr robust und machen viel mit. Wenn ich das richtig weiß sind auch die besseren Shimano-Hebel aus Plastik. Von daher... Ich bin auf jeden Fall froh, dass das es Schalt hebel sind und keine GripShift, denn damit könnt ih mich jagen. So siht das T400 übrigens bepackt aus!
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#84284 - 18.04.04 15:02
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Der Spediteur]
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So siht das T400 übrigens bepackt aus! Wirklich beeindruckend, die hintere obere Masse! Eben ein richtiger "Spediteur". WdA (LuFF)
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#84294 - 18.04.04 15:34
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Wolfrad]
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Ja die hintere obere Masse... Die ist eigentlich nicht so groß, denn normalerweise kommt da das Rack-Pack M drauf, das war aber zum Zeitpukt der Aufnahme mit meinem Vater unterwegs, also musste ich das Rack-Pack XL nehmen. Sieht ein bisschen überdimensional aus
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#84303 - 18.04.04 16:00
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Faltradl]
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Beiträge: 159
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Es besser sollte so sein, daß Fahrräder generell ohne Sattel geliefert werden und der Händler stattdessen ein größeres Sortiment Sättel hat. Das wäre eine echte Innovation. Wie Recht Du hast ! Bei meinem neuen Mountain - Bike, unterwirft mich der sportlich - schicke Sattel auch bei jeder Ausfahrt einem echten Härtetest ! Gruss Wolfgang aus Berlin
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#84336 - 18.04.04 17:47
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: pedaleur]
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abwesend
Beiträge: 2.512
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Hallo Wolfgang, Bei meinem neuen Mountain - Bike, unterwirft mich der sportlich - schicke Sattel auch bei jeder Ausfahrt einem echten Härtetest ! Was hält dich denn davon ab ihn gegen etwas besser zu deonem Po passendes auszutauschen? Die Mühe und die Kosten lohnen sich. Gruß, Bernhard
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#84374 - 18.04.04 21:00
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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abwesend
Beiträge: 1.150
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Aber eine Frage dann doch noch: Wie seid ihr mit den serienmäßigen Schalthebeln zufrieden? Etwa 1000km gefahren, keine Zicken. Nach Umrüstung auf Rennlenker habe ich jetzt Dura Ace Lenkerendschalter. Den Sattel hau' als erstes in die Grabbelkiste und pack Dir einen anständigen Brooks drauf... Gruß aus HH Markus
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#84407 - 19.04.04 06:31
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Anonym
Nicht registriert
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Nach den ersten 19500km bin ich zufrieden- Rahmen ist noch völlig o.k. Folgende Originalteile sind aber nicht mehr dran: Schalthebel, Bremshebel, Lenker (bin Rennlenkerfreund) Innenlager, Tretlager (Umrüsten auf 7-fach) Sattel (Brooks) Laufräder (nach 11500km Felge hinten langsam durch wg. Schimano-Bremsklötzen) Reifenwechsel (h14500/v18000km)war etwas auf Vorsicht ausgelegt- vorne da der Winter kam Dynamo (auf B&M6) Einen Wehmutstropfen gibt es- wenn Du auf Federgabel umrüsten willst, geht es nicht oder nur sehr schwer. Gruß Jan
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#84408 - 19.04.04 06:52
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Beiträge: 1.066
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Mein T400 läuft schon seit 9000 km problemlos. Ich bin vor allem mit der Geometrie sehr zufrieden. Habe allerdings einiges umbauen lassen: Magura HS33, Nabendynamo, Klickpedale, Bullhorn-Lenker. Der Sattel ist allerdings der originale. Bei mir passt der ... Katja
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#84427 - 19.04.04 08:57
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Beiträge: 718
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Moin, Habe auch ein T400 und nutze es als Alltagsrad. Änderungen: Nabendynamo, HS 11 und Brooks Sattel. Läuft seit ca. 12000 km problemlos. Fazit: kaufen. Gruß Anne
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#84458 - 19.04.04 12:26
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: blaumeise]
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Beiträge: 2
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Heja,
ich habe auch seid einem 3/4 Jahr ein T 400 und bin total zufrieden. Nur die Bremsen und die Narbe wurden ausgetauscht. Ich habe jetzt Magura HS 33-Bremsen und Shimano XT-Narben. Nach den ersten zwei länderen Touren gab´s auch nen neuen Sattel. Also, falls du dich für das Rad entscheidest viel Spass damit.
LG Katharina
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#84466 - 19.04.04 13:54
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Ula]
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Der Sattel ist allerdings der originale. Bei mir passt der ... Katja Also die Passform war nicht das Problem. Mir war der originale Sattel einfach zu hart. Und der honigfarbene Brooks bildet optisch einen schönen Kontrapunkt zum schwarzen Rad ... Gruß aus HH Markus
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Off-topic
#84470 - 19.04.04 14:00
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Katharina]
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theodor
Nicht registriert
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Heja,
ich habe auch seid einem 3/4 Jahr ein T 400 und bin total zufrieden. Nur die Bremsen und die Narbe wurden ausgetauscht. Ich habe jetzt Magura HS 33-Bremsen und Shimano XT-Narben. Nach den ersten zwei länderen Touren gab´s auch nen neuen Sattel. Also, falls du dich für das Rad entscheidest viel Spass damit.
LG Katharina also was dieser Anglerbedarfshändler an Narben verursacht, direkt gefährlich ist das ja.. fürchtet sich Theodor
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Off-topic
#84506 - 19.04.04 15:51
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Katharina]
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Beiträge: 5.687
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Nur die Bremsen und die Narbe wurden ausgetauscht. Ich habe jetzt Magura HS 33-Bremsen und Shimano XT-Narben.
Ich hätte auch einige Narben auszutauschen...
WdA
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Geändert von Wolfrad (19.04.04 15:53) |
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Off-topic
#84508 - 19.04.04 15:59
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Katharina]
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wanz 1
Nicht registriert
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Heja,
ich habe auch seid einem 3/4 Jahr ein T 400 und bin total zufrieden. Nur die Bremsen und die Narbe wurden ausgetauscht. Ich habe jetzt Magura HS 33-Bremsen und Shimano XT-Narben. Nach den ersten zwei länderen Touren gab´s auch nen neuen Sattel. Also, falls du dich für das Rad entscheidest viel Spass damit.
LG Katharina Moin, wenn die Narben noch relativ frisch sind gehen sie evtl. noch mit Narbensalbe wieder weg. gerade die XT-Narben sind ja eher ein unschöner Anblick. gruss wanzi
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#84513 - 19.04.04 16:07
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: ]
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Beiträge: 6.473
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...dann bloß nicht auf der Grasnarbe ausrutschen. Markus
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#84516 - 19.04.04 16:25
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: Faltradl]
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Was hält dich denn davon ab ihn gegen etwas besser zu deonem Po passendes auszutauschen? Hallo Bernhard, der Austausch ist schon geplant ! Gruss Wolfgang aus Berlin
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#84523 - 19.04.04 16:52
Re: T 400 Fahrradmanufaktur
[Re: MarkusHH]
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abwesend
Beiträge: 5.687
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Und der honigfarbene Brooks bildet optisch einen schönen Kontrapunkt zum schwarzen Rad ... Honigfarben ist gut! Nach einer Weile sieht der honigfarbene Sattel so aus. WdA (HdRL)
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