Hallo!
Habe mir gestern die Aldi-Karten zur Ansicht geholt, Nord u. Süd, und werde sie behalten. Hatte bereits die 1 :150 000 von der letzten Aldi-Aktion. Werde diese jetzt verschenken. Die 100.000 er sind einfach genauer, das Layout übersichtlicher. Die fehlenden Höhenlinien kann ich bei dem Preis verschmerzen. Um von zu Haus (Detmold) nach Passau zu fahren und unterwegs den Weg zu suchen, benötigt man mehr als ein Kilo Karten 1 :50 000 und damit weit mehr als 100 €. Die 100.000, beidseitig bedruckt, sind ein guter Ersatz und ich meine nach einem Vergleich der Karten mit bekannten Strecken, dass ich ohne weitere Routenvorbereitung mit diesen Blätten losfahren könnte. Ein wenig muss man ja auch vor Ort entscheiden, ob einem der Strassenbelag oder Steigungen zusagen, schlimmstenfalls mal einen anderen Weg suchen. Steigungspfeile, einige angegebene Höhenangaben und "Schummerung" lassen auf den Karten genügend Rückschlüsse auf die Höhenunterschiede zu.
Grüß aus dem Büro
Frank

Hi Aku!
Zu diesem Problem mit den BDR-Karten (daneben gibt's noch weitere): Es gibt darin Strecken, die als nicht von Autoverkehr belastet und damit als für Radler sehr geeignet gekennzeichnet sind. Bloss dass auf vielen dieser Strecken nur deshalb keine Autos unterwegs sind, weil sie so schlecht sind, dass man dort auch nicht Radfahren kann oder will. Also sollten sie gar nicht in der Karte stehen.
Für gute Karten gebe ich gerne "richtig" Geld aus. Wenn aber eine Karte fehlerhaft ist, ist es mir egal, wie teuer sie ist. Bei der billigeren Variante ist die Preis-Leistungs-Relation dann halt nur schlecht, bei der teureren sehr schlecht.
Oder steht auf dem ALDI-Angebot drauf: "Diese Karten kosten nur deshalb so wenig, weil sie fehlerhaft sind?"
Gruss
Uli

Genau die habe ich hier auch in der Hand. Zwei Sätze (Nord/Süd) im Maßstab 1.100000 ohne Angabe des Druckdatums. Die Stand der Karten muß aber unter einem Jahr alt sein. Denn einige Ortsänderungen (z.B. der Namenszusatz "Bad" ) sind erst vor kurzem durchgeführt worden.
Fazit: Als kompletter Übersichtskartensatz zu empfehlen. Sobald es tophografisch werden soll braucht man Ergänzungen.

Hm, wär nett wenn ihr mich mal aufklären könntet was ein UTM-Gitter ist - auf meinen Aldikarten ist nämlich ein planes Gitter zu sehen!

Höhenlinien gibts aber wirklich keine.

Ich war Freitag-Nachmittag bei ALDI, um mir die Karten anzuschauen und ev. zu kaufen. Nachdem ich jedoch keine Karten gefunden und mich dann zum Marktleiter durchgekämpft habe, bekam ich auf meine Frage folgende Antwort:
Radwanderkarten? Hatten wir noch nie im Sortiment und werden sowas auch nicht bekommen. Versuchen Sie es doch mal im Buchhandel.

Gruß Ernst

Hallo,
die Karten gab / gibt es bei ALDI Nord. Die Schwäbische Alb wird von ALDI Süd bedient.
Gruss
Uli (wenige km südl. der Grenze zu ALDI Nord wohnend)

Universale Transversale Mercatorprojektion, Herstellung einer möglichst verzugsfreien Abbildung der kugelförmigen (richtiger statt Kugel wegen der Abplattungen an den Polkappen: Rotationsellipsoid) auf dem planem Darstellungsmedium Landkarte.
Die von mir in dere letzten Woche gekauften Aldi Karten sind mit UTM- Gitter versehen und haben Interpolationsmarken die den Gebrauch eines Planzeigers überflüssig machen.
Der Bearbeitungsstand der Karten scheint neueren Datums zu sein, mehrere im letzten Jahr durchgeführte Baumaßnahmen sind verzeichnet.
Ulli, wenn dir wirklich nur der Informationsgehalt wichtig ist: Top.Karten. Sollten 1.25000 nicht ausreichen: DGK 1:5000. Für den Transport der Blätter mit der Darstellung der BR Deutschland reicht ein Fahrradanhänger vermutlich nicht aus, die Kosten sind gigantisch....
Wenn das immer noch nicht genügt: Flurkarten
Aku

Habe ich das irgendwo behauptet?
Gruss
Uli

sorry, beruhte auf Fehlinterpretation deines "Preis-Leistungs"- Beitrags.
Aku

Ich habe sowohl die "Nord" als auch die "Süd-Ausgabe" der Aldi-Karten gekauft. Bei der "Nord"-Ausgabe sind UTM-Gitter mit GPS-Zahlen aufgedruckt. Die "Süd"-Ausgabe hat weder Gitter noch GPS-Angaben. Übrigens ist dass der gleiche Kartenverlag, der sonst diese BDR-Karten herausbringt. Und die kommen üblicherweise auch ohne Gitter, Höhenlinien usw.

Hat jemand von Euch die "Süd"-Ausgabe MIT Gitter ergattern können? Angeblich sollen die wie die "Nord"-Ausgabe auch ausgeliefert worden sein.

Good-Bike, Karsten (wohl mal wieder nur die Reste bekommen)

Hallo Jutta,

interessanterweise sind die Steigungsangaben nicht durchgängig. Bei uns in Hannover hat der Kronsberg laut Karte nur eine "starke Steigung" wenn man ihn Richtung süd-nord fährt. Das die Steigung andersherum in nord-süd-Richtung noch schwieriger, weil langgezogener ist wurde nicht vermerkt. Laut Karte gibt es dort gar keine Steigung.
Seltsame Sache das.
Aber genau diese Entdeckungen machen doch so Spaß beim Radeln in inbekannten Gebieten - oder

Ciao Karsten

Ich hab in Westerkappeln auch die Südausgabe mit UTM Gitter und Koordinaten gekauft.
Ich hab die Daten mit meinem Etrex verglichen und wohne tatsächlich bei:
32 U0424216
5796260

Mfg Günter

PS Bei dem Nord-Kartenset steht bei mir noch drauf: Printed in Germany 2-06. Ob es das Datum ist?

Hallo Karsten!

Die Pfeile sowohl in den ADFC- als auch in den BDR-Karten kennzeichnen eine Steigung ab x% (genauen Wert habe ich vergessen). Wenn also Steigungen ab - sagen wir mal - 10% einen Pfeil kriegen, Deine lange Steigung am Kronsberg aber nur 9,5% hat, kriegt sie keinen Pfeil, ist aber trotzdem da.
Der Illusion "kein Pfeil eingezeichnet also flach" sollte man sich gar nicht erst hingeben. Hat mich in der Eifel schon des öfteren zur Verzweiflung gebracht ...

Katja

Hallo Reiseradler!

Das mit den Pfeilen ist Schwachsinn, was zählt, sind die Höhenmeter. In Hessen gibt es laut Pfeilen einen Rundkurs, bei dem es ununterbrochen bergab geht, wenn man ihn im Uhrzeigersinn befährt und ununterbrochen bergauf, wenn man gegen den Uhrzeigersinn fährt....

Wenn auch keine Höhenlinien auf der Aldikarte vorhanden sind, kann man durch die Schattierung und die Fließrichtung der Flüsse leicht einen Überblick über die Geländebeschaffenheit bekommen. Zudem gibt es öfters mal eine Höhenangabe.

Wenn man mit Kickpedalen unterwegs ist und der kleinste Gang zum kraxeln mit Gepäck nicht reicht, dann kann es sinnvoll sein, starken Steigungen aus dem Weg zu gehen, um nicht schieben zu müssen, um die Schuhplatten und die Füße in deh hartbesohlten Schuhen zu schonen.

Gruß, Tris.

Du meinst die lila Strecken, ncht?

Ich befahr die nur, wenn ich keinen Ausweg auf roten Strecken finde, und ich frag' die Leute im Dorf vorher, wie die Fahrbahn denn so ist.

Bei mir um die Ecke gibt es auch solch einen lilanen Weg, der von Pferdehufen so dermaßen holprig ist, daß man Stunden nachher noch davon etwas hat! An den anderen Stellen ist der Sand so gut durchgewalkt, daß wegen Durchdrehen das Hinterrad sich zweimal dreht, wenn das Vorderrad sich einmal dreht.
Nur im Winter, wenn der Matsch von Försterfahrzeugen geglättet ist und die Pferde die Oberfläche nicht kapputgemacht haben, bevor der Matsch festgefroren war, kann man da einigermaßen fahren.
Auf festgefrorenen Pferdespuren zu fahren ist hingegen nur etwas für Rüttelfanatiker.
Gruß, Tris.