Es sind tatsächlich 400 g pro Reifen, also 800 g für zwei. Das sind aber auch die beiden Extreme. Hier mal ein paar Größenordnungen (Massen eines(!) Schwalbe Marathon), um das Einsparpotential aufzuzeigen:
Plus Tour 47-559 = 980 g Green Guard 50-559 = 970 g, 47-559 = 875 g, 40-559 = 730 g Mondial 50-559 = 720 g Deluxe Evolution 50-559 = 720 g Energizer 47-559 = 700 g Racer 47-559 = 575 g, 40-559 = 465 g Dureme Evolution = 50-559 = 590 g Supreme Evolution 50-559 = 565 g, 42-559 = 440 g Racer Evolution 47-559 = 485 g, 40-559 = 390 g
Dagegen sind die 50 g an der Felge geradezu harmlos... Wenn Du die Felge bis in letzte gewichtsoptimieren möchtest, dann solltest Du beim Reifen anfangen. Eine 17mm-Felge mit einem 40er oder 42er Reifen ginge für mich als Kombination in Ordnung und wäre auch ziemlich leicht. Für richtige Offroadstrecken wären mir 40 mm aber zu wenig.
Die von mir nachgewogene und verbaute Grizzly ist doppelt geöst. Ich fahre sie mit dem Dureme Evolution.
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