Hallo,

ich habe ein neues Falk Lux. Nach dem ich nach langem Hin- und her den Falk Navimanager dazu gebracht habe, das Falk zu erkennen, habe ich folgendes festgestellt:

30 ADFC-Touren sind aufgespielt. Diese sind aber unter Tracks gespeichert, nicht unter Touren. Der Tourenordner ist leer. Zumindest auf dem Gerät, denn im PC ist eine einzige Datei mit allen Touren.

Ist das normal? Ist das logisch?

Gruß Steffen

was ist heute schon noch normal? Eine Erklärung für logisch liefert dieser Witz

über das "Falk" hier noch ein uralter (5 Monate) Artikel der FAZ

Der FAZ-Artikel karrikiert das IBEX liebe Margit, nicht das LUX!

Ich versuch' mal 'ne Lanze für das LUX zu brechen:

Eine Tour (Bei LUX "Projekt) ist das Ergebnis eines routings, ein track ist entweder die Aufzeichnung einer Tour oder die Planung einer Tour am Rechner.

...oder so ähnlich , jedenfalls kannst Du Dich in Anlehnung an einen track in Mutter Natur auch routen lassen.

Wahrscheinlich ja. Welchen Namen die Datei trägt, ob Route, Tour, Track, Projekt o.ä. ist zunächst egal, weil die Begriffe nicht völlig exakt definiert sind und sich die Bedeutung teilweise überschneidet. Oder Begriffe werden falsch verwendet. Der Sprachgebrauch einer Firma gilt nicht unbedingt für andere. Eine "ADFC-Tour" ist nicht unbedingt identisch mit einer "Tour" in der Bedeutung des Falk-Gerätes. Entscheidend ist die Dateiendung: Möglicherweise liegen die ADFC-Beispieldaten als Standardformat, d.h. als GPX-Datei vor und deshalb korrekt im Ordner für Tracks. Wahrscheinlich kannst Du die Dateien auch in beliebige Ordner speichern oder verschieben, wenn Falk-Navigation dies in der Software zulässt. Dem Betriebssystem und der Anwendungssoftware ist der Speicherort egal. Das Dateiformat muss das richtige sein und natürlich der Inhalt der Datei zur Funktion passen.

Der FAZ Artikel karrikiert nicht, der beschreibt den traurigen Ist-Zustand mit dem wir Radfahrer für 400,-Euro abgespeist werden.
Ich empfinde das als Frechheit, besonders wenn ich mir die nicht vorhandene Beschreibung auf dem beigepackten Stückchen Papier ansehe oder da etwas von intuitiver Menueführung lese.
Besonders toll sind die Schmickspiegel Displays, da kann ich mich und den blauen Himmel super drin sehen, das Kartenbild lässt sich aber nur erahnen bei Sonnenschein.
Hierbei ist Falk meiner Meinung nach Marktführer!

Wem das "beigepackte Stückchen Papier" zu fragmentarisch ist, der könnte sich ja eventuell
auf der Website des Herstellers die Gebrauchsanweisung in Romanform reinziehen oder runterladen.
Ich bin immer dankbar für wenig Papier!


PS: warum der Artikel eben doch karrikiert.

Um noch mal auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen: Ja, das ist logisch.

Kurze Erklärung: Es gibt einen Unterschied zwischen Tracks und Routen. Das Wort Touren ist ein nicht näher definierter Oberbegriff.

Tracks sind genaue Pfade durch die Landschaft. Ein Track besteht aus vielen Trackpunkten (mehrere hundert bis tausend) mit ein paar Metern Abstand und durch eine Linie verbunden. Der Track kann auf einem Weg laufen, muss es aber nicht. Er kann auch quer durch über eine Wiese oder durch einen Bach führen. Tracks sind sogar ohne Karte zu benutzen, man muss einfach der Linie auf dem Diplay folgen.

Routen sind von der Navigationssoftware zusammengestellte Wege, die mehrere Wegpunkte miteinander verbinden. Im einfachsten Fall sind das Start- und Endpunkt, es können unterwegs natürlich noch beliebig viele andere Punkte eingefügt werden. Die Verbindung zwischen den Punkten wird von der Software über Wege errechnet. Damit kann die Route nur über Wege führen, die die Karte auch kennt!

Eine Route ist somit immer abhängig von der installierten Karte, ein Track ist unabhängig davon. In aller Regel werden immer nur Tracks veröffentlicht, da ja vermutlich jeder Nutzer eine andere Karte auf seinem Gerät hat.

Fassen wir zusammen: Der ADFC bietet also Tour an. In dieser Tour-Datei ist ein Track enthalten (und vermutlich auch noch Wegpunkte, zumindest am Anfang und am Ende eines Tracks).

War das verständlich?

Gruß
Thoralf

Ja, das verstehe ich.

Danke.

Gruß Steffen