Hallo Community!

Mein zwei monatiger Trip neigt sich dem Ende zu und allmählich stellt sich die Frage, wie ich das eBike, dass für diese Zwecke angeschafft wurde, loswerde.

Ich habe es mir damals in NYC gekauft und werde in 8 Tagen aus Nashville wegfliegen. Ich habe natürlich ein Inserat auf Craigslist laufen, aber bis her hat sich noch kein Interessent gemeldet. Ich hatte an eBay gedacht, aber mein Account ist nicht fortgeschritten genug, um im Ausland zu verkaufen. Nach Deutschland mitnehmen ist unmöglich, da das Bike ein 400 Watt Lithium Ionen Akku besitzt und das als Gefahrgut gilt.

Gibt es spezielle An und Verkaufslaeden, wo man das Bike loswerden könnte?
Viele Gruesse,

huhn

Hallo,

kenne die Situation in Übersee nicht, hier währen die lokalen Radläden wohl deine beste Möglichkeit. Ankauf von Rädern ist zumindest hier aber meist eher schlecht möglich. Viele Radläden verkaufen Gebrauchträder nur in Komission umd die Gewährleistung nicht an der Backe zu haben. In wie weit das für die USA relevant ist, kann ich nicht beurteilen.

Ich würde es auf jeden Fall bei den Radläden versuchen, mach dich aber darauf gefasst, dass du nicht all zu viel dafür bekommen wirst (der Laden wird beim Wiederverkauf ja auch Gewinn machen wollen.

beste Grüße

Philipp

Frage doch mal bei den großen Versendern a la UPS, ob die das Rad noch D verschiffen können und was das kostet. Und beim Zoll, was neben den 19% EUSt (Äquivalent zur MWSt) noch an Zoll anfällt. EinfuhrumsatzSt auf Preis incl Versandkosten! Ob es sich dann noch lohnt, ist die Frage. Ob zweimonatiger Gebrauch für Ermäßigung beim Zoll reicht, glaube ich eher nicht, aber kannst ja fragen.

ciao, Christian

Wenn der Akku ein UN-T Zertifikat hat, kannst du den Akku als Gefahrgut per Fracht nach Deutschland schicken lassen. Dazu musst du dir allerdings ein Gefahrgutverpackungsunternehmen suchen, die sich mit der korrekten Verpackung als auch mit dem Papierkram auskennen. Da letzteres aber nicht ganz preiswert ist, ist es vielleicht billiger, den Akku dort zu lassen und nur das Fahrrad per Flugzeug mit nach Deutschland zu nehmen und hier einen neuen Akku zu kaufen.

Ulli

UPS nimmt es nicht, aber FedEx nimmt den Akku mit.
Das Rad ohne Akku kann einfach ins Flugzeug.
Der Akku wird mit Service FedEx International Priority, gekennzeichnet als Gefahrgut Klasse 9, UN 3480 versendet.

Ein Problem wird die Verpackung. Diese muss VG2 entsprechen, also zertifiziert sein.
Eigentlich benötigst Du die Originalverpackung.
Steht die nicht zur Verfügung, brauchst Du zertifiziertes Verpackungs- und Füllmaterial.
Mit viel Glück bekommst Du das bei FedEx. Ansonsten schau mal, ob Du bei einer Verkaufsstelle für ähnliche Akkus einen passende Verpackung findest.
Den Aufwand muss man betreiben um nicht haftbar gemacht zu werden.
Sollte auffallen, das Gefahrgut falsch/nicht deklariert oder mangelhaft verpackt wurde, können recht hohe Geldstrafen ausgesprochen werden. Und zwar auch noch bei Entdeckung durch den deutschen Zoll hierzulande.

So ein Akku kostet etwa 500-600 Euro im Einzelkauf. Gebraucht über eBay findest Du solche Akkus für 300-400 Euro. Diesen Wert solltest Du bei der Abwägung deines Handelns ansetzen.

Wenn sich bei CL niemand gemeldet hat, ist der Preis zu hoch oder die Beschreibung/Fotos nicht gut. Ich würde auf jeden Fall etwas wie "$xxx or best offer" in den Text schreiben, um zu signalisieren, dass du flexibel bist mit dem Preis.

In einem Pawn Shop könntest du Rad verkaufen, aber a) wirst du nicht viel dafür bekommen und b) haben viele Städte Regelungen, dass es eine Sperrfrist von x Wochen gibt, bevor du dein Geld bekommst, um Hehlerei zu erschweren.

Gruß,
Harald.

Hier kannst Du einen Versandkarton für EBike-Akkus bestellen. Der sollte schnell genug ankommen.
Damit ab zu FedEx und nach Deutschland.
http://www.nycewheels.com/lithium-hazmat-return-box.html

Moin moin,
das Akkuversandproblem hin oder her, das Fahrzeug selbst dürfte nicht den europäischen EPAC-Regularien entsprechen und müßte, sofern der Motor nicht mehr als 250W-Dauerleistung erbringt, mit einem PAS-Sensor und einem entsprechenden Controler (eventuell dem "Forums-Controler") nachgerüstet werde. Das ist allerdings kein Hexenwerk und im Pedelecforum wird Dir sicherlich geholfen.
Eine Einzelzulassung als S-Pedelec (mit Versicherungskennzeichen) dürfte dagegen *mindestens* einem "wirtschaftlichen Totalschaden" entsprechen.
Falls Dir der Versand des Akkus zu kompliziert ist, räum den Inhalt aus und entsorge diesen. Eine Neubestückung des Leergehäuses z.B. mit Konion-Akkus ist kein Drama.
Gruß aus Münster,
HeinzH.