Die Felge wurde aber vom Reifen gesprengt.
Das hat nicht mit der Einpspeichung oder Ösen zu tun.
Das ist schlicht weg eine schlechte Verarbeitung oder schlechte Alumischung.

Ich fahre auch Felgen außerhalb der Spezifikation mit 35 mm auf 14-15 C Felgen und hatte nie so ein Riss, nicht mal bei der ollen CXP 33 die unter 400 Gramm ohne ihre Einsätze wiegt. Die hatte ich sogar auf Tagestouren mit meinen 85 kg und fast 20 kg Gepäck im Einsatz.


Dass nur solche Felgenmarken verbaut werden, ist ja das Altbackene.
Innovative Laufradbauer organsieren sich andere Felgenmarken zur Not aus dem Ausland.

Aber das kann auch Lieschen-Müller machen. Ich kenne einige Privatleute, die sich Felgen direkt in der USA oder in UK oder gar in Asien direkt über zuverlässige Ebayverkäufer kaufen.

Die Andra ist natürlich innovativ für Nabenschaltungen.
Hier geht es aber darum, dass man schon leichte und haltbare sub 500 Gramm Felgen für den 26 Zoll Bereich bauen kann.
Konntest du dir die Bewertungen zur Aero Heat erschließen?

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/velocity/aero-heat/prd_352710_139crx.aspx

Dagegen sieht es bei den relevanten DT Swiss Felgen nicht so rosig aus:

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/rim/pls_139_680crx.aspx#productlisting