Hallo Thilo,

so wie Du es beschreibst liegt das Problem in der Geometrie des Systems Fahrer-Fahrrad. Ggf. bringt es etwas die Gabel mit einer anderen Biegung einzubauen, die verändert den Nachlauf. Hierdurch sollte sich die Eigenfrequenz des Systems ändern. Eine Stärker gebogene Gabel verkürzt den Nachlauf, das Fahrverhalten wird agiler. Bei einer weniger gebogenen Gabel wird Fahrverhalten behäbiger.
Wie groß ist den der Nachlauf bei deinem Rad, bzw. wie ist die gesamte Geometrie und wie groß und schwer bist Du und wie schwer dein Händler. Bei welcher Geschwindigkeit tritt das auf, ab welcher Geschwindigkeit nimmt das wieder ab.

Gruß
Thomas