Das ist mir schon klar, das an seinem Juchem einiges schief gelaufen ist. Aber es gibt wie bei dir am Norwid eben auch andere Rahmenbauer die das mit einplanen.

ja, das ist bekannt. Du holst es jetzt, den Fadenbeginn eingerechnet, das drittemal wieder hoch. Irgendwo hat Juchem hier im Forum dazu Stellung genommen und seine Fehler zugestanden. Dein Anteil am Zustandekommen des ganzen Dilemmas bleibt dagegen seit jeher leicht im Dunklen. Dennoch sollte meinen, daß die Sache nach zweieinhalb Jahren ausreichend durchgekaut ist. Aber ich bin gespannt, wie lange du das immer wieder auf der Tagesordnung brauchst. Ich nehme das, wie gesagt, als Phänomen. Man kann aus allem lernen.

Ich auch und ich würde auch keine so radikal abgelängte Gabel abnehmen. Nur bekommen unsere Ästeheten Scharen von Pickeln, wenn sie nur an Distanzbuchsen denken. Eine Buchse drunter und eine drüber ist meiner Meinung nach das Mindeste.

Ich hatte es weiter oben schon geschrieben:
Der Gabelschaft ist NICHT gekürzt wurden.
Die freie Gabelschaftlänge von 34mm war der "Originalzustand", d.h. OHNE dass die Gabel gekürzt wurde.
Bemerkt habe ich diesen Zustand als ich einen anderen Vorbau montieren wollte.

Zur Klarstellung:
In dem Thread Re: Maßrahmen-Desaster: Wer hatte schon mal sowas? (Ausrüstung Reiserad) schreibt Juchem etwas bezüglich ANDERER Kunden.
Ich hätte ich sicher auch etwas zum Thema Maßrahmen-Desaster schreiben können. Habe ich aber nicht.

Juchem hat zu dem Thema "Vorbau-Klemmhöhe auf Gabelschaft nur 34mm" im Forum (bis jetzt) KEINE Stellung bezogen.

Die Firma Juchem vertritt mir gegenüber den Standpunkt, dass das Abfräsen des Maßrahmens KEIN Mangel ist.
Es wäre ja mein Wunsch gewesen, einen anderen Vorbau zu montieren.
Desweiteren ist die Klemmung mit dem ZOOM Lenkervorbau angeblich völlig ausreichend gewesen.

Gruß,
Tom

Gabeln mit Alu-Schaft gibt es meines Wissens nicht länger wie 30 cm - zumindest habe ich im Netz noch kein Angebot gefunden. D. h. es gibt am Markt keine Alu-Steuerrohre über 30 cm Länge, dafür wird es bei den Zulieferern gute technische Gründe geben. Ich wollte mir für meinen Patria Randonneur in XXL auch eine leichte Carbongabel mit Aluschaft besorgen. Damit wäre ich bei 24 cm Steuerrohrlänge (und ca. 3 cm Steuersatz) auch vor demselben Problem gestanden: Nur knapp 3 cm Klemmhöhe für den Vorbau. Also bin ich auf Stahlgabel umgeschwenkt, dafür werden Schaftrohre bis über 40 cm regulär angeboten. Die im Bild verbaute Surly LHT-Gabel hat knapp 35 cm.
Für Dein Problem wird Dir also nichts anderes übrig bleiben, als Dir eine Gabel mit Stahlschaft in passender Länge zu suchen, oder mit der knapp bemessenen Alugabel weiter zu fahren, ohne die Möglichkeit, an der Vorbauhöhe Änderungen vornehmen zu können.
Das Abdrehen des Steuerrohrs am Rahmen ist rein technisch gesehen kein Problem, die Maße des Rahmens ändern sich dadurch ja nicht - abgesehen von den wenigen Millimetern des Steuerrohrs (ich schätze ca. 3 - 4 mm).

Matthias

Bei der verbauten Gabel handelt es sich um eine Gabel mit STAHL-Schaft.
Weil es sich um einen STAHL-Schaft handelt, war die Klemmung angeblich ausreichend!?

Bei einem Rad, welches explizit für den Schwerlastbereich gebaut wurde, habe ich da meine STARKEN Zweifel.

Gruß,
Tom

P.S.:
Eine Gabel zu finden die für 28 Zoll, DISC, Systemgewicht =>140kg freigegeben ist, ist gar nicht so einfach.

Sag mal Tom, hast du ne konkrete Frage oder etwas neues mitteilen? Oder warum rührt du in dieser alten, ausdiskutieren Sache immer weiter rum?

P.S.: Das mit der Gabel mag vor 3 Jahren nicht ganz leicht gewesen sein, aber in den Zeiten der Twendyneiner sollte sich da doch was getan haben?

Wenn dem so ist, dann lass doch den Gabelschaft verlängern. Norwid bietet sowas an. Andere Rahmen-/Gabelbauer habe ich nicht gefragt. Kostet ca. 70 €, da wird dann der alte Schaft oberhalb der Innenkonifizierung abgesägt und ein neues längeres Schaftroht mittels Innenverstärkungshülse draufgelötet. Das geht am schnellsten, ist die günstigste Variante und Du hast endlich Ruhe wegen dem zu kurzen Schaft.
Habe ich mit einer Columbus-Max-Stahlgabel für RR auch schon machen lassen. Eine neue Max-Gabel hätte mich ca. 250 - 300 € gekostet. Du könntest mit Deinem Rad auch nach Köln zum Gerd Stammel (GESTA-Rahmenbau) gehen. Der Mann hat für alles ein offenes Ohr, was mit Problemlösung rund ums (Stahl-)Rad zu tun hat. Da wird auch eine Lösung für das Stahlschaft-Problem drin sein. Vom jahrelang weiter Lamentieren wirds mit Sicherheit nichts.

Matthias

Danke für den Tipp, wenn ich in Sachen Stahl etwas brauche werde ich mich mal an Gerd Stammel wenden.

Gruß,
Tom