TFL-Dioden und StVZO genormter Scheinwerfer haben ja auch ne komplett verschiedene Abstrahlcharakteristik.
TFL strahlt v.a. nach vorne und hoch, während der Scheinwerfer genau dieses nicht darf, bzw. sein zentraler Lichtfleck MUSS 10m vor dem Vorderrad auf den Erdboden treffen.

Was ergibt sich daraus? Aufrechtradler werden eher von TFL geblendet bzw. irritiert, während Liederadler, die sich halt eher weiter unten aufhalten, eher von normalen, auch von total korrekt eingestellten Scheinwerfern, geblendet oder irritiert werden.

Aha.

Letzte Tage beschwerte sich wieder ein Radfahrer beim Entgegenkommen über meinen Cyo60. Dabei hab ich den korrekt eingestellt. Okay, vielleicht ist der Lichtfleck eher auf 12m denn auf 10m eingestellt.


Aber ... TFL soll doch Nachts gar nicht leuchten, weil es ist ein Tagfahrlicht und tagsüber ist es im Vergleich zum normalen Taglicht soviel weniger hell, dass es eigentlich eh kein Problem darstellen sollte, genauso wie ein normaler Scheinwerfer tagsüber kein Problem sein sollte.
Nachts sieht das aber anders aus.

Ich verstehe aber nicht wie das überhaupt sein kann, dass TFL in der Nacht funktioniert. Dachte da ist zwangsweise nen Dämmerungsschalter davor, der es abschaltet und auf den normalen Scheinwerferbetrieb wechselt. Oder doch nicht??