Hallo Dittmar,

vielen Dank für Deine Antwort. Übrigens habe ich am Reiserad zur Zeit auch Command Shifter (7-fach) aus meiner Antiquitätenkiste montiert (bislang bin ich aber erst ca. 500 km damit gefahren). Mit Funktion und Handhabung bin ich bisher eigentlich sehr zufrieden. Seit ich STI-Schremshebel am Rennrad habe, finde ich allerdings meine Bremsgriffe (Sachs New Success) am Reiserad vergleichsweise unbequem.

Frage: welche Bremsgriffe könntest Du als Ersatz für meine alten Bremshebel empfehlen? Und wie hast Du beim Command Shifter die gleichzeitige Verlegung von Schalt- und Bremszug am Lenker gelöst? Letzteres ist bei mir noch nicht optimal, eventuell verlege ich den Schaltzug beim nächsten Lenkerbandwechsel nicht mehr unter Putz.

Mit den Morphos warte ich mal noch ab.

Gruß netbelbo

Bremszug außen, Schaltzug innen. Schalthülle erst nach ca 3-4cm mit Lenkerband umwickeln.
Passt eigentlich recht gut, es sind halt rechter und linker Bremshebel vertauscht. Bei meinen Suntours/ Shimanos war das allerdings recht egal. Als Griffe fand ich die alten 105-er ok.
lg,
Michael
(seit gestern Ergogepowert)

Hallo Michael,

Bremsgriffe vertauschen geht bei "New Success" leider nicht, da beide für ihre Seite "vorgeformt" sind (wie soll ich das jetzt beschreiben?). Shimano-Bremsgriffe wären aber eine Idee, die sehen ziemlich symmetrisch (und auch bequem) aus.

Gruß netbelbo

hi net,

ich hab verschiedene bremgriffe mit commands kombiniert. um die ideale position zu finden, hab ich auch schon den griff-körper (richtige bezeichnung?) an der stelle, wo command-schelle auf griffschelle bzw. eben griffkörper trifft, beigefeilt. ergebnis war bzw. ist eine für meine finger-bedürfnisse optimierte position des command-schalthebels. probleme mit haltbarkeit oder festigkeit des bremsgriffs hatte ich noch nie.

ich wickle im unterschied zu mgrabi den bowdenzug komplett mit in das lenkerband. dazu lege ich im bereich zwischen command-hebel-basis und lenker grob passend zugeschnittene und dann "in den spalt gestopfte" schaumstoff-einlagen (gibt es als vlies oft als verpackungsmaterial, schön leicht und "recycelt") formschlüssig ein und wickle das lenkerband (meist "cork"-band) mit schmackes drüber. ergebnis: für mich nette parkposition des daumens - und das ganze sieht aufgeräumt bzw. "integriert" aus (bei interesse kannst du ein foto in "unsere räder 2, seite 11, beitrag #295890 sehen).


vielleicht hilft das auch bei new success?

gruß ostaustausch