morgen zusammen!

ich hoffe, die frage ist nicht allzu dämlich...
da bin ich gestern doch beinah am flicken meines rades gescheitert (megaschäm )

bitte nicht laut aufschreien, sonst bin ich eigentlich nicht allzu blöd und unpraktisch veranlagt, was die reparatur von rädern betrifft. aber mein rennrad hatte seinen ersten platten (nach gut 1 jahr eigentlich ein wunder, dass das nich eher passiert ist).
rad raus, flicken ist ja gar kein thema, nur hab ich zum verrecken (tschuldigung) es nicht mehr alleine geschafft, den mantel wieder drauf zu kriegen!!! habe da gut 15 min mir die finger dran verrengt, gezerrt und es letztendlich nur zu zweit mit meinem freund geschafft.........

bin ich doch nur ein schwaches weibchen ;-) oder einfach nur blöde (ich hoffe blöd, denn daran kann ich was ändern)
also gibt es da irgendeinen trick 17, der mir bisher unbekannt war??
will demnächst eigentlich auf tour gehen (alleine) und dat war da jestern wieder sehr frustrierend...

(luft war raus.... , im schlauch natürlich; bei mir dannah aber auch)

Hallo Trimmtrabb,

Du bist nicht zu blöd! Bei der Produktion von Fahrradmäntel gibt es Fertigungstoleranzen im mm-Bereich. Du wirst vielleicht einen Mantel haben, der einen Durchmesser von 621 statt 622 mm hat. Und wenn vielleicht noch die Felgenflanke ein wenig höher als geplant ist, hat man große Schwierigkeiten, den Mantel aufzuziehen. Bei anderen Radlern löst sich u.U. der Mantel, weil der Durchmesser um 1 mm zu groß ist. Am Besten ist es aber, eine Fahrraddecke einer anderen Marke zu probieren. Dann ist das Problem i.d.R. meist gelöst.

Bernd

Es gibt Mäntel die sehr schwer aufzuziehen sind, die Schwalbe Marathons gehören z.B. dazu. Da helfen nur Reifenheber als Hebel und entsprechender Krafteinsatz.

Richtig: 3 (in Worten: DREI!) Reifenheber braucht man in de Regel für die Schwalbe Marathon. Da an meinem Topeak Alien nur zwei Reifenheber dabei sind, fahre ich immer einen dritten extra spazieren. Bei den Conti TravelContact, die ich jetzt fahre, weiß ich jedoch nicht, wie schwierig die aufzuziehen sind

Gruß

Igel-Radler

Wenn du richtige Reifenheber nimmst reichen für jeden Marathon auch 2 Heber.

(Richtige Reifenheber sind gelb!)

Hallo, ist bestimmt nix zum schämen!
Ich hatte das Problem und den Ärger auch, allerdings am ATB und Schwalbe Marathon-Mänteln. Es war die Hölle, auch weil ich irgendwann ständig Platten hatte. Mir half zum Aufziehen Spüli an der Felge. Ob gut für Schlauch/Mantel/Felge, war mir, genervt wie ich war, wurscht. Auch der richtige Sitz des Mantels im Felgenbett war sehr schwer hinzukriegen, mit Kraft, Ausdauer, kurzfristig sehr hohem Luftdruck.
Neue Marathons aus neuer Serie (m.Reflexringen, scheinbar auch weicheres Gummi) liessen sich dann fast m.d. Hand aufziehen und sassen direkt gut. Bestätigt auch Bernds Aussage, denke ich. Es war wie ein Wunder. Wenn keine Tricks helfen, kauf Dir neue Mäntel.
Gruss, Stefan

na dann werde ich mir vielleicht mal ein paar gute reifenheber zulegen (vielleicht auch gelbe?!)
gestern musste da irgendwann die rückseite vom besteck herhalten..
bin ja doch froh, dass das nicht nur mir so ging. manchmal denkt man ja, alles geht einem schief.

heike

Hallo Heike

Kenne keine richtig blöde Frau.

Wirst also auch keine sein, nehm ich mal an.

Bevor ich zum Thema komm, erst mal herzlich willkommen im Forum.

Hab Dich irgendwie verpaßt, doch jetzt zur Sache Heike: Hast schon Deine Buffs bestellt?

Wenn nicht, unbedingt nachholen.

Wolltest eigentlich wissen, ob es normal ist, das mit dem schweren Aufziehen der Mäntel. Kann Dich beruhigen, mir ging es vor ein paar Wochen genauso und ich bin ein Mann und auch nicht blöd (doch ehrlich, sowas soll's geben ).

Hatte dieselben Schwierigkeiten wie Du samt Freund. Hab's zusammen mit meinem Sohn dann mit vereinten Kräften g'rade so geschafft, diese widerspenstigen "Marathons" drauf zu kriegen. Wurde eine Prozedur, die bald 2 Stunden gedauert hat, für vorn und hinten. Das Ganze zweimal, weil die Mäntel zudemhin einfach nicht rund laufen wollten und wir alles durch einen erneuten Versuch verbessern wollten. Leider half das auch recht wenig, war eine endlose Fummelei, bis endlich alles einigermaßen stimmte.

Hab noch nie solange zum Reifenwechsel gebraucht, wie beim letzten mal mit diesen Mänteln. Und das bei einem Stückpreis von knapp 30 Euro.

Siehst ja, wenn man/frau danach frägt, ob das normal sei, heißt es: Ja, nicht immer, aber immer öfter.

Gruß Mario

Hallo Mario,

scheints, dass Schwalbe nach Österreich benutzerfreundlichere Mäntel liefert. Hatt noch nie Probleme die Mäntel wieder raufzubekommen, auch nicht bei neuen. Hatte erst letztes Wochenende wieder 4 Stück neue Marathon Plus ATB aufgezogen, ohne geringste Probleme.
Ich bekam mal von einem Schrauber den Tipp, den Mantel vom Ventil weg mit beiden Händen von oben nach unten fest ziehen (kanns irgendwie nicht besser beschreiben), wie wenn du den Mantel in die Länge ziehen willst. Das hat auch bei widerspenstigen Mänteln geholfen.

Gruss aus Wien
Georg

Aha,
also deshalb verkauft Schwalbe seine Reifenheber im Dreierpack! Hatte mit diesen bisher übrigens noch keine Probleme. Daher sage ich: "Richtige Reifenheber sind blau!"

Happy trails
Florian

Hi ihr alle!
Hab auch seit zwei Wochen Marathons mit Reflexstreifen auf dem RAd und das ging sauschwer. Hab auch an mir gezweifelt. Aber am Schluss hab ichs doch hinbekommen.
Mit zwei Mantelhebern, in Schwarz, keine Ahnung wie die heißen.
Aber wie es der Zufall will, hab ich grad ein Trio gekauft, in blau, schwälbchen, wollte eigentlich nur zwei, aber der Radladen verkauft sie nur so. Mit dem Alien ging es bisher auch immer.

@dogfish: ja, Ausnahmen bestätigen die Regel. Freu dich, dass du es bist!!!! *lautlach* ;-) :-)

Schönen Abend euch!!
Grüßle aus HD, aber nimmer lang,
Katrin

Mensch, da kann ich ja fast von Glueck reden, dass ich mit meinen Marathons keinerlei Probleme habe beim Aufziehen. Bisher funktionierte das Flicken immer innerhalb einer halben Stunde. Klar, ich benutze Reifenheber (Stueckzahl: 2 ¦ Farbe: blau), aber trotzdem scheint es vegleichsweise flott zu gehen.

Besteck hab ich auch schon benutzt, Heike, das war allerdings vor einigen Jaehrchen an meinem alten Tourenrad. Hatte mir drei Teeloeffel mit Plastikgriff gesucht - und damit leider die Felge etwas beschaedigt. Allerdings hab ich das Rad nicht allein deshalb gegen mein Traumvelo ausgetauscht

Nein, und gelb sind sie auch nicht. In Wahrheit heissen ordentliche Reifenheber "Einstein Master Blaster". Dann reicht auch einer.

Falk, SchwLAbt

Sevus Falk,
zeig mal her diese Dinger. Ich hatte bisher auch die besten Erfahrungen mit den Schwalbes(blau), aber wenn es noch was besseres gibt?

Gruß
Josef

Hallo Georg,

Ich verfahre auch nach Deiner Weise: Vom Ventil her nach unten ziehen, und da reichte es auch bei mir meistens, den Reifen mit einem Heber wieder draufzubekommen. Allerdings unter Verwendung grossen Krafteinsatzes
Aber es stimmt, die Schwalbe Marathons sind sauschwer aufzuziehen. Eigentlich habe ich noch mehr Probleme damit, den Mantel abzubekommen. Bisher musste ich jedesmal mit drei Hebern rumwürgen, bis der Mantel ab war. Und habe dabei auch schon so manchen Heber zerbröselt

Gruss Alex

Kilometerstand 47.724 km

Dummerweise finde ich den Rest der Konstruktion ziemlich missglückt (ich hab so eine und komme überhaupt nicht damit klar).

Mit gelben Reifenhebern meine ich die von Michelin, für mich das Optimum.

Mit den Mänteln von Schwalbe (Marathon XR bzw. Plus) habe ich auch zu kämpfen. Wenn ich den Mantel daheim aufziehen kann, so nehme ich meistens ein paar Tropfen Spülmittel als Gleitschicht, lege das ausgebaute Rad mit herausgenommener Schnellspannachse auf den Boden und kann dann mit der Handfläche den Mantel in die Felge walken und breche mir nicht meine Finger ab. Bei Pannen unterwegs bin ich am Fluchen und habe auch schon Reifenheber an diesen Mänteln verschlissen.
Beim Rennrad mit Conti-Reifen hatte ich bislang noch keine Probleme (Grandprix und auch der 28"/28mm City Contact, mit dem ich gerne Touren fahre)

Viel Glück

Andi

Um´s genau zu sagen: Richtige Reifenheber sind gelb, 9,7*2,4cm - rechteckig und es steht Michelin drauf. Das sind gute, gelbe Geifen....Reifenheber

Micha

Hallo!

Das von einigen schon als Reifengleitgel empfohlene Spülmittel hat man ja nicht immer dabei. Auf Tagestouren lasse ich zumindest mein schmutziges Geschirr zu Hause in der Spülmachine.

Deshalb würde ich als Schmiermittel für klemmende Reifen eher einen farblosen Labello benutzen. Der ist auch klein genug, dass man ihn als "Standardzubehör" zum Flickzeug dazupacken kann. Das lässt sich auch besser auftragen als Spülmittel.

Kannst natürlich auch einen roten Labello nehmen, dann aber bitte nicht zum orangenen Fahrrad.....

Viele Grüße
Gabi

Hallo zusammen,
ich selbst fahre sowohl Rennrad (mit ganz schmaler Bereifung) als auch Trekkingrad und das auch noch mit Schwalbe Marathon, den offensichtlich besonders schwierigen Mänteln!
Habe diese Problem in beiden Fällen nicht wirklich.

Ich achte immer besonders darauf, dass dem letzten aufzuziehenden Stückchen ( Das was zum Schluss am Schwersten geht) gegenüberliegende Teil des Mantals über eine möglichst lange Strecke im Felgental, also mittig zwischen den Felgenhörnern liegt. Der bereits eingelegte Schlauch sträubt sich da ein bisschen, geht aber wirklich gut. Man nutzt da nur den Vorteil des kleineren Durchmessers der Felge in der Mitte (und damit des kürzeren Weges) um ein paar Millimeter mehr Spiel im kritischen Moment zu haben. Schmiermittel musste ich noch nie benutzen, auch (zum Aufziehen) ganz selten Reifenheber und habe keine Schraubstockhände sondern eher Bürofinger.

scheint so, oder die verkaufen uns Österreichern kleinere Felgen....

hatte bislang weder bei den normalen Marathons noch beim Marathon Plus besondere Schwierigkeiten beim Aufziehen (und ich gehör nicht unbedingt zu den besonders Geschickten....)

Grüße,
Gerhard

Kann mich hier nur anschließen. Scheint aber auch in Deutschland zu funktionieren: Ich habe in den letzten 15 Jahren wohl so an die hundert Schwalbe Marathons ("normal", XR, Cross, XR ab 2005) an eigenen Rädern und Rädern von FreundInnen auf verschiedensten Felgen montiert. Einen Reifenheber habe ich hierzu nur einmal verwendet. Weshalb ich dies genau tat, weiß ich nicht mehr. Das Resultat war dann zwar ein montierter Mantel, aber auch ein zerbrochener Reifenheber (schwarz, nicht gelb oder blau). Seitdem - wie zuvor auch - problemlos ohne Reifenheber.
Bin dabei immer so vorgegangen, dass ich den Schlauch nach dem Einlegen leicht aufgepumpt habe. Danach drücke ich den Mantel beginnend am Ventil ins Tiefbett der Felge, stelle das Rad aufrecht, Ventil nach unten, trete mit einem Fuß im Bereich des Ventils leicht auf die Felge, so dass der Mantel nicht aus dem Tiefbett rutschen kann und führe diesen dann rundum unter leichtem Zug nach oben auf die Felge. Sollte das letzte Stück noch nicht so richtig wollen, noch einmal den Mantel am Ventil zusammen- und ins Tiefbett gedrückt, mit dem Fuß die Felge runtergedrückt, Mantel rundum nach oben gezogen und dann ist es keine allzu kraftaufwendige Sache (habe eher filigrane denn Wurstfinger), auch das letzte Stück mit beiden Daumen über den Felgenrand zu drücken.
Demontage natürlich ebenfalls ohne Reifenheber in ähnlicher Weise (ist halt nur wichtig, den Mantel auf der gegenüberliegenden Seite tief ins Tiefbett zu drücken und dort zu halten).
Vielleicht hatte ich ja auch immer nur Glück und günstige Reifen-/Felgenkombinationen...?

Mirko

Ich habe das Koga mit 2 Schwalbe Snow Stud 28", allerdings habe ich zwei verschiedene Felgen (eine wurde einmal zerstört und ersetzt). Bei der Originalfelge geht's noch immer sehr schwer, den Reifen zu wechseln. Bei der neuen Felge ist's kein Problem überhaupt. Also, ich würde sagen, entweder ist der Felge schuld daran, oder es ist eine Kombination.

Lustig!
Ich habe noch nie einen Reifen - Conti, Schwalbe, Michelin, Vredestein, ... - 20", 26", 28" - ohne Reifenheber (gibt's auch in rot) wieder auf die Felge bekommen.
Gruß
Uli