Hallo,
ich schreibe heute meinen ersten Beitrag und hoffe, dass mir jemand in diesem Forum einen Rat geben kann. Da ich mir (noch) keinen Edelstahl-Rahmen von Herrn Pallesen leisten kann, werkele ich zur Zeit an einem alten Kynast Edelstahl-Rahmen ( ca. 20-25 Jahre alt ). Bis auf den Rahmen und die Schutzbleche habe ich schon alles erneuert. Das Problem sind die Bremsen. Selbst mit Alu-Felgen statt der ursprünglichen Nirosta-Felgen und vorne einer Weinmann Mittelzug-Bremse ist die Bremsleistung katastrophal. Roller-Brakes mag ich nicht. Hat jemand Erfahrung mit Sram i-brakes ? Manchmal taucht noch einer dieser Magura-Bügel auf, mit denen man angeblich eine Magura HS montieren kann. Kennt die jemand ? Oder gibt es gute Seitenzug-Bremsen mit langem Schenkel für so ein altes Tourenrad ?

Vorn ist es doch kein Problem, wenn Du die Gabel wechselst. Dann hast Du die freie Auswahl beim in dieser Beziehung wichtigereren Vorderrad. Hinten fällt mir aber nicht viel mehr als eine Felgenremszange ein. Die i-Bremse ist nur für die Nabenschaltungen und DualDrive zu bekommen. Mit Trommelbremsen bin ich schon problemlos durch die Alpen und durch Norwegen gefahren, sie fallen nur verschieden aus. Man muss zuweilen herzhaft zugreifen. Um wieviel die i-Bremse besser ist, weiss ich allerdings nicht. Die für die Trommel- bzw. i-Bremsen nötige Drehmomentstütze lässt sich einfach mit Schellen an Gabel bzw. Hinterbau arretieren.

Falk, SchwL

Hallo, Falk!
Der Senior-Chef des Rad-Geschäfts, in dem ich ein paar Jahre mitarbeitete, sagte mir mal, dass man nicht einfach eine Trommelbremse mit einer Gabel kombinieren sollte, die original für eine simple Felgenbremse vorgesehen war. Da das Bremsmoment bei einer Trommel im unteren Teil der jeweiligen Gabelscheide angreife, sei der Hebel viel länger, wodurch der Gabelkopf viel stärker belastet werde. Man müsse eine verstärkte Gabel verwenden.
Ich hab´s nicht überprüft, sondern einfach mal geglaubt und eine angeblich verstärkte Gabel eingebaut, um meine Trommelbrems-Testphase zu können. Was ist dran, Falk (und natürlich auch alle anderen)?
Gruß, Paule

Ja, die Shimano 600 (= Ultegra) Bremsen mit langen Schenkeln sollen ganz gut sein, was ich so gehört habe. Reicht aber auch nicht für Reifen mit mehr als 37 mm, da hilft nur noch eine Montageplatte für Magura. Wenn Du die nicht findest, frage einfach mal bei Magura nach.

ciao Christian

Eine dünne und stark gekröpfte Gabel aud den frühen 70ern habe ich tatsächlich schon bei einer Schreckbremsung mit Trommelbremse umgeformt, danach war der Achsstand ca. 5cm kürzer. Bei den heutigen, im Vergleich von vor 30 Jahren viel massiveren Gabeln scheint das Problem aber so nicht mehr zu bestehen. Mein alter Herr hat eine zierliche Gabel von einem Mifa-Sportrad von 1986. Auch die erträgt problemlos die Trommelbremse. Die vorher eingebute Seitenzugbremse war nurnoch Zierde.

Falk, SchwLAbt

hallo,
die magura-bügel gibt es bei magura nicht mehr. es kann aber gut sein, dass solche noch bei utopia (utopia-velo.de) zu bekommen sind.
die haben die früher grundsätzlich an ihre räder angebaut und könnten noch restbestände verfügbar haben.
ich habe vor einiger zeit noch welche bekommen.

gruß
frank

Ja, die Shimano-Ultegra mit langen Schenkeln sind m.E. ganz brauchbar und gibts z.B. bei Bicycles zu mittlerweile 60€ das Paar (im April haben sie dort noch 50€ gekostet), Prod.-Nr. ist 3575.

Ringo

ja, die guten alten Zeiten eben
Ja. Sofern er zu deinem Rahmen passt...
Meß bitte nach, wie lange der Abstand zwischen Befestigungsbolzen und Bremsklotzschaube ist. Sonst bekommst du Tips angefangen von Rennbremsen (die 600) bis hin zur Stempelbremse...
Gute Bremsen mit langen Schenkeln (>57mm) sind selten geworden. Ich hatte mal eine CLB, die war die Erleuchtung. Gabs beim Brügelmann, frag nicht nach der Seriennummer. Dann kenn ich noch die Shimano Nexus, eine Doppelgelenkbremse (dual Pivot), gibts nur noch antiquarisch. Weiterhin hab ich im Keller noch eine Dia Compe FSB, alerdings ist die meinem Kollegen versprochen.
Tschüss,
Michael

Hallo Dirk,

meine Frau hat ein Rad mit zwei der ersten Magura Bremsen. Diese sind mit zwei massiven Alu-U-Bügeln am Rahmen und an der Gabelkrone angeschraubt (wie einfache Felgenkneifer). Das funktioniert alles prima, wenn du diese Bügel noch irgentwo auftreiben kannst - dann nimm sie.
Im Vergleich zu den Rollenbremsen (an meinem Hollandrad) sind selbst diese primiven Maguras eine Offenbarung.
Ich hab das Rad für 40€ im Sperrmüllkaufhaus der Stadtreinigung geschossen. Also halt vielleicht mal beim Sperrmüll und auf Flohmärkten oder in der Strombucht die Augen auf, ob du solche Bremsen (evtl mit Rad dran) irgentwo für kleines Geld auftreiben kannst.

Gruß Robert

Vielen Dank an alle, die mir Tipps gegeben haben. Ich finde diese Ansammlung von Fachwissen und Erfahrungen in diesem Forum toll. Sogar bei den meisten Fahrradhändlern wird mann mit so einer Frage wie meiner nicht ernst genommen. Ich habe mal nachgemessen, ich brauche ein Schenkelmaß von 75 mm. Ich werde versuchen, Magura-Bügel zu ergattern, gleichzeitig aber Ausschau halten nach den erwähnten empfohlenen Bremsen.

Gruß an alle

Dierk