pro Schrader: - Einheitlichkeit, fast alles bei mir fährt mit Autoventil: Auto, Sackkarre, Trecker, Anhänger, Schubkarre - habe zu Hause einen Kompressor in der Werkstatt. Da ist es bequemer mit der "normalen" Reifenpistole das Rad zu betanken - wer beim Einspeichen schon mal einen Nippel in einer ungetopften Hohlkammerfelge verloren hat (jaja, Anfängerfehler; nun weiss ich auch wie es anders geht), der wird die dickere Ventilbohrung schätzen
pro Presta: - bei schmalen Felgen passt auch nur ein kleines Ventilloch in den Felgenboden
contra Sclavander: - ich weiss nicht wie ich das richtig aussprechen soll :-))
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