Hi Dietmar,

Das Problem ist gelöst
Nach 5-jähriger Überlegung ein Notebook mitzunehmen habe ich mich spontan entschlossen jetzt zuzuschlagen.
Die 20 Trackpunkte des Vistas waren einer unter vielen anderen Punkten die Pro Notebook sprachen...

Gruß
Thomas

Alter Trickser, und ich dachte, es gäbe eine Vista-interne Lösung .

Auf eine reine Fahrradtour das Notebook mitzunehmen hatte ich auch schon überlegt, aber das ist schon wieder eine andere Qualität. Wahrscheinlich bekomme ich dann massiven Ärger mit meiner langjährigen Reisebegleiterin . In der Toskana hatte ich das NB dabei gehabt, um unsere "Sternfahrten" vom festen Standort aus zu planen und auszuwerten. Allerdings hatte ich dort keinen Netzzugang, so dass man sich auch mal vom Bildschirm losreißen konnte .

Gruß Dietmar

Hi,


den brauche ich nur selten. Ich freue mich schon auf schmerzfreie Finger. So'ne Handschrift ist echt lästig...

Gruß
Thomas

PS: Touchpad ist schon deaktiviert...

Hallo Thomas,



Du kannst zusätzlich zu den 20 Tracks noch 50 Luftlinien-Routen mit jeweils maximal 250 Punkten verwenden. Die Unterscheiden sich bei der Benutzung nur geringfügig von Tracks.

Gruß
Andreas

Hi,

von Luflinien Routen halte ich nix. Da stehst Du vor dem Grand Canyon - 15 km direkt 450 auf der kürzesten Strecke

Gruß
Thomas

PS: In Kroatien war das Problem, dass ich 10 Fähren drin hatte und ich daher schon mind. 11 Tracks belegt hatte. Mehrere Tagesetappen ließen sich später zu 1 Track zusammenpacken. Ich denke 4 Wochen kommt man mit 20 Tracks aus, danach wird's eng.

Du musst die Routenpunkte so bahandeln wie Trackpunkte. Dann klappts auch.

Hi,

jein - unterwegs funktioniert das schon.

Ein Vorteil der Trackplanung ist, dass ich die Distanzen genau bestimmen kann - das geht beim Luftlinien Routing so nicht (Distanzen schätzen kann ich so)

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,



Läufste halt runter und auf der anderen Seite wieder rauf - macht 16 Längeneinheiten.

Gruß
Andreas

Klar gibts die: aus den x00 Tracks eine transparente (Overlay-)Karte generieren. Dabei praktischerweise den Tracks verschiedene Farben geben, so kann man problemlos den einzelnen "Tracks" der Karte folgen - so wie den Straßen einer normalen Karte.

ciao Christian

Heute konnte ich mal mit einer entsprechend von mir vorbereiteten Speicherkarte an einem Oregon 300 eines Bekannten selbst überprüfen, wie gespeicherte Tracks vom Oregon angezeigt werden. Diese mehr oder weniger willkürliche Reihenfolge (eine Sortierung nach dem Datum des Hinzufügens hat zumindest für mich keine Aussagekraft) ist wenig hilfreich und für ein beworbenes Speichervolumen von 200 Tracks m.E. auch völlig untauglich.
Dieses negative Ergebnis hat mich dann veranlasst, im Naviboard nach weiteren Informationen zu suchen. Auch hieraus muss ich ableiten, dass es zumindest zur Zeit keine vernünftige Sortierfunktion gibt. Auch scheinen einige mir durch den mehrjährigen Gebrauch meines VISTA liebgewordene Möglichkeiten mit den Geräten der Oregon-Reihe nicht mehr möglich zu sein. Eigentlich bleibt dann nur noch der Touchscreen, die bedingte Tauglichkeit mit eingesannten Rasterkarten zu arbeiten und vielleicht die Möglichkeit, einige wenige mehr als die 20 beim VISTA möglichen Tracks zu speichern, wenn ich mich nicht in der Unübersichtlichkeit einer deutlich größeren Menge gespeicherter Tracks "verirren" möchte!

Die Möglichkeit mit Rasterkarten zu arbeiten erscheint mir z.Zt. nicht besonders wichtig. Aber klar dürfte sein: Bevor ich auf ein solches Gerät umsteige, muss da per firmware-update noch einiges geschehen.

Bleibt für mich also nur noch zu entscheiden, ob ich etwas Geld in die Hand nehme um mein VISTA mit dem verhunzten Display gegen ein neues Gerät zu tauschen oder ob ich mich an die durch eigene Unachtsamkeit entstandene miese Optik gewöhnen soll.

mfg

- horst -

Kleiner Nachtrag: Nachdem ich wieder vollständig über die CNE verfügen konnte, lag auf myGarmin ein Angebot für ein Update auf 2010. Entweder kostenlos runterladen oder DVD gegen 6 € Versandkosten. Habe sicherheitshalber die DVD genommen, die nach 2 Wochen eintraf.

War das eine kleine Entschädigung für die Huddeleien bei der Ummeldung oder verteilt Garmin die jetzt generell kostenlos?

Nebenbei gab's beim Installieren/Anmelden auch noch ein Update auf die Gerätesoftware 3.40 (vorher 3.20).

Gruß Dietmar

Du hättest immer noch die Option auf selbstkebende Displayfolie, die einiges an Kratzern überdeckt und ausgleicht oder die Chance das Display zu polieren. Bei beschichteten Displays ist das aber auch keine besoders tolle Variante.

Du könntest ja erst mal an einer unwichtigen Ecke versuchen das zur Probe auszupolieren.

Gestern habe ich mit dem "Metzger" (ex JulC) eine wunderschöne Schneeschuhtour von Gernsbach (Murgtal) zum Hohloh gemacht. Mein Sklaventreiber hat mich viele Höhenmeter raufgehetzt und heute morgen konnte ich dank verlangsamter Bewegungen aufgrund von massivem Muskelkater darüber nachdenken, ob das GPS-Gerät mich vielleicht aufgrund sensorischer Verarmung um die schönsten Erlebnisse gebracht hat.
Nachdenklich macht folgendes Bild, ich habe offenbar bei der Anwendung graue Haare bekommen:

Oha!
Die grünen flechtenbewachsenen Steine des Lautenfelsen haben mich jedenfalls noch ganz ursprünglich fasziniert, mein Kopf wurde frei vom Display des kleinen Zauberkästchens, das war wie autogenes Training, eine mentale Entspannung:

An der Langmartshütte angekommen entfachten wir ein kleines Lagerfeuer, das war eine sinnliche Erfahrung für die Mausgeneration. Einen Zweig real ins Feuer schieben, also aus dem Waldboden ausschneiden und dann ins Feuer einfügen, das Knacken erleben, riechen, fühlen - Sensorik pur und dazu noch das Erlebnis, selbst etwas verändert zu haben. Doch dann fräste sich der PC mit seinen Bits und Bytes in diese Idylle:

Ich mußte einfach die Karte aufrufen, um zu wissen, ob ich wirklich hier war:

Ohne die Bestätigung des technischen Systems ist es doch nur halb so schön, mit meinem Finger konnte ich die Karte auf dem Touchpad verschieben und virtuell weiterwandern, schließlich gab dann der OnlineFahrmodus die erlösende Gewissheit, ja wir waren wirklich angekommen, wo wir hin hinwollten:

Mein Handy hatte ich auch dabei und hätte per Bluetooth ins Web gehen können, allein das Wissen um diese Möglichkeit ließ es mir warm ums Herz werden und vestärkte die aufwärmende Wirkung des Feuers. In Wikipedia hätte ich mich über die navigatorischen Großtaten von Magellan und Vasco da Gama informieren können, die ganz ohne Elektronik neue Kontinente entdeckten. Und ich sitze hier und brauche die Bestätigung, wirklich hier, mitten in Deutschland, zu sein. Was hat bloß die Menschen früher zu solchen Großtaten befähigt? War es die Gier nach Gold, wertvollen Gewürzen und Brokatstoffen, die besser wirkte als ein noch so faszinierendes Pfeilchen im Gecko-Display? Diese moderne Navigation basiert auf den mathematischen Entwicklungen von Gauß und Bessel, wie abstrakt und spröde, wohingegen Gier ein urwüchsiger sensorischer Antrieb ist.
Wie gut, daß nach diesem Gefühlssturm wieder eine Phase der Ruhe auf dem Moor neben dem Hohlohturm einkehrte:

Das GPS-Gerät ermöglichte uns dann ein witziges Geocache zu besichtigen, den Metzgerstein.
Zwei Brüder, beide Metzger aus dem Murgtal hatten sich Geld geborgt um im Schwäbischen eine Kuh zu kaufen. Sie machten sich zu Fuß auf, über den Langmartskopf hinüber ins Schwäbische um das Tier zu holen. Es wird erzählt, dass der Gläubiger davon gehört hatte und den beiden Brüdern auf dem Langmartskopf auflauerte.
Nachdem die beiden Brüder nicht zurück kamen wurde nach ihnen gesucht und man fand sie ermordet auf dem Berg. Der Mörder der beiden wurde nie bekannt.

Da hatte uns die moderne Technik zu einem grausamen unfriedlichen Ort geleitet.
Zum Ende der Tour an der Teufelsmühle gab es noch einen wahrhaft teuflisch guten Hinweis auf die Eignung dieses Ortes zum Abhalten eines Miele-Anwenderausschuß-Treffens:

Und wer machte mich auf dieses Schild mit seinem wahrhaft treffenden Inhalt aufmerksam?
Falsch geraten, es war nicht die POI-Funktion des Garmin. Nein, Garmin hat noch kein Weib-Symbol im Menü, mit dessen Hilfe man alle Punkte finden könnte, die Bezug zum Feminismus haben. Das wäre eine echte Verbesserung, so könnte ich bespielsweise herausfinden, wo man die neueste Ausgabe der Emma kaufen kann. Nein, der Hinweis kam vom Metzger, von wem sonst:

Schöner Beitrag, bin froh, daß Du Dich meldest; Gruß an M - Peter

Etwa 2014 sollen die Galileosateliten in Betrieb gehen. Werden dann die aktuellen GPS Geräte trotzdem noch mit dem GPS Standard funktionieren, oder vielleicht sogar aktualisierbar sein?

Hallo,



Theoretisch sollte es möglich sein, mit einer Aktualisierung der Geräte-Software auch die Galileo-Satelliten zu empfangen. Ich befürchte aber, dass die Gerätehersteller mit dem Verkauf neuer Geräte mehr Geld verdienen können (und wollen).

Gruß
Andreas

Es wird auch weiterhin GPS geben und somit wird das GPS-Gerät auch weiterhin funktionieren.

Ob es per Firmwareupdate möglich ist den Galileo-Empfang zu realisieren wage ich zu bezweifeln. Es fehlt einfach an einem Empfangschip.

Außerdem wird sich in 4 Jahren die Technik und die Navigation allgemein dermaßen weiterentwickelt haben, dass du heutige Geräte nicht mehr nutzen möchtest.

Zum Thema Galileo gibt es hier einen interessanten Bericht:
http://www.kowoma.de/gps/galileo/Uebersicht.htm

Hallo Dom,



Vielen Dank! Der Kommerzielle Dienst hört sich gut an. Mal sehen, ob der vom Preis her so liegen wird, dass es etwas teurere Hobby-Geräte mit entsprechendem Empfang geben wird.

So wie TMC pro (ein alternatives Verkehrsfunksystem) bezahlbar ist. Ein entsprechend ausgerüstetes Navi kostet 30-40 EUR mehr, dafür darf man Dienst unbegrenzt lange nutzen.

Gruß
Andreas

So, wie ich die derzeitige Lage einschätze, wird es den kommerziellen Dienst nur gegen monatliche Gebühren geben, vergleichbar mit dam aktuell massiv beworbenen Bezahlfernsehen. Warum die Kuh nur einmal melken, wenn man es jeden Tag tun kann? Ob dieser Dienst das dann auch wert sein wird, ist noch fraglich. Wenn man in Washington hustet, bekommen wir doch schon länger eine Lungenentzündung.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,



Wenn das denn technisch möglich ist. Dazu müsste das Gerät monatlich über einen Internetanschluss freigeschaltet werden oder eine SIM-Karte haben. Oder meinst Du, man sendet über Satellit gerätespezifische Signale oder Seriennummern?

Bei TMC Pro ist jedenfalls ein Abo nicht möglich. Man kann die Empfangs-Erlaubnis nur einmal pro Gerät kaufen. Es gibt bereits freigeschaltete Empfänger oder man kauft das einmalig, wobei der Empfang im Gerät aktiviert wird. Der Anbieter von TMC Pro muss dazu natürlich den Herstellern vertrauen.

Gruß
Andreas

Ja, entweder Indernetz oder SIM, so nehme ich mal an. Außerdem häufige und unregelmäßige Schlüsselwechsel sowie schnüffelnde Anwälte. Eben das volle Programm, dass die Fernsehveranstalter gerade beim Thema »HD« unter der Bezeichnung »Signalschutz« abziehen.
Es wäre schön, wenn ich falsch liege, aber meine Prognosen in dieser Richtung treffen leider meist ein.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

immer optimistisch bleiben. Wenn morgen die Welt unterginge, ich würde heute noch ein Apfelbäumchen ausreißen!

Die SIM-Karte im GPS-Empfänger dient selbstverständlich nur Deiner persönlich Freiheit!

Gruß
Andreas

Das befürchte ich auch ganz schwer, daß Galileo kosten wird. Da war schon immer die Rede davon, seit das System überhaupt geplant wurde, daß da später Geld eingesammelt werden soll. Ich könnte mir was super-ekeliges vorstellen: eine prepaid-SIM-Karte im Empfänger, mit der man nur 100mal Goto eingeben kann. Nach 100 Abfragen muß man wieder löhnen.
So was in der Art gibt es ja schon mit den Handy-Navi-Diensten, und es gibt ja Leute, die das sogar benutzen.

Irgendwie hast du da was nicht verstanden. Galileo berechnet nicht deinen Weg, es sagt deinem Gerät nur, wo es sich befindet. Bei manchen Telefon-GPS-Geräten ist es so, dass die Routenberechnung nicht auf dem Handy stattfindet, sondern auf einem Server des Softwareanbieters.
Die Kommunikation zu dem Sateliten ist Oneway...es gibt keinen Kanal von deinem Handgerät zurück zum Sateliten...das ist auch gut so, weil ich nicht mit einer quasi-Strahlenkanone rumlaufen möchte

Hallo Henning,



Warte nur, bis bei einem, der sich als Terrorist verkleidet, ein GPS-Gerät gefunden wird. Alsbald kommt ein Gesetz, dass SIM-Karten in GPS-Empfängern vorschreibt.

Gruß
Andreas

Hallo,
auch das amerikanische GPS hat kostenpflichtige Datenkanäle mit höherer Genauigkeit. Das wird bei Galileo nicht anders werden - eine Standard-Genauigkeit für umsonst und kostenpflichtige Zusätze.
mfg
Stephan

Weißt Du das sicher?
Meiner Meinung nach gibt es nur ein GPS, die Landmesser welche mit Präzisions-Geräten von Leica in Rucksackgröße mit einer untertassengroßen Antenne rumlaufen zahlen meines Wissens nix. Zur Genauigkeitsverbesserung gibt es den Egnos-Satelliten 33 und in Amerika WAAS (wide area aumentation system), was zusätzliche Satelliten vorhält, aber auch nix kostet. Die Luftfahrt benutzt DGPS, differential-GPS, welches mit ortsfesten Zusatzsendern zur Korrektur arbeitet (beacons), DGPS ist aber nur örtlich verfügbar, also für Reiseradler uninteressant.