Stimmt der Vergleich hinkt extrem. Autoreifen werden auf ein komplett anderes Nutzungsprofil ausgelegt.
Ein robuster Fahrradreifen, sch.... aufs Gewicht und einen optimierten Rollwiederstand, das wäre der Autoreifen unter den Fahrradreifen.
Auch darf man nicht vergessen, daß Werkzeuge kosten. Wie viele Autoreifen werden produziert und wie viele Fahrradreifen? Das Werkzeug hält aber gleich lang und kostet ein Schweinegeld.
Entwicklung: Der ist es egal, wie teuer das Endprodukt ist, sie kostet zwar nur einmal, aber dafür ne Menge Geld.
Fertigung: Reifenproduktion ist Handarbeit. Irgendwo in Fernost zwar, aber auch da ist die Arbeitszeit entscheidend.
Material: Hier ist der Fahrradreifen wirklich billiger als der Autoreifen. Blöd nur, daß das nur ein Bruchteil des Gesamtpreises ist.