Wir sind mal wieder in der Vorbereitungsphase : Im April soll es (vielleicht) zu den Oberitalienischen Seen wie dem Lago Maggiore und Comer See gehen.
Auch wollen wir in den Seitentäler wie z.B. entlang der Melazza und dann Valle d’Ossola radeln und dann weiter bis Mailand und zum Comer See zurück.
War in der letzten Zeit jemand dort und kann uns Campingmöglichkeiten empfehlen?
Wie sieht es mit dem Fährverkehr um diese Zeit aus? (Ostern)
Natürlich ist die Uferstraße nicht gerade beruhigt, das wissen wir vom Gardasee. Aber wir haben auch keine negativen Erfahrungen gemacht.
Oder habt ihr besondere Empfehlungen wo man langfahren sollte, z.B. linkes oder rechtes Ufer. Steigungen von mehr als 13% wollen wir aber vermeiden (nach Möglichkeit).

Danke

Genau! Steife Ohren sind angesagt.

Wolfrad

Haben vor 2-3 Jahren auch an Ostern ne "Tessinrundfahrt" gemacht. Leider hab ich davon "noch" keinen Bericht erstellt. War eine sehr schöne Sache. Alle blühte. Im Norden regnete es, im Süden schien die Sonne. Durch diese Wetterkonstellation blies der sogenannte Nordföhn.

1. Etappe: Airolo-Bellinzona
Wir nahmen relativ spontan die Bahn nach Airolo (Südportal Gotthardtunnel). Von dort fuhren wir entland der Veloland-Schweizroute nach Bellinzona, wo wir zelteten. Der Wind blies uns regelrecht das Tal runter.
Relativ lauter Zeltplatz. Dafür im Gegensatz zu den Zeltplätzen um Locarno bezahlbar.

2. Etappe: Bellinzona-Cannobio
Von Locarno gings durchs Centovalli bis Malesco. Dort nahmen einen kurzen und am Ende steilen Aufstieg zu einem Pass mit anschliessender sehr langer schöner Abfahrt nach Cannobio. Dieses Tal war verkehrsarm und sehr schön. Das Centovalli ist relativ eng und teils viel Verkehr. Meines Wissens können Fahrräder nicht in die Bahn verladen werden. Der Camping war relativ voll (viele Motorradfahrer). Abends gingen wir im schönen Cannobio auswärts essen.

3. Etappe: Cannobio-Lavena (Ostersonntag)
Erst schauten wir uns etwas auf dem grossen Markt in Cannobio um. Die Strasse nach Verbania war zwar verkehrsreich aber nicht so schlimm wie erwartet. Keine Steigungen. Von Verbania nahmen wir die Fähre nach Laveno. Die Strasse nach Luino hatte etwas weniger Verkehr. Der Übergang von Luino nach Ponte Tresa ist fast flach. Wir zelteten gleich nach Ponte Tresa in Lavena (Campin iO)

4. Etappe: Lavena-Vassena
Erst radelten wir auf der schönen Strasse bis Riva (Ende des Lago di Lugano). Von dort kann man auf der Veloland-Schweiz Route nach Chiasso weiterradeln. Die Durchquerung von Como war relativ mühsam. Nach Como hatte es auch eine längere Steigung. Entlang des Commersees nördlich von Lecco hatte es dann mehr Tunnels als erwartet. Waren auch ziemlich lange. Wir hatten extrem viel Gegenverkehr, da alle Italiener am Ostermontag heimfuhren. Wir zelteten auf einem kleinen Camping irgendwo in der Mitte zwischen Lecco und Bellagio.

5. Etappe: Vassena-Lugano
Sehr schöne Fahrt nach Bellagio, das auch sehenswert ist. Nahmen die Fähre von Bellagion nach Cacenabbia. Von Menaggio gibts eine Steigung (200Hm) auf einen kleinen Pass. Entlang des Luganersees gehts auch etwas auf und ab. Die Strasse von Menaggion nach Lugano ist vielbefahren.

Karte unserer Route (mit Camping) (sorry für die provisorische Karte. Wurde gleich eben adhoc erstellt)

Die Kursschiffe in der Schweiz nehmen auch Fahrräder mit. Fahrplan kann man unter http://www.sbb.ch abfragen.

Gruss Urs

Hallo Rainer!

Ich war letzten September in der Gegend unterwegs. Am Lago Maggiore bin ich
am westlichen Ufer von Locarno aus Richtung Süden. Übernachtet habe ich auf
einem CP bei Baveno direkt am See (Name weis ich leider nicht mehr). Der CP
war relativ groß und zu dieser Zeit ziemlich leer. Ich konnte mein Zelt
aufstellen wo ich wollte. Dort gab es eine Pizzaria und ein kleines Geschäft,
Sanitäranlagen mittelprächtig.

Die nächste Nacht verbrachte ich in Germignaga. Der dortige CP liegt auch am
See, ist aber (leider) komplett zum Ufer hin eingezäunt. Die Verwalterin war
superunfreundlich, der Platz an sich ganz ok.

Das schweizer Ufer des Lago Maggiore ist ziemlich protzig (Fahrstuhlhäuschen
am Straßenrand zu den am Ufer gelegenen Häusern ),
landschaftlich schön, viel Verkehr.
Am italienischen Westufer wird es mit dem Verkehr noch schlimmer, wenn man
aber gewöhnt ist auf verkehrsreichen Straßen zu fahren, ist auch dies machbar.
Das Südufer ist wunderschön, ebenfalls viel Verkehr.
Ruhiger wirds am Ostufer. Dort sieht man leider den See nur selten, das ist
aber bestimmt auch der Grund das der Verkehr hier deutlich nachlässt.

Weiter bin ich dann zum Luganer See und an diesem entlang zum Comer See.

Am Comer See bin ich das Westufer hoch. Hier gibt es viele Tunnel, aber man
gewöhnt sich ja an alles , eher wenig Verkehr. Übernachtet habe ich in
Dongo auf dem CP La Breva, den ich auch nur wärmstens empfehlen kann. Weiter
ging es um die Nordspitze und dann Richtung Süden. In Varenna setzte ich mit
der Fähre nach Bellagio über. Hier nahm der Verkehr wieder zu und die
Uferstraße wurde ziemlich eng.
Übernachtet habe ich in Garlate (südl. von Lecco) auf einem schönen CP mit
tollem Blick auf den See. Der CP war eigentlich schon geschlossen, ich durfte
aber trotzdem dort übernacheten. Der CP-Besitzer machte mir sogar einen
Sondertarif für Radler

Ich persönlich fand den Comer See landschaftlich schöner und verkehrsarmer.


Hier findest Du den Reisebericht zu dieser Reise.

Viel Spaß noch beim Planen!!!

Gruß, Gomer

Hallo Rainer,
ich bin da auch schon lang geradelt, ist aber schon gut sechs Jährchen her, Juni 1997. Aus dem Oberengadin kommend sind wir an der Westseite des Comer Sees entlang bis Mennagio. Das war super sch...., weil trotz Vorsaison teuer und total überlaufen. Auf der schlechten Strasse in beide Richtungen ein Auto nach dem anderen. Rüber zum und am Luganer See war es dann deutlich ruhiger, leider war es neblig, so dass wir nicht viel von der Landschaft um den See sahen. Lugano selber haben wir uns gespart, da wir in der abendlichen Rush-Hour dort waren und zum etwas ausserhalb gelegenen Hotel wollten. Von Lugano aus sind wir nordwärts Richtung Tessin durch die Hügel nördl. von Lugano; ist ganz nett, aber auch nicht so richtig ruhig. Vom Lago Maggiore haben wir nur die Nordspitze mitgenommen, wo zwar auch ordentlich was los war, es mir aber trotzdem am besten im Vergleich der drei Seen gefiel. Nachdem wir dem heftigen Verkehr um Locarno entkommen waren sind wir durch das Centovalli Richtung Domodossola. Der östl. Teil ist eine der faszinierendsten von mir jemals gefahrenen Strecken, landschaftlich ganz grosse Klasse! Hier scheinen wir mal Glück gehabt zu haben, denn der Verkehr war bis Santa Maria nur schwach. Das Tal ist ab dort auch nicht mehr so eindrucksvoll wie vorher. Ab Domodossola (am Extra-Fahrkartenschalter der SBB wird nur ital. gesprochen) sind wir mit dem stündl. verkehrenden Zug nach Kandersteg mit Umstieg in Brig.
Gruss
Uli

Hallo liebe Lago-Maggiore-Tipps-Geber-Runde !
Vielen Dank für eure Beiträge. Wir machen jetzt gleich los zum Ski. Pudelmütze und Angoratanga sind eingepackt . Ich wünsch euch 'ne frohe Weihnacht und einen guten Rutsch ins neue Jahr :

Hallo,

ich weiß nicht, ob es den noch gibt, aber 1997 habe ich ein ganz kleines Stückchen südlich von Cannobio einen herrlichen CP gefunden, winzig klein und nicht für Wohnwagen geeignet. Von meinem Zelt waren es 3 Schritte ins Wasser. Den Nachbarsee Lago di Orta kann ich auch sehr empfehlen. Sehr malerisch und viel ruhiger als der Lago Maggiore.

Daniel

Falls es der Gemeinde noch nicht bekannt ist: Von der Südspitze des Lago Maggiore gibt es einen gut befahrbaren Wirtschaftsweg entlang dem Naviglio Grande, der streckenweise auch als Radweg ausgeschildert ist. Es gibt ein paar nette Sehenswürdigkeiten, die Ihr in Lombardei-Reiseführern findet, aber auch endlose Waldstrecken. Der Kanal geht bis in die Innenstadt von Mailand. Die Fortsetzung nennt sich Naviglio Pavese und geht natürlich bis Pavia (interessant für diejenigen, die zum Po wollen).

Das Nordufer des Lago Maggiore ist nach unseren Erfahrungen nicht mit dem Garda-Ufer vergleichbar. Wir sind von Locarno bis Verbania gefahren und hatten nur mäßigen Fahrzeugverkehr.

Ich hoffe nicht. Sonst hätte ich zawei Probleme.

On the road again.

Und Tschüss