Angeregt von Beitrag zu Rücklichtern, möchte ich hier fokgende ergänzende Frage stellen:

Welcher hochwertigen Reflektor "technologie" reflektiert besser im Strassenverkehr?
bzw wie definiert hier man überhaupt was besser ist?

Reflektieren die Plastik Reflektoren, wie sie in jedem Velo/Auto Rücklicht eingebaut sind mit ihrem sichtbaren Prismen förmigen Innenaufbau besser, als zB hichwertige Reflektionsfolien (Aufbau C) mit Microprismen
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Reflektorfolie

und Warum wurden diese Plastikrefklektoren mit dem Z in den letzten 15-20 Jahren deutlich kleiner?
Sind diese heute besser als früher und wenn ja, wie erkennt man dass diese besser sind beim Kauf?

Reflektoren mit Z-Kennzeichnung sind immer noch vorgeschrieben und müssen von den Herstellern angebaut werden. Diese Verordung stammt aber noch aus den Zeiten als die 0,3 Watt Glühbirnchen in den Rücklichfunzeln ständig aufgaben und der Reflektor oft der letzte Lebensretter vor dem Aufprall des Hintermannes übrigblieb. Bei den Speichen sind mittlerweile zum Glück auch reflektierende Sticks zugelassen und die Reflektoren an den Mänteln sind auch gut sichtbar. Vielleicht wird mit Einsatz der LED-Technik, die wesentlich zuverlässiger ist, diese Verordnung mit den angeschraubten Prismen-Reflektoren auch bald vom Tisch sein. Gute Folien reflektieren jedenfalls mindestens genauso stark.

Ob es nun besser reflektiert, weiß ich nicht, aber in jedem Fall ausreichend. Ich habe gelbe Folie seit einigen Jahren an den Pedalen. Mit der Handy-Knipse samt LED-"Blitz" ist das Rad damit praktisch nicht sinnvoll zu fotografieren, soviel grelles gelbes Licht kommt von den Pedalen zurück.

Das ist eine gute Frage. Reflektoren im Straßenverkehr sollen gerade NICHT das Licht zu stark bündeln. Ein perfekter Retroreflektor reflektiert das Licht ausschließlich zur Lichtquelle zurück, in dem Falle zum Scheinwerfer und nicht zum Auge des Fahrers. (Solche Reflektoren stehen zum Beispiel auf dem Mond, drei amerikanische von Apollo und zwei sowjetische/russische von Lunachod.)

Reale Reflektoren weisen immer eine gewisse Streuung auf, und diese ist gewollt.


Beide reflektieren gleichgut.

Reflexfolie mit Mikrokugeln statt -prismen reflektiert etwas schlechter. Sowas ist z.B. auch an den Ortliebtaschen oder relfektierenden Reifen verbaut. Wenn sie großflächig aufgeklebt wird, dann ist das relativ egal, weil die reflektierte Lichtmenge ausreichend hoch ist (sogar höher als bei einem kleinen Prismenreflektor).


Pures Design, und aus meiner Sicht nicht zielführend. Auch Punktrücklichter würde ich vermeiden, die blenden bloß nachfolgende Radfahrer.

Gruß
Thoralf

velo 68 fragte:
Reflektieren die Plastik Reflektoren, wie sie in jedem Velo/Auto Rücklicht eingebaut sind mit ihrem sichtbaren Prismen förmigen Innenaufbau besser, als zB hichwertige Reflektionsfolien (Aufbau C) mit Microprismen
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Reflektorfolie

Toxxi antwortete dadrauf: Beide reflektieren gleichgut:

Dazu merkt Velo 68 an: Das kann ich mir nicht ganz vorstellen. Wenn Reflektierende Folien gelich gut wie Plastik Reflektoren wirken würden, würden mM nur noch Dolien eingesetzt, da woh günstiger.
Warum ist das nicht der Fall?
Gibt es da Gesetze oder Normen, die Folien nicht zulassen?
Wenn ja, was sind die entsprechnden Gedanken/Argumente?

Hey,

Eigene Erfahrung:
hochwertige, neue Folien reflektieren sehr gut, mindestens so gut wie Hartplaste Teile.
Leider scheinen die Folien viel stärker der Alterung zu unterliegen als entsprechende Rückstrahler aus festem Kunststoff.
Die Beschriftungen und Markierungen auf Einsatzfahrzeugen strahlen oft wesentlich heller zurück als die Rückstrahler in den Fahrzeugrückleuchten.
Leider sehen Reflektorfolien nach längerer Zeit oft matt aus und verlieren viel ihrer Wirkung. Ob das am UV-Licht oder der Witterung liegt kann ich nicht sagen, an Fahrzeuge die in Garagen stehen halten die Folien länger.
Beste Grüße

Philipp

Was zum größten Teil daran liegt, dass die Fläche viel größer ist. Da kann auch mehr Licht reflektiert werden.


Dreck drauf?

Gruß
Thoralf

Ja, sicherlich ein Punkt. Aber auch dünne Schrift aus Reflexfolie ist sehr hell und auffällig.



Eher nein, Fahrzeugpflege nehmen wir sehr ernst. Vielleicht haben wir aber auch da den Grund. :-)

Beste Grüße

Geklebte Folien haben eine beschränkte Lebensdauer und altern (UV) , was diese Mat macht und die Leuchtkraft reduziert.

Reflektieren tun die alle gut, die Plastik Prismen mit dem "Z" und die Microprismenfolien .

Die Folien altern etwas eher, aber da ist bei den modernen Folien kein grosser Unterschied mehr, die werden jetzt auch schon für Verkehrsschilder verwendet.

Was den Unterschied macht:
Die guten Folien kann man nicht anschrauben und sind nicht für Fahräder gedacht, sondern für Sondereinsatzfahrzeuge. Da haben die auch Zulassung.
Die guten (z.B. 3M Diamond Grade) sind etwas "starrer" als die schlechten Folien.
Die schlechten weichen Folien (ohne Microprismen) kann man gleich vergessen.

Harte Plastikprismen kann man nicht irgendwo bündig drankleben ( Gabelrohr, Sattelstütze, Kettenstreben, etc), sondern nur anschrauben. Dafür kann man Sie besser ausrichten.

Ich hab z.B. Lampen mit integriertem Reflektor dran und zusätzlich Aufklebefolien in Streifen hochkant vorne an der Gabel und hinten an den Sattelstreben.
Aus der Ferne wird die Fläche so virtuell grösser und ist besser einzuschätzen für andere.

Mehrere kleine Reflektoren bringen mehr als ein grosser, mehr Fläche bringt mehr.
Die Technik ist nicht so wichtig, die sind alle ausgereift.