Hallo,

Hat jemand einen guten Tipp für einen 20" Reifen, der sowohl für Schotter als auch für lange Strecken gut geeignet ist?
Gern soll er 50 mm breit sein, guten Pannenschutz bieten, eine hohe Laufleistung haben und genügend Profil für groben Untergrund besitzen.

Den Schwalbe Mondial gibt es ja leider nicht in 20". In Betracht kommen würde noch der reguläre Marathon, den es allerdings nur bis 47 mm gibt, und der auch nicht allzu Geländetauglich ist.

Hat jemand gute Erfahrungen mit anderen Reifenherstellern? Oder was haltet ihr vom Schwalbe Big Ben (sehr schwer, aber etwas Profil und Endurance Gummimischung)?

Vielen Dank und beste Grüße
Jens

Moin,

einen speziellen Reifen kann ich leider nicht empfehlen, aber vielleicht wirst Du im
BMX-Bereich fündig.

Gruß Tom

Ich hab letztes Jahr den Big Apple am Anhänger so um die 10.000 km durch jedes Gelände getrieben.. 40kg Gepäck mit Hänger so 50 kg drauf... Eine Panne, allerdings auch nur, weil er eine ganze Nacht auf nem winzigen spitzen Steinchen stand ...




Gruß

großer Apfel mähender Hans
oder was in der Art?

:job

Hi,

ich fahre auf den Hängern und im Liegerad den Big Apple 2,15x20Zoll oder 2,00x20Zoll. Mit 0,8 bar Druck da wenig Gewicht. Federung perfekt. Läuft gut. Bis jetzt keine Panne. Gute Haftung. Nur erfüllt er deine Anforderung nach Profi nicht. Hält auch deutlich kürzer wie ein Marathon. Dafür mehr Grip auf Teer.

Beim Liegerad ca. 3 Bar Druck. Ergibt gute Federung und Laufeigenschaften. Auf der Liege ca. 4 000 km gelaufen bis jetzt. Denke hält noch ca. 3 000km.

Schöne Grüße Jürgen

Heißt das, dass die 20"-Marathons bei dir auf der Liege deutlich länger als 7000km halten? Bei mir sind die nach ca. 5000 km runtergefahren.
Gruß
Uli

Den CX-Comp gibt es noch in 47-406. Laufleistung dürfte aber eher unter dem Big Apple liegen.

Hi,

ja hinten ist ein Marathon allerdings in 26 Zoll drauf. Der sieht so aus das ich denke das er doppelte Kilometer wie vorne der Big Apple 20 Zoll macht. Allerdings ist die Haftung des Big Apple deutlich besser.

Schöne Grüße Jürgen

Aktuelles Beispiel von meinem Reiserad:

• normaler Marathon 40-406
• 16'000 km (davon ca. 9'000 mit Tourgepäck) fast immer mit Maximaldruck, das Profil sieht im Vergleich zum (bereits eingelagerten) neuen Nachfolger so aus, als würden nochmals so viele Km drin liegen. @Uli: Ja!
• 1 Platten (Lastwagenreifendraht auf Highway-Standstreifen)

Offroadtauglichkeit:

• Sand: Mereenie Loop, NT, AUS, so sieht das Profil nach 12'000 km aus
• Schotter: (East) Manuherikia Track, NZ, genügend Haftung bergab, bergauf sind IMHO beim Reiserad sowieso fast immer die Beine der limitierende Faktor
• Dreck: Rainbow Road, NZ

Braucht ein Anhängerreifen wirklich Profil?
Er muss ja weder antreiben noch mitbremsen.
Allerhöchstens soll er nicht seitlich abrutschen, aber in Situationen, in denen das wichtig wäre, willl man wahrscheinlich keinen Hänger mit dabei haben...

Auch würde ich die Laufleistung am Rad deshlab nicht mit der an einem Hänger vergleichen.
Das einzige, was die Laufleistung eines Einradhängers markan reduziert ist, wenn dass Laufrad nicht ganz parallel zur Laufrichtung mit dreht.
Das genaue einstellen des Laufrads parallel zur Laufrichtung am Hänger ist garnicht so einfach, da der Hänger, je nach Befestigung, oft leicht schräg hinter dem Rad her zieht, was man beim Fahren aber nicht soooo gut sieht.

Nach meiner Erfahrung ist eine hoher Luftdruck eine gute Vorraussetzung für ein langes Hänger Laufrad Leben.
Nachteil ist, dass der Hänger dann machmal rum hopst.

Hi,

stimmt das der Marathon ewig hält. Aber bremsen auf nassem Teer ist gelinde gesagt ein Problem. Das macht der Big Apple sehr sehr viel besser.

Schöne Grüße Jürgen der den Marathon vorne runter gemacht hat nach dem er fast voll in ein bremsendes Auto rein ist auf nasser Straße... dann lieber doppelt so oft Reifen kaufen

Geht es um einen Anhänger? Dann hast Du natuerlich Recht, "brauchmanich" -> goto Mara Plus . Kinderanhängerpistengetestet

Hallo!

nein, es geht nicht um den Hänger, sondern um den Vorderreifen von unserem Stufentandem (Pino)!

Danke auch für die Antworten. Eine Option fällt mir gerade auch noch ein:

Den 47er Marathon montieren, und einen griffigen Faltreifen für die wirklichen schlechten Abschnitte mitnehmen.

Auch haben wir einen einspurigen 20" Hänger dabei - ein Ersatzreifen könnte daher eh sinnvoll sein.

http://www.cargobikeforum.de/forum/index...-lastenrad.948/