Hallo zusammen.

ich bin derzeit mit VAUDE backrollern (hinten) und ORTLIB (vorne) unterwegs und musste enteuscht fest stellen, dass die halterungskonzepte der beiden größten radtaschen hersteller, letzt endlich beide schrott sind. Wobei die von Ordlib noch am besten (bissher) abschneiden. bis vor kutzem dachte ich noch das es sich umgekehrt verhält, da die ortlibs massiv am lowrider scheuern (eigendlich erstaunlich dass sie beiden hersteller es nicht schaffen sich auf eine rohrdicke zu einigen). nun hatte ich allerdings lezte woche einen, von den Vaude taschewn verursachten sturtz der mich 2 speichen und meine stirnlampe gekostet hat. bei der begutachtung des schadens hab ich vest gestalt das die verschluss mechamismen der taschen derart ausgeleiert sind (nach 7 maonaten on tour) das sie gerade mal das eigengewicht halten, sobald aber mal nem schlagloch nicht mehr ausgewichen werden kann. machen die einfach auf. was bei ner bergab fahrt mit über 40km/h recht fatahle flogen haben kann.
fals irgendwer von euch erfahrungen im "taschenhalterung selberbauen" hat. nunja ich hab hir (uganda) keine möglichkeit orginal ersatzteile zu bekommen (und auch keinerlei interesse da ich davon ausgehen das sie in nen paar monaten eh wieder den geist aufgeben würden). im moment hab ich dass ganze mit nen paar schnüren und nem alten schlauch improvisiert, aber das macht das auf und abladen immer zu ner recht zeit und nerven aufwendigen prozedur.

Hi,

habe das Problem auch einem Freund von mir war es auch leid, 3-mal am Tag die Taschen zu verlieren. Er hat diese mittels Kabelbinder fixiert. Diese Lösung sollte auch in Uganda funktionieren.

Gruß
Thomas

die sache ist, dass ich das eben nicht fixiern will sonder ne dauerhaft, zufridenstellende lösung suche, die sich genauso einfach bedienen läst wie das orginal, aber nicht so anfällig ist

Hi,

wirst Du nicht finden. Ein Quick-Lock bedeutet halt immer auch ein Quick-Unlock.

Gruß
Thomas

Auf welche Rohrdicke sollen sie sich denn einigen?
Dummerweise gibt es keinen Einheitsgepäckträger, sondern verschiedene Modelle mit diversen Durchmessern und Formen (ja es gibt sie noch, die Pletscher mit ovalen Druckgussträgern) und der Taschenhersteller muß sich dem anpassen egal ob Ortlieb, VauDe, Klick Fix, Deuter, Umarex, Haberland ..... hoppla, das sind ja auch schon mehr als zwei und ich bin noch gar nicht feritg
Viele Hersteller, Viele Lösungen, wenns nur zwei wären, wärs ja einfach.

Mit meine Vaude Taschen hinten + Lowrider Taschen bin ich > 40 000 km gefahren und bis jetzt habe ich keine verloren. Auch der Verschluss Mechanismus funktioniert einwandfrei. Auch im Gelände. Habe ein Tubus Kargo + Tubus Tara im Einsatz.

Wie machst du das ?

Kann es sein das du mit dem Verschluss Mechanismus von Vaude + Ortlieb nicht klar kommst ?

@ Flo: schön zu sehen das auch in diesem forum an der tradition festgehalten wird alles erst mal mit föllig sinloser harspalterei zu kommentieren. wen andere firmen einen größernen marktanteil am radtaschen geschäft haben solten entschuldige in mich vielmals das ich vor der veröffentlichung meines beitrags nicht zu jedem satz eine umfangreiche markstudie durchgeführt habe.



ich hab zwar keine ahnug was du unter "nicht klar kommen" verstehst aber ich glaube kaum das hir ein bedin fehler vorliegt aber vieleicht hast du ja noch irgend woh ne ausfürliches bediehnungsanleitung die du mit geben kannst.

ich finde es immer wieder faszienierend wen sich menschen wegen producktkredtiken scheinbar persönlich angegriffen fühlen.

also mal ehrlich sind derartige kommentare wirklich notwendig??

Der Schein trügt. Ich fühle mich nicht persönlich angegriffen.

Meine Erfahrung mit Vaude habe ich dir schon beschrieben. Andere Radreisende die ich kenne haben dieses Problem was du beschreibst nicht, ob mit Vaude oder Ortlieb Taschen.

Hi José,

bei Ortliebs hast Du die Haken. In den Haken ist ein Einsatz für vers. Größen. Bei viel Gewicht in den Taschen leiern die Haken aus - dann fallen zuerst die Einsätze heraus. Dadurch, dass sich die Haken weiten, schließt der Spanner nich mehr vollständig um das Rohr des Gepäckträgers. Kommt jetzt ein blöder Schlag, dann fällt die Tasche. Wenn Du dann das Glück (ca. 5 % der Fälle) hast, dass die Haken bei voller Fahrt in die Speichen kommen, dann reist man sich halt ein paar aus. Kauft man sich eine neue Halterung - hält das wieder 2-3 Jahre, dann geht das Spiel von vorne los.

Auf eine Antwort von Ortlieb auf mein Email warte ich seit mehr als 30 Tagen...

Ich bin u.a. deswegen am Überlegen auf Vaude zu wechseln, aber ich glaube nicht an eine Verbesserung.

Für den nächsten Urlaub benutzte ich die Ortliebs mit der Kabelbinder Variante.

Gruß
Thomas

sag mal: hast du auch die plastikdinger drin, um die verschlüsse an den gepäckträger anzupassen?

Holá Thomas

das Problem habe ich überhaupt nicht. Wie schon beschrieben auch einige bekannten Reiseadler die ich kenne fahren mit > 25 kg durch die Weltgeschichte und die Taschen halten.

Vielleicht hast du mehr Glück mit Vaude.

Hasta la vista

99% aller Nutzer dieser Produkte haben diese Probleme nicht. Da drängt sich doch viel eher die Frage auf, ob so ein Hinweis gerechtfertigt ist, oder? Meiner Ansicht nach auf jeden Fall mehr als solch eine - in meinen Augen zum Teil auch unqualifizierte - Produkt-Kritik.

Gruß
Uli

Hallo,

1. Die Qualität der Hilfe steht in engem Zusammenhang mit der Höflichkeit des Fragenden.
2. Die Mehrzahl der Reiseradler die ich kenne haben dein Problem nicht. Von daher ist ein Bedienungsfehler deinerseits nicht völlig auszuschließen.
3. Vor einigen Jahren waren die Ortliebhaken definitiv zu weich und nicht steif genug konstruiert. Es konnte daher vorkommen, dass sie sich bei höheren Temperaturen aufbogen und die Einsätze beim Abhängen der Taschen aus den Haken fielen. Ich habe wegen dieses Problems mehrmals mit dem Ortlieb-Service gesprochen, und neue Haken aus der geänderten Serie bekommen. Seitdem ist dieses Problem bei mir nicht mehr aufgetreten.
4. Mögliche Fehlerquellen:
- in die Haken wurden keine, oder nicht zum Trägerdurchmesser passende Einsätze montiert
- da sowohl die Einsätze, als auch die Haken konstruktiv geändert wurden (bei den Einsätzen z.B. eine ausgeprägtere Nase) könnte es sein, das bei dir beides nicht zusammenpasst, da aus unterschiedlichen Serien.
- der Verschlussmechanismus der Haken ist verschmutzt, so dass der Sicherungbügel nicht in seine Position kommt. Das sollte man grundsätzlich kontrollieren, wenn die Taschen angehängt werden.
5. Die Nennung eines Namens erleichtert die Kommunikation erheblich.

Hallo Wolfgang,

zu 3:
Meine Taschen sind 7 Jahre alt - nach 5 Jahren habe ich die Halterungen nachgekauft. D.h. Ortlieb hat 5 Jahre lang das Problem nicht gelöst...

Ich kann den Frust von xiano nachvollziehen. Ich durfte ja nur 200 km zum nächsten Radhändler mit 4 fehlenden Speichen fahren.

Aber danke für die Information. Da kann ich mich ja nochmals fundierter an Ortlieb wenden - vielleicht beantworten die ja diesmal Emails...

Gruß
Thomas

Ich bin ja kein Weltumradler Habe aber bei eigentlich allen Ausrüstungsgegenständen die Erfahrung gemacht, das harter, dauerhafter Einsatz nunmal einfach Verschleiß mit sich bringt. Regt sich ja auch keiner dadrüber auf, dass seine Kette nach x Jahren verschließen ist, oder?
Ich fahre meine Ortliebs seit 11 Jahren im Alltag und auf diversen Touren; bis jetzt ist mir 1x eine Tasche abgefallen und das wars. Langsam sehen meine Verschlüsse allerdings so aus, dass ich sie mal austauschen müsste.

Eine Norm für Rohrdurchmesser und Haken an Taschen halte ich für ziemlich illusorisch. Würde ja auch dem Schrei nach Indivivualität der meisten Tourenradler ganz schön widersprechen

moin

davon ab, dass ich kollege xiano auch etwas mimosig finde entspricht seine erfahrung mit den tragesystemen beider marktführer auch meinen. jedoch erst seit QL2 mit den völlig sinnentleerten adaptern für verschiedene rohrdurchmesser, die auch bei mir mit begeisterung verloren gehen.
meiner ansicht nach entwickelt grade ortlieb an seiner stammklientel vorbei: mehr bedienkomfort (werkzeugloses einstellen, was ein quatsch) und maximales eingehen auf jegliche trägerbauform zulasten einer akzeptablen dauerhaltbarkeit. sollten vllt. sowas wie eine endurance-serie auflegen, dann wäre potentiell allen geholfen.

so long
malte

Hi Bene,

das mit dem Verschleiß ist schon klar. Deshalb überlege ich mir ja auch neue Taschen zu kaufen.

Aber es ist ärgerlich, wenn man eines der teuerste Produkte am Markt kauft, welches dann systembedingte Mängel hat (bei meiner Serie ist das Herunterfallen einer von zweien). Von den Folgekosten, die dadurch entstehen - will ich gar nicht mal reden...

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

statt Mails zu schreiben würde ich eher anrufen. Ich habe das damals mit einem freundlichen Servicemitarbeiter telefonisch geregelt. Problem geschildert, Adresse angegeben und wenige Tage später lag ein neuer Satz Haken kostenlos in meinem Biefkasten. Das gespochene Wort, entsprechend vorgetragen, kann Wunder wirken

in diese Kerbe will ich auch hauen... ich haben noch einen Satz alte Ortliebtaschen mit den alten Haken ohne Adapter, die sind nicht kaputt zu bekommen...

wohingegen bei den neuen schon das eine oder andere Mal reklamiert werden mußte... am schlimmsten ist es, wenn man am Abend im Halbdunkeln so einen Einsatz verliert... und ja die Einsätze sind eingeklickt aber das ausklicken geht ganz einfach

die Fälle die mir bekannt sind, in denen ein Radler durch Taschen zu Schaden gekommen ist, sind zum einen auf Bedienfehler zurück zu führen und/oder auf Überladung... so richtige Materialfehler hatte ich bis jetzt einmal und das war von einer dritten Firma mit verschweißten Taschen...

Grüße Maik

Ich habs anders gemacht. Ich hab den Gepäckträger mit Spiralschlauch umwickelt. Dadurch wird sowohl der Träger vor Abrieb geschützt und zudem passten die Taschen ohne jegliche Adapter.
Verloren hab ich nur mal ne Karrimortasche.
Ortlieb und Vaude sitzen ziemlich straff am Träger.

job

Zunächst mal zu der frage ob ich die fittings (die kleinen weisen plastig dinger) drinen hab. ja hab ich und die von Vaude passen auch erstaunlich gut auf den tubus gepäck träger. ansonstgen kann ich mir nicht forstellen was mensch da falsch machen kann (fieleicht gibts da was was ich noch nicht weis wen dem so ist bitte um aufklärung).
was genau kaput ist ist der verschlussmechanismus selber. da is das teil das das rohr vom gepäkträger umschliest welchs dann mittels einer metallplatte daran gehindert wird wieder auf zu gehen (so zumindest in der tehori) bei mir ist das plastik teil einfach derart ausgeleiert das die metallplate einfach keinen kontackt mehr dazu herstellen kann.
wie das dur nen bedienungsfehler passiern kann weis ich net.
was die ortlibs anbelangt so klingt das mit der hitze vervormung recht warscheinlich ( sahara durchquerung in juni/juli mit über 50grad)aber das mit den VAUDE verseh ich immer noch nicht. ich hatte keinerlei wirkliche stürze (und wen dan nur im sand und mit geringer geschwindichkeit) der einziege verschleis is also das abnehmen der taschen und das wieder dran machen ( was ich eigend lich nur mach wens seien muss) und selbst wen 99% diese probleme nicht haben so bleibt doch nen rest bei dem es anscheinend vorkommt. und ich weis nicht, beide firmen brüsten sich damit das ihre produckte speziel für derartige touren gemacht sind also solten sie nicht nach nen paar hundert km washboard und dem ein oder anderem schlagloch den geist aufgeben. ich hatte den ein oder anderen speichenbruch erwartet, oder das ich mir mal ne felge verbiege, aber dass das erste was bricht gerade die taschen sind hätte ich net erwartet, und das mich das extrem frustriert ist glaube ich nachfolziehbar.
ich glaube wen das entsprechende teil aus metall währe (und jetzt bitte keine gewichtsdebatte das sind vielecht 20g mehr) dan hätten nicht nur 99% keine probleme sondern warscheinlich 100%.

gruß
adrian

was auch an Art und Ton deiner Formulierungen liegen könnte ...

Hans

Die überflüssige Mühe diesen unverständlichen, massiv fehlerbehafteten Sprachwust, gewürzt mit offensichtlichen gedanklichen Ungereimtheiten, der sich hier auftut, genauer zu entschlüsseln, tue ich mir wegen seiner Belanglosigkeit nicht an. Ich erlebe es nur als ärgerlich, wenn Personen, die am laufenden Band Fehler machen, angebliche Fehler anderer versuchen anzprangern.

Ich fahre mit Deuter Radtaschen (Quick Lock), mit Riemen gegen unliebsames "Unlock" (wer kann noch Deutsch) gesichert, seit vier Jahren über Berg und durch Tal. Im Frühjahr kaufe ich mir neue, aber nur weil es seit heuer ein neues Modell gibt.

Hast Du eine Kauf-Empfehlung?

[zitat=Wolfgang Mohr][zitat=xiano]@
3. Vor einigen Jahren waren die Ortliebhaken definitiv zu weich und nicht steif genug konstruiert. Es konnte daher vorkommen, dass sie sich bei höheren Temperaturen aufbogen und die Einsätze beim Abhängen der Taschen aus den Haken fielen. Ich habe wegen dieses Problems mehrmals mit dem Ortlieb-Service gesprochen, und neue Haken aus der geänderten Serie bekommen. Seitdem ist dieses Problem bei mir nicht mehr aufgetreten.

Zustimmung,
Auch ich habe nach höflicher Anfrage die ersten QL2-Haken ausgetauscht bekommen und seitdem nicht mehr das Problem , die zum Trägerrohr passenden Einsätze zu verlieren.