Hm, seltsam, als ich den 5600er vorne mit der Campa Mini-V kombinierte und alles ausschöpfte optimierte, bremste sich das gut und zuverlässig (solange es trocken blieb, oller Schmodder auf der Bremsflanke, vorne is ne BB7 besser für mich).
Und was schätzt um wieviel Deine angestrebte Kombination aus Nurbremshebel mit separater Schalteinheit so wird? Leichter als ein kompletter Renn-STI?

Eine Alternative wäre aber doch auch der Einsatz von Lenkerendschalthebeln, die gibts sogar ohne Rasterung.