Letztens hat es wieder mal meinen Tacho geerdet... Ich nutze seit 27 Jahren (also seit dem 11.11.1989... 2 Tage nach der Maueröffnung) Fahrradcomputer von Sigma. Die Dinge haben eine relativ kurze Lebensdauer und sind erstaunlich unrobust. Spätestens alle drei Jahre brauche ich einen neuen.

Und Sigma wechselt leider sehr regelmäßig die Modellpalette. Mit der neuen Reihe hat Sigma den Vogel abgeschossen - die alten Halterungen (die mehrere Generationen überlebt haben) passen nicht mehr. Die Hauptfunktion, weshalb ich bei Sigma geblieben bin, wurde wegrationalisiert - die neuen Halterungen erlauben keine automatische Erkennung des Fahrrades mehr.

Lange Rede - kurzer Sinn: Ich brauche einen neuen Tacho.

Anforderungen:

- MUSS: kabelgebunden - keine Diskussion darüber!!!
- MUSS: für 2 (oder mehr) Fahrräder geeignet
- MUSS: automatische Erkennung des Fahrrades

- die üblichen Funktionen - aktuelle Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Fahrzeit, Tageskilometer, Gesamtkilometer, Uhrzeit
- Thermometer
- wäre praktisch, aber nicht notwendig: separater Streckenzähler

- was brauche ich NICHT: Höhenmesser, Roadbook, Fahrzeit zum Ziel, GPS, Gesparte Spritkosten, Verbindung mit dem PC oder Smartphone, Pulsmesser etc.

Gibt es sowas?

Ich habe ein bisschen geschaut, bin aber nicht zu 100% fündig geworden.

- Sigma 16.16: erfüllt alle Anforderungen bis auf die automatische Erkennung des Fahrrades (hat leider sehr viel unnötigen Schnickschnack)
- VDO: der M3.1 WR: erfüllt alle Anforderungen bis auf die automatische Erkennung des Fahrrades
- Ciclomaster 2.21: keine Temperaturanzeige und keine automatische Erkennung des Fahrrades

Es scheint offenbar niemand mehr kablgebundene Tachos mit automatischer Erkennung des Fahrrades anzubieten. Ist Sigma wirklich so dämlich, dieses einzigartige Feature, in dem sie sich von der Konkurrenz unterschieden haben, wegzurationalisieren?

Hintergrund: Für die zwei Reiseräder nutze ich bisher nur einen Tacho. Das würde ich gern beibehalten, aber ich kann auch zwei Tachos nutzen, wenn es nicht anders geht.

Im letzteren Fall bleiben die Anforderungen bestehen bis auf die Optionen mit dem Radwechsel.

Bin dankbar über Input!

Gruß
Thoralf

Mahlzeit,

ja dass mit dem erkennen verschiedener Fahrräder war schon was feines, ich hab noch nen alten BC1909?? im Keller, der konnte das auch und wurde an dem beiden Rennrädern die ich damals im Training nutze genutzt.

Ich bin nun umgeschwungen auf die günstigen von Sigma.
Am Bösen Frosch und am Renner hab ich den Kabellosen 7.16 ATS, der hat mir auch schon zu viele Funktionen.
An dem Singlespeed, Tourenrad, Lastenrad und an zwei MTBs habe ich den einfachen BC5.16, mit dem bin ich auch voll zufrieden. Am Lastenrad ist das aktuelle Modell und ich finde das neue Display nicht schlecht.
Dir würde lediglich die Temperatur fehlen... abgesehen von der Fahrraderkennung, aber die ist meines Wissens komplett gestorben.

Hallo Thoralf,

ich will keine unerwünschte Diskussion eröffnen, aber die neuen Kabellosen funktionieren wirklich gut. Da hättest du die Rad-Erkennung automatisch mit dabei. Ich fahre seit einem Jahr einen Rox 6.0 und die Funkübertragung ist um Längen besser als vorher mit einem BC irgendwas; beide von Sigma.

Hans

Ich hab nen ROX 9.0 und der setzt aus, wenn der Chinakracher daneben eingeschaltet wird.
Aber eigentlich wollte Toxxi ja diese Diskussion unterbunden wissen.

Deine Beschreibung passt sehr gut auf die uralten Cyclomaster (CM 434), die ich nutze, leider bis auf die Raderkennung. Das Umschalten geht manuell aber recht einfach, lediglich beide Knöpfe kurz gleichzeitig drücken. Das kann man für sich automatisieren.
Ich vermute mal, dass die Nachfolgemodelle nicht so viel anders sind.

Neben Dämlichkeit - bzw. Fehleinschätzung des zuständigen Produktmanagers - gibt es noch weitere Möglichkeiten:
- Feature verursacht Kosten bzw. behindert etwas Wichtigeres und/oder
- Feature verursacht irgendwelche HW-/SW-Probleme und/oder
- Feature ist für die große Masse der Nutzer uninteressant. Das scheint mir so zu sein, weil Tachowechsel zwischen verschiedenen Rädern macht nur eine kleine Minderheit und/oder
- Tachowechsel bzw. das Abnehmen als Diebstahlschutz verschleißt die Halterung. Um das zu verhindern, müsste sie wesentlich robuster und aufwendiger inkl. des Gegenstücks am Gehäuse ausgeführt werden. Also eventuell eben nicht zwischen den Rädern wechseln und die Dinger gegen schnelles Abnehmen durch geschickt gelegte Kabelbinder schützen. Wenn es günstige Geräte sind, dann wird die Diebstahlgefahr auch geringer. Also z.B. gleich vier Sätze kaufen und verbauen.
.....

An das Model hatte ich auch gedacht. Allerdings gab es die drahtgebunde Halterung nur zusätzlich zu kaufen. Der aktuelle nahcfolger scheint nur als Funkversion verfügbar zu sein und kostet fast 100€ :-(

Chinakracher ist mir wissentlich noch nicht begegnet und wüsste ich auch gar nicht, was das ist. Somit kein Problem bei mir.

H.

Wegen Thermometer habe ich mir den Sigma 14.16 besorgt, der mir von der Haptik ganz gut gefällt. Der hat "nur" Höhenmessung als (für dich) unnötige Funktion (mir gefällt's), aber dafür eben keine Ankunftsschätzung oder Spritersparnis. Der käme vielleicht noch näher an deinen Wunsch ran. Die automatische Radumschaltung gibt's bei Sigma leider nur noch mit Funkübertragung.

Sowas hier.

Hast Du schon mal nach den alten Typen gegugelt bzw auf den Versenderseiten geschaut? Ich habe sogar schon Berichte (glaub hier) gelesen, dass Rose noch einiges in der Kruschkiste hat, was nimmer im Katalog ist. So kannst Du vielleicht die Suche nach neuem noch einmal aufschieben.

Beim Rennrad oder Stadtrad würde ich da sogar mit mir reden lassen, aber nicht beim Reiserad, mit dem ich sonstwo unterwegs bin. Das ist mir schlicht zu fehleranfällig und braucht zu viele Batterien.

Gruß
Thoralf

Habe ich. Die üblichen Verdächtigen haben den Sigma 16.12 nicht mehr. Es gibt ihn in diversen Internetshops, von denen mir außer Conrad keiner bekannt ist, die kommen mir alle dubios vor... Ja, das würde das Problem momentan lösen, aber nicht dauerhaft.

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Eigentlich will ich auch von Sigma weg, weil die Dinger mir schlicht zu labil sind. Und mittlerweile immer mehr mit schwachsinnigen Funktionen überfrachtet werden... Tageskraftstoffersparnis.. Gesamtkraftstoffersparnis ... Geschätzte Ankunftszeit... usw.

Ciclomaster hat nichts kabelgebundenes mit Temperatur. VDO ist da deutlich besser aufgestellt, aber das Umschalten zwischen den Fahrrädern ist anstrengend (Wühlen im Menü).

Bike24 hat 218 Fahrradcomputer im Angebot. Davon sind ganze 6 kabelgebunden mit Temperaturanzeige, davon 2 von Sigma und 3 von VDO.

Am interessantesten:

RFR CMPT Fahrradcomputer

Er hat die Funktionen, die ich will, und keine mehr. Gut, der optionale zweite Streckenzähler fehlt. Aber das Ding ist so billig, dass ich es glatt mal zum Ausprobieren bestellen würde.

Zwei davon kosten nicht mehr als ein einzelner, der manuelle Umschaltung zwischen zwei Fahrrädern hat.

Gruß
Thoralf

Temperatur und Höhenmessung (Luftdruck) sind artverwandte Wettermesswerte, die selten getrennt werden, weil sie auch voneinader abhängige Aussagen zulassen. Evtl. wird sogar die Temperatur zum Abgleich (Kalibrierung) von barometrischen Daten benutzt. Ob das so bei den einfachen Tachos benutzt wird, weiß ich aber nicht. Ist aber letztlich ein bisschen so, als wenn man Distanz und Zeit auslesen möchte, aber nicht die Geschwindigkeit. Letztere ist eben eine rechnerisches Nebenprodukt aus beiden vorhergehenden Daten, welches dann wenig Sinn macht zu verheimlichen, nur weil ein paar Leute ihre Geschwindigkeit nicht Schwarz auf Weiß sehen möchten.

RFR war mir bisher nochnicht untergekommen.
Es gibt aber bei Amazon ein paar Bewertungen.

Ich selbst habe kürzlich bei Karstadt von eine BC14.12 günstig gekauft.

Die Sigmas halten zwar wirklich nicht lange, doch die anderen sind auch nicht viel besser.

Mehr noch: Wenn du barometrisch die Höhe bestimmen willst, dann geht das nur wenn du die Temperatur kennst. Soweit ich weiß, sitzt auf jedem Barometermodul auch Sensor für die Temperatur mit drauf. Von daher ist deine Beobachtung richtig: Jeder Fahrradcomputer mit Höhenfunktionen kann zumindest hardwareseitig auch Temperatur. Dass ein Hersteller sowas nicht implementiert, kenne ich nur von Garmin, die diese Info ihren Kunden (zumindest teilweise) verschweigen. Es gab aber irgendeinen Affenklammergriff, wo man auch am Garmin diesen Wert anzeigen konnte (in Kelvin, wenn ich mich recht erinnere) - war nur nix für unterwegs und "eben mal so".

Dieser Cateye erfüllt bis aufs dritte MUSS deine Ansprüche:
http://www.cateye.com/de/products/detail/CC-RD200/

Kein Thermometer integriert... Auf Radreise ist mir das wichtig.

Gruß
Thoralf

Moin,

Conrad Elektronik führt ihn doch aber noch, warum nicht da kaufen?

Ansonsten hat Amazon ihn auch wenn man "9 neu" anklickt da schau her

Wird wohl darauf hinauslaufen, danke. Dann werde ich gleich mal mehrere bestellen, um einen Vorrat zu haben.

Und ich kann endlich mal zöllige Inbusschlüssel bestellen, das hat sich wegen der Versandkosten nie gelohnt. Und einen Messschieber.

Messschieber lieber digital oder analog? Hat jemand Erfahrungen?

Gruß
Thoralf

Als ich mein Geld noch teilweise mit dem "Schätzeisen" verdiente waren fast ausschließlich die analogen Exemplare im Einsatz - Vor- und Nachteile kann man hier nachlesen (aber nicht nur). Für den Hausgebrauch würde ich mir eines der unverwüstlichen analogen Modelle zulegen. Seit über 35 Jahren benütze ich so etwas. Ab und zu habe ich es überprüfen lassen - ist eigentlich nicht notwendig.

Also analog, danke.

Ich habe den Umgang damit in einer der unteren Klassen in der Schule gelernt. Digitale gabs damals noch nicht, zumindest nicht für den Massenmarkt in der DDR.

Gruß
Thoralf

Bei mir in der Arbeit immer noch analog. Gute Digitale die auch gegen Kühlschmierstoffe resistent sind kosten halt ein wenig mehr.

Daheim habe ich neben einem Nonius Messschieber noch einen Uhrenmessschieber

Unbedingt. Die digitalen haben nämlich das selbe Problem wie drahtlose Tachos: die Batterien sind immer zur Unzeit leer. Zumindest dann wenn man den Messchieber nur ab und zu braucht, meistens muss man dann vor Gebrauch erstmal eine neue Batterie einsetzen.

Gottseidank kann man in unserem digitalen Messchieber (haben wir mal geschenkt bekommen...) wenigstens die selben Batterien wie in Fahrradtachos verwenden.

Martina

Habe den hier:

https://www.bike-components.de/de/Cyclus-Tools/Messschieber-p38827/

Funktioniert bestens.
Wüsste nicht, wo ich am Fahrrad noch exakter messen wollte.
Muss nicht immer alles elektronisch sein, nur "weil es machbar ist".
Das mit der Nullstellung beim digitalen Messteil klingt ganz interessant, wenn dus brauchst, und die Ablesbarkeit bei Sehschwäche wäre noch von Vorteil, da hilft aber auch eine gute analoge Lupe.