Hallo,

Ich bin mir ein neues Reiserad aufzubauen:
Rahmen Patria Terra
Gruppe XT
Bremsen: hab noch ein paar ältere Magura HS33 hier liegen(mit den roten Flügelschrauben)
Jetzt weiss ich nicht ob ich die teuren Stahlflexleitungen http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/8305.html kaufen soll. Lohnt sich die Mehrausgabe, sind sie robuster, besser gegenüber den normalen . Oder ist es nur die Optik?

Wer weiss Bescheid?

Das Rad soll für härtere Touren taugen, daher less is more. Keine Schutzbleche, keine Lichtanlage
nur Rahmen, Gruppe, Laufräder, Lenker, Sattel und stabile Gepäckträger.
Vielen Dank im Voraus für eure Bemühungen.
Mit wilden Grüssen
OLivier

Reicht Dir die Aussage vom Hersteller selbst, oder bist Du auf persönliche Meinungen aus?

Magura FAQ

Gruss,

Gundalf

Das ist so wunderbar ehrlich von denen ;-)

Persönlich bin ich der meinung man brauch die nicht aber wers will und sich leisten kann, warum nicht

Servus,

ich hatte auch immer Bedenken in Punkto Haltbarkeit, vor allem beim Fremdtransport der Räder.
Nachdem mir aber mehrere Mountainbiker erzählten, sie hätten auch nach Jahren noch nie eine Leitung austauschen oder die Anlage neu befüllen müssen, habe ich in die Standardleitungen genug Vertrauen.

Gruß
jomo

Hallo Olivier

Man sollte noch erwähnen, dass es sich hier um *Edelstahl*-Flexleitungen handelt.





Was die Optik betrifft: Keine Ahnung wie sie an deinem Terra aussehen würden.
Zur nächsten Frage: "Robuster, besser gegenüber den normalen...",
wenn du das "besser" auf robuster beziehst, sind sie besser!

Und ob sich die Mehrausgabe bei deinem Terra lohnt,
ist die schwierigste Frage, da helfen nur Bilder.

Nachträglich herzlich willkommen!

Gruß Mario

Moin Mario,


an einem Edelstahl-Norwid mit Rohloff und SON müssen es natürlich Stahlflexleitungen sein!
Allerdings sähe es IMHO noch besser aus, wenn Du "richtig rum" bremsen würdest, also mit der rechten Hand vorne und der linken hinten. Dann würde auch die vordere Bremsleitung keinen so großen Bogen beschreiben müssen.

Völlig Off-Topic:
Ich bin es vom Motorradfahren her gewöhnt, mit der rechten Hand vorne zu bremsen; für mich käme es andersrum nicht in Frage. Nun habe ich aber schön öfters Räder gesehen, bei denen mit links vorne gebremst wird.
Gibt es einen Grund, warum das nicht einheitlich ist?

Gruß, André

Aussagen von Hersteller sind meistens ok, aber kein Ersatz zu persönlichen Erfahrungen! Daher Leute wer weiss was?
Danke schön....
OLivier

Moin Olivier,


grundsätzlich gebe ich Dir ja recht, daß Herstelleraussagen mit Vorsicht zu geniessen sind. In diesem Fall aber sagt Magura ganz klar, daß die Stahlflexleitung bei den Felgenbremsen keinen bremstechnischen Vorteil bieten. Glaubst Du wirklich, wenn sie es doch täten, würde Magura sowas schreiben?
Wenn nun also jemand daher kommt und behauptet, seine Felgenbremsen würden mit den Stahlflexleitungen besser bremsen, dann würde ich behaupten, daß es sich hierbei um reine Einbildung handelt. Man erlebt es oft genug, daß Leute, die viel Geld für etwas ausgegeben haben, niemals zugeben würden, daß es sich nicht gelohnt hat. Und oft genug stellt sich dann ein Placeboeffekt ein.

Gruß, André

hallo,

also ich halte sie für sinnvoll, hatte das kit vr&hr bestellt - den shop (*)) kann ich in bezug auf die leitungen NICHT empfehlen:

bestellt: 14.05.08

erste lieferung: 21.06.08 nur eine leitung, falsche anschlussfittinge, mehrmalige nachfrage

zweite lieferung: 08.07.08 nur einmal richtige fittinge, anfrage wegen falscher fittinge aus erster lieferung

dritte lieferung: 16.07.08 richtige fittinge allerdings falsche farbe, auf rückfrage dann heute folgende antwort:

*)

also alles in allem ein absoluter reinfall, ein shop der nicht die sachen auf lager hat die er anbietet, ewig lange die falschen dinge liefert und dann auch noch unfreundlichste bemerkungen hinterlässt.

ich werde dort jedenfalls nie wieder etwas bestellen.

*) Edit zak: Namen entfernt

**) Edit zak: Inhalt aus einer fremden E-Mail entfernt. Bitte keine fremden E-Mails in das Forum kopieren, auch nicht auszugsweise. Siehe auch Bitte keine fremden Texte/Bilder kopieren

Vielen Dank für die Begrüssung, sobald ich das Rad fertig habe, mache ich ein paar Bilder. Kann aber etwas dauern da ich bei schönen Wetter lieber Rad fahre als Rad schrauben.;)

Zur Zeit liege ich flach nach einer OP:( und benutze die Zeit um mir Gedanken über mein Fahrradprojekt zu machen.

Mit ungeduldigen Grüssen,
OLivier





Und ob sich die Mehrausgabe bei deinem Terra lohnt,
ist die schwierigste Frage, da helfen nur Bilder.

Nachträglich herzlich willkommen!

Gruß Mario

Mojen,

es geht mir hauptsächlich um die Robustheit der Leitungen , da ich das Rad für härteren Einsatz habe möchte, aber ich möchte natürlich nicht Geld ausgeben für "Image-teile" die zwar schön sind aber keine Verbesserung gegenüber Standardteile haben.
Gruss
OLivier

Vielen Dank für die Warnung, werde sowieso meine noch benötigen Teile bei einen Radgeschäft bestellen, hab jetzt einen guten Radschrauber gefunden.
Mit dankbaren Gruss

OLivier

*) Edit zak: obiges Zitat entfernt

Nochmal Moin,


hast Du denn das Gefühl, die Standardleitungen wären nicht robust? Mir ist erst einmal eine Leitung "hängengeblieben", als ich dann am Rad gezerrt habe, was ist wohl passiert? Genau, die Leitung selbst hat natürlich gehalten, sie ist am Bremszylinder "abgeflutscht". Genau das gleiche würde auch mit einer Stahlflexleitung passieren.
Den einzigen möglichen sinnvollen Einsatzort für eine Stahlfelxleitung sehe ich an Scheibenbremsen mit offenem System. Dort sind die Drücke so hoch, daß sich tatsächlich ein Vorteil einstellen soll, der Bremspunkt soll noch exakter werden (wird berichtet).

Gruß, André

Ich muß zugeben, daß ich bei einem Neuaufbau der Bremsanlage oder einem komplett neuen Rad auch eine Stahlflexleitung nehmen würde. Einfach weil es halt noch einen Tick betriebssicherer ist.

jomo

Doch die Leitungen am meinem Wald und Wiesenrad Chaka Alii sind robust und wenn die Flexleitungen in meinem Fall nicht mehr bringen kann ich mir das Geld ja sparen....

OLivier

Hallo,

ich hatte mir dazu auch viele Gedanken gemacht. Und mich dann gegen Stahlflex entschieden.

Die Kunststoffleitung ist mehr als stabil. Die Montage der Stahlflex ist nicht ganz so einfach und wenn Zug auf die Leitung kommt, ist es mir persönlich lieber, die Leitung geht kaputt als der halbe Bremszylinder.

Denn eins ist sicher: Die Stahlflexleitung gibt nicht nach, da geht eher der Zylinder flöten.

Gruss
chris