naja, so ganz gummiartig ist das mit den Riemen nicht. Da übertragen Aramidstränge die Zugkraft. Würden diese Zugstränge permanent gespannt sein, dann würden Innenlager und Radlager nicht sehr lange halten. Die "Zähne" stellen lediglich den "Formschluß" sicher. Und genau da liegt das Hauptproblem: die "Zähne" verschleissen. Eigentlich ist der Zahnriemen am Fahrrad nur etwas für faule (Wartung) und oder schwache (Leistung)Treter. Sonst vereint der Kettenantrieb eindeutig alle Vorteile in sich.

Aku.