Kommt drauf an. Wenn man die Tasche sehr stabil an den Lenker bekäme, so dass keinerlei Eigenbewegung zwischen Tasche und Lenker möglich sind, und der Schwerpunkt ziemlich nah am VR-Aufstandspunkt liegt, kann eine Last da stabilisierend wirken. Siehe die UR2-Photos von meiner Randonneuse, auf dem ersten Bild siehste, wie ich das Bügelschloss immer auf den Triahlon-Aufleger festschnallte. Fehlen halt die Spanngurte im Bild.

Das hielt einem an sehr starken Steigungen das VR unten wenn man viel Gepäck hinten dabeihatte und wirkte sich sehr gut auf die Lenkung aus, sie wurde sehr reisetauglich weniger nervös.

Den Tubus-Fly+Ausfallenden-Adapter kann man noch zweistellig bekommen, dazu kleine Taschen, im Zweifel VR-Taschen, und dann hat man immer noch Platz auf dem Gepäckträger, was sich auf den Taschen abstützt, der ebenfalls noch im Windschatten liegt. Der Gepäckträger liegt halt auch sehr gut hinter den Beinen, was bei so ner Lenkertasche wiederrum nicht der Fall ist.

Eine hohe Last wie am Sattel festgemacht zieht einem an extrem starken Steigungen gerne das VR hoch, was eine sehr unangenehme Art des Stürzens ist (BTDTGLT, mein Hund der neben mir und dem Anhänger nebenher trottete an der >20%-Steigung im thüringer Wald schaute bestürzt drein :D). Ich war mit der gezeigten Randonneuse und einem Discounter-Kinderanhänger Downhill über die Wanderpfade des Rennsteigs unterwegs. War sehr genial.

Streichen! Es gibt keinen unpraktischereren und qualitativ schlechteren Schlüssel. Beim Fahrrad können eigentlich nur Schlüsselweiten von 7, 8, 10, 14 und 15 auftreten. Guck Dir Deinen Hobel genau an und nimm dann nur mit, was auch vorkommt. Sollte es auch nur eine Schraube geben, die mitdrehen könnte, dann brauchst Du den betreffenden Schlüssel zweimal.

März heißt übrigens, dass Du mit reichlich Regen und Temperaturen zwischen -10 und +10°C rechnen musst. Nichts ist schlimmer als sich nass den Arsch abzufrieren.

Ob ein Renner aus kohlefaserverstärktem Kunststoff ohne Aufnahmemöglichkeiten ein brauchbares Reiserad abgibt, darüber kann man sehr geteilter Meinung sein. Aus meiner Sicht: Daumen runter.

Falk, SchwLAbt

Ja, Fahrrad genau anschauen, welche Maulweiten/Schlüsselweiten (Innensechskant, Torx evtl.) vorkommen und dann das kleinstmögliche passende Multitool (Topeak oder sie sonstigen übliche Verdächtigen). Da ist alles unverlierbar und unklapperbar dabei, wiegt kaum mehr als der "Knochen". Als Luxus für vertretbares Mehrgewicht leiste ich mir im Bordwerkzeug den kleinen Knipex-Zangenschlüssel.

(der kleine isses, geht perfekt für alles zangenpflichtige und superschonend für jeden Sechskant bis Maulweite 27 mm, wiegt allerdings 175 g)

Spätestens mit Innensechskant am (gefettet, also unvergammelbar montiertem) Pedal fällt mir allerdings kaum noch etwas ein, was am modernen Rad ernsthaft einen normalen Maulschlüssel bräuchte.

lG Matthias

Hallo Knarz,

hier meine Empfehlungen für deine Tour:

- Gepäck entweder in einen Rucksack (z.B. Deuter Transalp 30l) oder auf einen Gepäckträger der am Schnellspanner des Hinterrades und der Hinterbremse befestigt wird. Je nachdem, wie hoch deine Sattelstütze aus dem Rahmen schaut, würde auch eine Selbstbaukonstruktion ala "Zorrocarry" funktionieren.

- Bei der Abendgarderobe muß jeder selbst wissen, was er anzieht. Ich bevorzuge Merino T-Shirts und eine Trekingziphose, da reicht mir auch eine Garnitur für zwei Wochen.

- Werkzeug: Multitool und Flickzeug, Pumpe

- Radklamotten: je nach Wetterlage und eigenem Kälteempfinden. Im Hotel werden die Klamotten meistens über Nacht trocken, zur Not kann man mit dem Haartrockner etwas nachhelfen.

- Mobiltelefon: Motorola Defy (hab ich selbst nicht, macht aber einen ordentlichen Eindruck)


Gruß
Christian


PS: Manche Antworten finde ich hier sehr merkwürdig (unangemessen).

Hey Knarz,
ich habe schon über eine ähnliche Reise nachgedacht.
Allerdings finde ich, dass eine Rennradtour nur dann Sinn macht, wenn man wirklich minimalstes Gepäck dabei hat. Warum sollte ich mich denn sonst mit viel Gepäck auf ein Rad setzen, das bis auf ein paar Hundert Gramm gewichtsoptimiert ist?
Für eine Rennradtour zählt imo in erster Linie das Radfahren selbst, das Drumherum würde ich da minimieren.
Wenn ich so was in Angriff nehme, dann mit dem Gepäck, was ich in einen Rucksack kriege.
Und dann schon gleich gar nicht im März. Zu der Jahreszeit sind vom Rad andere Qualitäten gefordert, als ein Rennrad bietet. Es kann dich unter umständen auch am Rhein noch Schneefall überraschen. Auf Slicks? -> Kein Bock drauf.

Ich habe zwar zwei gängige Inbus-Schlüssel im Werkzeugsäckchen, diese aber für mein Rad noch nie gebraucht. Spätestens nach 3 Wochen auf Tour bin ich wieder zuhause. Es reicht, Wackelkandidaten bei den Schrauben vor Reiseantritt nachzuziehen.

OK, mit der Philosophie reduziere man das Werkzeug auf die Schlüsselgrößen, die man braucht, um die üblichen unterwegs behebbaren Defekte zu meistern. Mit Schnellspannern allerorten und wenn man die Erwartung auf den normalen "Platten" reduziert, geht das dann gegen fast Null.

Es ist aber trotzdem leichtsinnig. Die Prioritäten muss jeder selber finden, aber ich helfe mir lieber selber. Fremdhilfe kostet Geld und/oder Verachtung, gerne mal beides. Das überlasse ich ganz ohne Magenschmerzen den papierbeschreibenden Büro- und Verwaltungdskräften.
War da nicht mal was mit zwei linken Händen und nur Daumen? Schnellverschlüsse sind Pfusch, der nur im Rennensatz vertretbar ist. Da beißt keine Maus einen Faden ab.

Falk, SchwLAbt

Auch da kann man einen kleinen und leichten HR Gepäckträger montieren. Tubus Fly, oder wer das Geld übrig hat meinetwegen die vergleichbare Titanausführung (Airy) über die Winkelabstützung auf den Schnellspannern aufsetzen/montieren und nach vorne zum Rahmen mit einer gepolsterten Schelle an beliebiger Stelle befestigen. Für die Befestigung nach vorne muss man sich wohl selber was passendes biegen, was aber kein unlösbares Problem darstellt.

Und dann kann man sich zwei Frontroller Gepäcktaschen anhängen und evtl. noch nen Beutel längs draufschnallen. Ich kommte damit aus. Werkzeug kommt in eine kleine Oberrohrtasche und Reservereifen binge ich unter den Sattel.
Flaschen nehme ich normalerweise die zwei 0,9l Dinger von ... ähjagenau, oder über eine anderen Halter eine 1,25 Liter Wasserflasche an die ich einen Schlauch anschließen kann. Oder man bastelt sich nen Triathlon Flaschenhalter an den Sattel.

Deine Klamottenliste ist dennoch heftig. Keep it simple. Wenn Deine Radfahrerkluft edel und teuer genug aussieht, wird man wohl kaum aus dem Hotel geworfen.
Ich nehme an Alltagsklamotten meist nur eine leichte Outdoorhose mit abnehmbaren Beinen mit und leichtes Oberbekleidung. Da geht einiges.
Und ich werde mich demnächst mit weiteren das Gewicht reduzierenden Um- und Neubauprojekten befassen. So werde ich versuchen von den 2x700g Taschen wegzukommen.

In einer Woche kommst du mit einem Carbonrenner locker vom Bodensee bis Rotterdam. Da würde ich wegen der paar Übernachtungen nicht groß rummachen und eigentlich nur eine Kreditkarte einpacken. Die passt in die Trikottasche. Evtl. ein kleines Pfeifchen für in Holland günstige Rauchwaren könntest du mit Tesafilm an das Plastikoberrohr kleben. Viel Spaß bei der Tour, wir freuen uns alle schon auf deinen Reisebericht

Hallo StephanBehrendt,


Nervös steuert sich mein Rad ohne Gepäck nicht. Das Oberrohr ist sehr lang und der Vorbau gegen einen kürzeren ausgewechselt, weil ich für die komfortablere Haltung den nächstgrößeren Rahmen genommen habe. Dadurch ist der Lenkhebel kurz (wie beim Randonneur) und der Geradeauslauf gut. Der Nachlauf liegt bei 4,5 cm und damit auch im grünen Bereich.

Wie sich das mit Gepäck verhält weiß ich natürlich nicht. Aber bisher ist der Rahmen auch im Wiegetritt sehr steif.

Kommt drauf an. Wenn man die Tasche sehr stabil an den Lenker bekäme, so dass keinerlei Eigenbewegung zwischen Tasche und Lenker möglich sind, und der Schwerpunkt ziemlich nah am VR-Aufstandspunkt liegt, kann eine Last da stabilisierend wirken. Siehe die UR2-Photos von meiner Randonneuse, auf dem ersten Bild siehste, wie ich das Bügelschloss immer auf den Triahlon-Aufleger festschnallte. Fehlen halt die Spanngurte im Bild.

Daher war mein ursprünglicher Gedanke ja auch große Lenkertasche und große Satteltasche.

Ich glaube kaum, dass ich mit meinem Zeug insgesamt über mehr als 25l komme. Große Taschen würden mich nur verleiten, noch mehr einzupacken.

Gibt es auch für insgesamt unter 100 EUR wesentlich leichtere Taschen mit 2*12,5l Volumen?

Sowas als leichteres und nicht viel teureres Produkt? MSX Multiroller ML 55 ELEGANCE 12,5l und 850g Masse.

Das ehemalige Mitglied rado hat Plastikmülltüten empfohlen. Plastikmülltüten mit Gepäckspinne auf den Fly ist wesentlich unter 100 EUR.

Klick für 65,- und das angegebene Gewicht läßt sich noch weiter drücken, z.B. indem man auf den Tragegurt verzichtet. Diese Taschen aus dünnerem Gewebe würden das Gewicht erheblich drücken.
Ich überlege derzeit einen Ortlieb 10l Wasserbeutel zweckzuentfremden. Der ist leicht, robust, dicht und kann als Duschsack genutzt werden.

PS: Ortlieb 10Liter Wassersack Wow, der kostet ja heftig Knete. Ich hab die Preisentwicklung nie verfolgt, zwei Exemplare mal zwecks Besänftigung geschenkt bekommen. Aber 190g ist ne Ansage, die dann nur noch halbwegs vernünftig festbinden, evtl. auf Kanisterfläche (aus nem Kanister die Seitenwand herausschneiden) aufbringen und gut könnte es sein.

Meru in dunkelgrün für 20,-. Wiegen angeblich 740g.

(Bei dem Preis könnte man ja versuchen, durch Abschleifen noch ein paar Gramm runterzukriegen )

Oder eben auf Wasserdicht verzichten - und mit den erwähnten Mülltüten kombinieren...

Danke für den Link. Die scheinen im Vergleich zu Ortlieb und MSX Angeboten in diesem Fall sehr günstig zu sein. Vielleicht liegt es an der hässlichen und nicht besonders gut sichtbaren Farbe.

Sind Nachbauten Made in China. Guck mal genau hin. Im Gegensatz zu Ortlieb, wird man dafür keinerlei Ersatzteil bekommen, wenn da mal was abbricht. Und das was abbricht ist bei derlei Zeugs m.E. deutlich wahrscheinlicher, als bei der bewährten Markenware, für die es aber eben jedes Teil auch einzeln zu kaufen gibt. Weshalb man sich bspw. seine Radtaschen auch selbe bauen kann, basierend auf dem Aufhängesystem von Ortlieb und anderen Herstellern, die ebenso Ersatzteile anbieten.

Das Meru-Angebot sieht verlockend aus, aber ich persönlich werde da tunlichst die Finger von lassen.

Kann auch an den Haken liegen, vom Photo her machen sie keinen so vertrauenserweckenden Eindruck. Für mich ist die Aufhängung das wichtigste an den Orliebs, das muss robust sein.

Grüsse

Christian

Ist Meru kein Markenhersteller wie MSX oder Ortlieb? Die Taschen sind ja bei anderen Shops nicht billig für das was da dran ist (Polypropylen-Kunstoffrahmen und Polyesterstoffbahnen sowie Befestigungsteile) scheint das viel Geld zu sein. Kennt jemand jemanden, der die benutzt hat?

Hallo,

für mich (subjektive Meinung) sind meru und Kaikialla europäische Kopierbuden, welche einige Outdoorverkäufer angestossen haben um evtl mehr Marge zu machen.
Sicher findest du dabei auch gute Artikel.
Ich habe dich nur darauf aufmerksam gemacht, dass mir die Haken das wichtigste an so Taschen wären. Ich habe schon schlechte Erfahrungen mit einer sicher nicht billigen norwegischen Biketec-Tasche gemacht, da habe ich in 3 Wochen alle Haken kaputt bekommen, auf Asfalt!
Geht bei Ortlieb natürlich auch, aber nur mit mehr Anstrengung und auf härteren Strecken, bzw beim Transport im Flugzeug.

Grüsse

Christian