Hallo!

Ich bin ja fleißig am Planen für meine große Tour nach Indien.
Meint ihr es reicht, wenn ich am Anfang die Marathon XR aufziehe, oder sollte ich lieber noch einen Faltreifen in Reserve mitnehmen?

Ich habe jetzt mal so einen Faltreifen angeschaut, und der ist ja immernoch recht Voluminös und wiegt fast 1Kg (Marathon XR, 50mm).
Danke für die Tips
Jens

Hallo,
für die normalen Sommerurlaubsreisen nehme ich nie einen Ersatzreifen mit. Bei einer Tour nach Indien erscheint es mir sinnvoll.

Der Marathon XR in der neuen Version wiegt noch 790g (50/559). Leichter ist der Conti Travel Contakt der in der Faltversion 630g wiegt. Auch ein sehr guter Reiseradreifen. (47/559)

Würd ich auch mitnehmen. Braucht ja nur mal ne Scherbe einen Reifen aufschlitzen, dann ist das Kraut fett.
Viel Spaß und pass auf Dich auf.
Gruß peter

Schau mal hier

Nie mehr ohne (Ausrüstung bike)

Jens,
Gruß,
Jan

Hola Jens,
ich würde an deiner stelle ein Ersatzreifen mitnehmen. Bei meine mehr wöchentlichen Radreisen durch einige Länder in Europa habe ich bis jetzt kein Ersatzreifen da bei gehabt. Werde in Zukunft ein Faltbaren Marathon XR mitnehmen. Möchte nicht riskieren mit ein Kaputten Mantel in der Pampa liegen zu bleiben und vielleicht da durch 1 oder 2 Tage nicht weiter zu kommen.

Ich nehme auch einen faltbaren Marathon XR mit, vielleicht sogar zwei.
Für den Weg nach Istanbul ziehe ich aber nur die normalen Marathon drauf. Für die Strecken bis dahin (und auch in der Türkei) sollten die allemal ausreichen - und kosten dabei nur die Hälfte.

Dann wird der Reifen wohl mitkommen, vielleicht auch eine schmalere Variante, auch wenn ich noch niemals einen Qualitätsreifen kaputtbekommen habe (Auf über 20 000 Km).
Gruss
Jens

Nimm einen Faltreifen mit. Den brauchst Du erfahrungsgemäß!

Viel Spaß!

Servus Jens,

ich glaube, dass es in Indien nicht unbedingt das größte Problem sein wird, einen neunen Mantel zu bekommen (Fragt sich nur, was für einen), denn die Inder sind ein fahrradbegeistertes Volk.
Bis vor ein paar Jahren hatten die Fahrradfahrer dort sogar einige Privilegien gegenüber Autofahrern. Aber das ändert sich auch mit der Zeit, weil auch die Inder kommen so langsam in den Genuss des Autofahrens...

Leider

Lass das besser. Gerade auf schlechten Straßen ist die Luft zwischen Felge und Straße der beste Schutz für erstere. Schmale Reifen und miese Straße - kaputte Felge! Die Einsparung ist auch nicht so bedeutsam, das sie lohnt.

Falk, SchwLAbt

Hei Jens,

zusätzlich zu einem Ersatzreifen würde ich ein Stück (so ca. 10-15 cm lang) alten Mantel mitnemen, möglichst keinen profilierten, damit rette ich mich immer, wen ich einen Schnitt im Mantel habe. Das Mantelstück von Innen mit Klebeband gegen den Riss kleben, ggf. den Mantel nach vorne bauen (weniger Belastung) und eventuell den Luftdruck ein wenig senken.

Solche Hilfsmittel habe ich schon merhfach verwendet, das geht bei Rissen in der Lauffläche, aber auch bei Rissen in der Flanke. Teilweise bin ich noch vile hunterte von Kilomtern mit solchen Reifen gefahren, z.B. wenn relativ neuer Reifen schnell einen Riss hatte.

Bei Globetrotter gibt es auch "Mantelflicken" von Park Tools, das ist dann die Luxusvariante meiner Bastelversion.

Grüsse

Dittmar

Hallo Jens!

Bei mir haben bisher immer ganz normale Flicken geholfen, die ich von innen auf den Mantel geklebt habe. Der Tipp mit dem alten Mantelstück ist gut, aber dazu kann man sicher auch sämtliches andere Material benutzen, das man eh im Gepäck hat (z.B. Müsliriegelverpackungen).

Ich würde auf alle Fälle so lange keinen Ersatzmantel mitnehmen, wie ich mir sicher sein kann dass ich innerhalb eines Tages einen beschaffen kann. Es sei denn natürlich ich fahre auf extrem verschleißendem Untergrund.

Immer genug Luft in beiden Reifen wünscht

Philip

...und man spürt nicht bei jeder Radumdrehung den Flicken. Ein humpelndes Rad kann ganz schön nerven. Diese großen, soliden Flicken sind eine gute Lösung.

Auch wenn Falk den Ballonreifen propagiert: Schmale Reifen sind pannensicher genug, man muß sie nur mit hohen Druck fahren und diesen sorgfältig überwachen.

WdA (LuFF)

Für längere Reisen bin ich für richtige Decken als Reserve. Die hänge ich als 3-fach-8 hinten an die Packtaschen. Denn die Reifen, mit denen man losfährt, halten zwar vielleicht 8000 km, vielleicht aber auch nur 4000km.
Das reicht zwar bis zum Polarkreis oder nach Andalusien, aber vielleicht nicht für die gesamte Rückfahrt. Und Decken, die hohen Reifendruck aushalten, bekommt man schon bei ländlichen Fahrradhändlern in Brandenburg nicht unbedingt.
Behelf bei starkem Verschleiß:
1.Zur Halbzeit vorderen und (meist stärker beanspruchten) hinteren Reifen tauschen. Bei meiner Liebligsbereifung (vorn 32 mm / hinten 37 mm) geht das leider nur bedingt.
2.Wenn ein Laufrad mit stark abgefahrener Decke den ersten Platten hat, den alten Schlauch nicht flicken, sondern das Ventil herausschneiden und den kollabierten Schlauch als Verstärkung unter die Lauffläche legen. Dass der neue Schlauch sich daran eingeklemmt hätte, ist mir noch nicht passiert.

Hallo Jens,

unbeding würde ich einen, evt. sogar 2 Faltreifen mitnehmen.

Mir sind in Island und Marokko jedesmal meine Schwalbe Marathon XR (57 mm) verreckt! Da kann man nicht mal eben zum nächsten Radladen. In Indien wird es ähnlich sein.

Gute Reise!
Detlef

Wir nehmen auch auf jeden Fall zwei Ersatzreifen mit auf Tour (1x 26'', 1x 20''), und zwar den Faltbaren Schwalbe Marathon Racer. Der ist zwar mit 40 mm ein bischen dünner als der Schwalbe Marathon Plus in 47 mm den wir sonst fahren, aber als leichte Faltbare Version für den Notfall auf jeden Fall ein MUSS - gerade für das Vorderrad in 20''

Hallo,


da würde mich mal interresieren auf welche Art die Reifen verreckt sind.
Was war die Ursache, wie hat sie sich ausgewirkt. (Bild?)
Der Marathon XR 57mm ist zumindest nach Schwalbe Werbung doch der allerstabilste und tragfähigste Reifen, wie geht der Kaput?

So:



Qualität von Bohle. Übrigens kein Einfluss von außen, sondern gewöhnlicher Murks. Von den früheren Seitenwandschäden habe ich leider keine Bilder.

Falk, SchwLAbt

Hi Falk,
sieht geil aus, der Reifen.
Wie sieht es eigentlich mit einer Garantie bei Fahrradreifen aus, auch 2 Jahre oder gibt es eine km-Begrenzung?
Dein Reifen auf denm Foto hat ja noch ordentlich Profil.

Hallo Falk,
gute Bilder. So einen Marathon XR hatte ich leider auch, er hat eine 10cm lange Beule bekommen. Dachte das sei ein seltener Einzelfall und das mein 47er (es gab unterwegs keine breiteren) einfach überlastet sei. Scheint aber wohl nicht so zu sein und bestätigt mich in meiner Meinung, das der XR überbewertet wird. Vielleicht ist ja das neue Modell (seit letztem Jahr) besser?

Hallo Hans,
der Reifen war natürlich keine zwei Jahre alt. Allerdings habe ich ihn nicht mit heimgebracht, sondern beim Reifendienst in Cargèse zur Entsorgung abgegeben. Der Meister hat sich sogar noch bedankt. Schon zwei Tage vorher hatte ich einen Radumdrehungszähler für den Hintern. Der Ersatzreifen, den ich in Ajaccio gekauft hatte und in Cargèse aufgezogen habe, ist aber vorletzte Woche in Alanya von einer Miniglasscherbe durchstochen worden.
Bis jetzt war das schwalbetypische Problem eher Risse entlang den Felgenhorn. Bis auf das Gewebe habe ich noch keinen Nachwendereifen runterfahren können.

Falk, SchwLAbt

Abgesehen von großen scharfen Kanten ...

Besonders "stabile" Reifendecken können ihre Tückenhaben:

Mir sind zweimal Reifendecken kaputtgegangen,
weil sie zu viel Kevla enthielten:
Nutrac 1986 und Schwalbe Marathon 1997, jeweils die extra-stabile Ausführung.
Beide Male sind die Flanken eingerissen,
weil offensichtlich das Kevla schlecht an den anderen Materialien haftete.

Und nachdem ich 2004 bei dem Marathon mit der verdickten Lauffläche eine zweifelhafte Bodenhaftung in den Kurven beobachten musste,
ziehe ich jetzt eindeutig die Standardausführung vor.
Auch an die muss ich häufiger gehen, weil sie abgefahren sind, als wegen eines Plattens.

Schönen Gruß

UL

Hallo,
also , ich würde auf längeren Touren nie mehr ohne Ersatzreifen fahren. Vor zwei Jahren ist mir auf dem Rückweg von Litauen in der Nähe von Allenstein (Olsztyn) der hintere Reifen geplatzt - die Flanke war aufgerissen. Das Problem war : Sonnabend 16 Uhr waren alle Fahrradläden geschlossen, und ich mußte bis zum Montag auf dem Campingplatz warten (was auch ganz schön war ).
Blues'n Gruß
Boddi